Gå til innhold

Matthiesen

Bruker
  • Innholdsteller

    17
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Matthiesen

  1. Gode tips jeg får :) Problemet ligger stort sett i at høytalerne jeg har kjøpt er for "dype" og "høye".. Det enkleste hadde vært om noen bare kunne plukket ut noe for meg og garantert at det ville passe :) Har returnert 2 sett med 4" nå, fordi de ikke passet.. Skal ta kontakt med Eltek og høre..
  2. Kjøpte nemlig noen 4" på biltema, det var det ikke plass til i høyden, så jeg er blitt litt forsiktig nå før jeg bestiller på ny.
  3. Jo er kanskje jeg som er utålmodig.. Sorry folkens.. Ja jeg sender mail til en butikk i stedet..
  4. Vil bare benytte denne muligheten til å si hvor elendig dette forumet er... er jo ikke en dritt av folk som vil hjelpe til her jo.
  5. Tenkte kanskje dette fra Transmedia - Rainbow SoundLine SL100 995,- - Høyttalergriller til Volkswagen Golf III 225,- - Rainbow SoundLine 165SLC 995,- Totalt: 2215,- Noen som har erfaring?
  6. Jeg ønsker å kjøpe nye høytalere til Golf 3, men de bare MÅ passe innenfor orginaldeksel, ellers synes jeg det ødelegger hele utseende på bilen. Jeg skal ha til dashbord og til dør. Utfordringer jeg har sett: - til dashbord (4" tror jeg) er utfordringen at de kan bli for "høye" slik at orginaldekselet ikke får plass. - i døren (6,5" tror jeg og, er usikker), så er det skruefester klart, MEN det er skrått rundt, med det mener jeg at det er midt i en bue på bildøren, slik at utfordringen ligger i å få festet dekselet. Det jeg er ute etter her, er en erfaring fra en som har kjøpt anlegg til sin Golf 3, og kan si til meg hvilke elementer de kjøpte som passet bra. Mvh
  7. Så er det arbeidet som koster da. Tror dere det er mulig for meg å klare noe av dette her selv?
  8. Jeg har en Mazda 626 16v 2.0 GLXi 1993mod som har kjørt 210 000km. Jeg kjøpte den for 37 000 for 1 år siden. Nå var jeg nylig på eu-godkjenning, og jeg fikk mangellapp på: - Bærekule foran venstre og høyre - Bremserør høyre bak - Kaliper bak høyre og venstre Jeg har vært og forhørt meg på 4 verksted, og alle sier rundt 11-13 000. Dette føler jeg blir helt latterlig på en bil som jeg sikkert ikke får solgt til mer enn 20-25 000. Hva mener dere? Har jeg blitt lurt av selger? Tror dere jeg kan klare å skifte kaliper bak selv, eller er det for mye arbeid? Har skiftet kaliper foran før, men det virker mer kompilsert på bakbremsen. Uansett ligger hovedvekten i pris på bærekule og bremserør. Håper dere har noen meninger, om enten prisen jeg har fått, eller om jeg bare bør bosse hele driten.
  9. Hvordan fjerner man hengerfeste egentlig? Jeg har ligget under og sett i lang tid nå og blir ikke klokere. Det er en Mazda 626 1993 GLXi 2.0
  10. Til deres inkompetente informasjon, så var det bremseslangen som måtte byttes. Takk for hjelp, eller nei.
  11. Nå bare pumpet jeg ut stempelet i kalipereren (heter det kaliper eller kalibter, som alfen sa) og rengjorde der samt pusset godt med 1200papir. Så monterte jeg det hele sammen, puttet på nyinnkjøpte bremseskiver og luftet bremsene. Så tok jeg en kjøretur for å høre om dritet var vekke. Men neida. Lydene er like gale som alltid. Her er en forklaring av hva som skjer. - Lyden kommer bare først når jeg har bremset mye og kjørt i en liten stund. - Lyden begynner med at den bare kommer ved bremsing, så går det videre til at den kommer i høyresving. - Lyden kommer i alle volumer, fra lav skriking når jeg bremser sakte nedover en bakke, til kjempehøyt når jeg tar et hardt brems i høy hastighet. - Det virker som om lyden har sammenheng mellom varmen på bremsene. Oversikt over hva jeg har gjort: - Jeg kjøpte bilen i november, og pipingen merket jeg først i februar. - Jeg byttet så bremseklosser - Så tok jeg en runde med demontering og rengjøring av alt i over 3 timer. - Neste var at jeg kjøpte nytt stangeringsjern og byttet det. - Siste jeg gjorde var å pusse kaliperstempelet, smøre den opp, samt kjøpe ny bremseskive. PS: Jeg så litt pittkorrosjon på kaliperstempelet, men ikke mye.
  12. Nå holder jeg på å skal titte på kalibteren, men jeg sliter virkelig med å få den av. Slangen sitter bom fast føler jeg. Er det noen som gidder å forklare meg hvordan jeg får den av? Jeg og min far har prøvd i en time nå.
  13. Jeg sliter litt med at det kan lukte ganske vont fra motoren når jeg har kjørt litt hardt. Lukter ikke klutsj, men noe som minner om det. Har vasket motoren mange ganger, men det hjelper dårlig. Det er en Mazda 626 93 modell som er gått 195 000km. Takker for svar.
  14. I dag kjørte jeg litt hardt på veiene. Og når jeg kom hjem etter en tur på 20 min merket jeg at hjulet som hyler var kjempevarmt. Jeg brant meg ved å bare ta på felgen. Kokende varmt på venstre, men helt vanlig på høyre. Hva er dette her?
  15. Det er et lite "lokk" på dashbordet rundt stangen. Pirk det bort og jobb med et skrujern for å stramme.
  16. Høres jo veldig logisk ut, men tingen er at jeg hadde hylingen før jeg fikk slitte klosser, og den ble værre da jeg for 2 mnd siden skiftet til nye klosser. edit: merket i går at hylingen blir værre når det regner.
  17. Jeg rengjorde skikkelig godt hin dagen. Med høytrykkspyler og kompressor.. Men det gikk ikke bedre med hylingen.. Det som er så rart er at lyden kommer når jeg har kjørt i 5 min, har bremset litt, og alt forsvinner ved en hard brems og ved venstresving. Hvorfor forsvinner lyden i venstresving?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår