humax

jeg lurer også på det....... men er stygt redd for at di ikke passer.....

takker for svaret varjas...

hei jeg har lest en del om justering av turbotrykket her på forumet. men jeg er fremdeles litt usikker. kan jeg med sikkerhet skrue opp trykket til 0,7 bar. uten å jøre noen ting som helst med bensintrykket? har orginal 740tic 86 mod b230et med 531 topp.(531 topp er det orginalt?) takker for svar

har søgt her.. å kan du ikke svare skikkeligt så ikke svar i det hele tatt......

Hei kan noen der ute fortelle meg hvor jeg kan finne info om di forskjellige motoralternetivene til volvo... eks: b230a b230k b230f b230et mm..... noen motorer er gode å trimme opp mens andre ikke er... hvor finner man ut slikt??? på forhånd takk

ja... takk for svar. men jeg har nettopp fåt hørre at det muligens går å få testet å godtjent ikke tuv godtjente senkesett hos biltilsynet..... At det skulle koste rundt 1500 kr. har ikke sjekket dette enda. men det skal jeg.... så var det bare å finne 60mm som ikke er tuv godtjent. vet du om det fins?

Hei jeg er på jakt etter 60mm eller justerbart senkesett til 740tic som er lovlig. men det virker som om det er kul umuligt å få fatt i. Er det noen der ute som kan hjelpe meg?????

Hei 745tic familieraser. Det skal jeg jammen meg prøve ;) det med gjengestanga..... det var en god ide.. Hvis det er så enkelt så har det hjulpet meg mye. har ikke tillgang på bukk ser du. Og har fortiden ikke penger til å levere den fra meg... takker så mye for svar...

Hei jeg har en 86mod 740 tic med hydraulisk clutch slavesylinderen.... Jeg tok opp sylinderen å byttet pakningen inni da heg trodde det var det som var problemet.(å bare så dere vet koster EN pakning 420 kroner!!) Etter at jeg hadde montert den til sammen skjedde det samme igjen. spruten sto rett tilvers. Det ser ut til at stempelet inni sylinderen blir trykket for langt ut, slik at stempelet kommer ut av sylinderen........? Noen som har en ide om hva som kan være problemet.. hvorfor går stempelet for langt ut??? takker på forhånd for svar

Hei jeg har en 86mod 740 tic med hydraulisk clutch slavesylinderen.... Jeg tok opp sylinderen å byttet pakningen inni da heg trodde det var det som var problemet.(å bare så dere vet koster EN pakning 420 kroner!!) Etter at jeg hadde montert den til sammen skjedde det samme igjen. spruten sto rett tilvers. Det ser ut til at stempelet inni sylinderen blir trykket for langt ut, slik at stempelet kommer ut av sylinderen........? Noen som har en ide om hva som kan være problemet.. hvorfor går stempelet for langt ut??? takker på forhånd for svar