SnOOpY

Nye og urørte skiver og klosser til Civic VTi selges. Kun vært pakka ut. Klossene ligger fortsatt i plastiken de ble levert i. Effektiv og stilig oppgradering... Har kjørt 15 runder i strekk på Våler med samme type skiver og klosser på VTi... Biter bra og ingen fading. Anbefaler bytte av bremsevæske samtidig.. Godkjent på norske veier. 2 stk Rotordisc 262mm Forran 2200,- inkl frakt 2 stk Rotordisc 238mm Bak 1900,- inkl frakt Greenstuff klosser forran 800,- inkl frakt Greenstuff klosser bak 500,- inkl frakt Pakkepris: 5000,- inkl frakt kim.olsen@omya.com Rotor Discs are direct replacement for original discs without any modification. Enhanced cooling due to the Rotor Disc design encouraging air flow through the disc. The Rotor Disc design also reduces the weight of the discs making them the lightest direct replacement discs on the market reducing the weight by approx 10%.Reducing unsprung rotational weight which in turn improves acceleration and reduces Gyroscopic effect improving handling.(The same idea behind Alloy and Magnesium Wheels). Example: Audi TT a saving of 1.36kg on the front discs alone. 16 grooves giving increased friction improving stopping power and allowing hot gasses to escape whilst stopping the disc and pads from glazing over, keeping stopping power throughout the life of the discs. Unichrome Zinc plated to help prevent rust on upswept surface. Rotor Discs have been designed to be gentle on pads whilst maintaining stopping power.

ttt

Nye og urørte skiver og klosser til Civic VTi selges, har bilder... 2 stk Rotordisc 262mm Forran inkl frakt 2 stk Rotordisc 238mm Bak inkl frakt Greenstuff klosser forran inkl frakt Greenstuff klosser bak inkl frakt Pakkepris: SOLGT inkl frakt kim.olsen@omya.com Rotor Discs are direct replacement for original discs without any modification. Enhanced cooling due to the Rotor Disc design encouraging air flow through the disc. The Rotor Disc design also reduces the weight of the discs making them the lightest direct replacement discs on the market reducing the weight by approx 10%.Reducing unsprung rotational weight which in turn improves acceleration and reduces Gyroscopic effect improving handling.(The same idea behind Alloy and Magnesium Wheels). Example: Audi TT a saving of 1.36kg on the front discs alone. 16 grooves giving increased friction improving stopping power and allowing hot gasses to escape whilst stopping the disc and pads from glazing over, keeping stopping power throughout the life of the discs. Unichrome Zinc plated to help prevent rust on upswept surface. Rotor Discs have been designed to be gentle on pads whilst maintaining stopping power.

Det er ganske interessant at du Øyvind, som disponerer en rimelig bedriten Honda Accord FWD i en alder av 18 år uten NOEN form for kjøreerfaring av skikkelige FWD biler, kan ha så sterke meninger. Hvis du så mye som NEVNER at "du har lest så mye på forum" og det gjør deg berettiget å skrive slikt, forteller det mer om deg, enn det du skriver. Du har vært en dårlig spire i bilmiljøet fra første stund, og du har aldri bidratt med noe positivt. Du har hentet dine meninger og dine erfaringer fra forum, uten å ha grunnlag for å stille dem selv. Jeg har lest postene dine, og vi vet godt hvor du henter innholdet fra. (Ref: http://www.honda-tech.com o.l.). Det som er enda mer skremmende, er hvordan andre faktisk biter på det du skriver. At de velger å stole på en uerfaren 18 åring heller enn sin egen research. Honda har motatt fantastiske reviews over hele verden i flere tiår, både for folkebilen, for gate-luksusbilen, og for racerbilen. Type R bilene er prakteksempel på dette. Hadde du tatt deg tid til å lese research som Spoon Sports, TypeOne og Mugen har gjort på dette, ville du sett at flere av Honda sine modeller i R klassen faktisk har tilsvarende eller bedre ytelse enn sine konkurrenter i samme klasse - da spesielt de vanligste racerne. Hvis du skal gjøre research, så gjør det på de rette stedene, ikke på et forum med barn i din egen aldersklasse. Alle har lov å ha meninger, og du har lov til å ha dine du også Øyvind. Det fins ikke et snev av hold i dem, men ytringsfriheten har også sine downsides. Dette vitner bare om hvor utrolig lite nyansert ungdommer i din alder kan være, og hvor liten nytte de faktisk klarer å gjøre av den lille praktiske evnen de har. Du ødelegger for deg selv, og for andres bil interesse. Det råder ingen tvil om at du har skrevet dette utelukkende for å provosere på deg folk som er glad i Honda og sverger til dets merke. Det er om mulig faktisk det absolutt eneste du har klart med denne posten her. Alt annet av rasjonelt og objektivt inhold frafaller fra første avsnitt. Til dere andre som ikke vet så mye om Honda, og faktisk tror på det som blir skrevet her, kan det beros med at Honda absolutt IKKE skal slutte å lage RWD biler, og neste generasjon NSX-T, NSX-R og HSC kommer til å bli utstyrt med RWD og to av modellene med AWD som option. Det kommer også en "folke" NSX som har en nedstrippen og mer bekjeden motorytelse - forsatt med RWD. I 2006 kommer nye Accord, også i Type-R utgave, med AWD.

Heisann.. Er nok gamlebilen min du leter etter.. Det er jeg som har bygd den opp.. Er solgt nå til Ålesund for noen uker side... Du finner mer info her på Club-Honda forumet: http://forum.club-honda.org/showthread.php?t=6307&page=1&pp=30 Send meg mail på kim.olsen@omya.com for mer detaljert info og større bilder... Har ca 1000 bilder liggende... :) - Kim

opp opp....

100% strøken, kun en eier, garantert km og null rust... Mer info: http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=527164

SOLGT..... :D

Blowjob.... Hehe...

Øyvind: Syns du tar litt i nå, men de tallene varer ikke ting lenge.... Beste du kan gjøre i første omgang er å skaffe deg en B16 med 160 hk... For det første så er de utrolig holdbare og du har et sinnsykt potensiale hvis du har lyst å gjøre noe mer... Understell som sørger for at bilen din blir godkjent koster deg rundt 4000 og er bolt-on.. Kom inn på http://forum.club-honda.org hvis du vil lære mer... Har en Civic med sånn motor til salgs hvis du er intr.. Også villig til å bytte... http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=462885

Lagt til noen bilder..

Er det VTi understell på den da eller?

Hmmm... Det anlegget så kjent ut..... Hyggelig at jeg kunne bidra med litt inspirasjon.... :D

opp opp opp :D

Jeg gjorde ikke... Den var bare borte en dag... :rolleyes:

Heavy shitt!!! Prøv NSX du... ;)

Virker nå.... ;)

Jeg har en Civic med VTEC hvis du er interessert.... http://www.autoborsen.no/ab2/search.wa?_cmd=view&id=28953&amsTypeOffset=0

billigere nå: http://www.autoborsen.no/ab2/search.wa?_cmd=view&id=28953&amsTypeOffset=0

Nylakkert styla Civic VTi med 1.6l DOHC VTEC motor på 160hk + Turtallsvill 1.6l, toppeffekt på 8400rpm, O-100 på 7.5 sek, 245 km\t toppfart.. Morsom og sprek bil.. Må sees og prøves, utrolig kjøreopplevelse... Mer info: http://www.autoborsen.no/ab2/search.wa?_cmd=view&id=28953&amsTypeOffset=0 http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=462885 Lengre detaljert liste kan sendes på mail... kim.olsen@omya.com Er interessert i inbytte av 92-95 Civic HB eller Kan sees og prøves i Molde.... :) Kr: 149.000,-

Jeg har en til salgs.. http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=462885

Har gått bra med min tråd, men er selfølgelig helt enig... :)

Når jeg stod opp søndag morgen og krøp ut av teltet for å se om bilen var like hel, så stod det en halvliter på vingen min... :mad: :mad: :mad: Heldigvis ingen riper/bulker på verken vingen eller bilen..

Har 2 slike i lukka kasse i Civicen min.... Tenkte jeg skulle måle anlegget på civicen når jeg var på gatebil... Ente opp med å vinne min klasse... Spilte 137 dB, og aner jeg har litt til å gå på... Vant Super Street 1-2 NW klassen... Tro meg... De gir deg mye for pengene... Slo en fyr som hadde 2x svære!! 10" Cadence Beast... Jeg var sterkere sjokkert selv...:eek:

Konge film.... Du hadde fått med en del Honda også... Det er sjef!! :D Tok meg 2 timer å laste ned.... Mye folk som vil ha da eller?...:rolleyes: