Jeez

Hm.. var nettopp ute i garasjen for å finne ut kor mye en 13toms alufelg med 165/70 vinterdekk vog; litt over 13 kilo kom eg fram til.. De som skal sendast er 15 toms med 205/50 sommerdekk, det veger vel litt mer.. Posten vil ha 183,- for å sende en egenembalert Norgespakke på 10-25 kg. Det var den tyngste muligheten nevnt der. Kor mye det koster, og om de i det hele tatt sender, fra 25 kg og oppover står det ingenting om.. 183,- per dekk er garantert uaktuelt ihvertfall..

Nja, sende ett og ett hjul som Norgespakke? :) Trur Postens satser blir litt for heftige iforhold til det det kan vere..

Heh.. Greittgreitt, http://www.gulesider.no og begynne å ringe imorra da.. Har forresten aldri hørt om noen av du nevnte der, unntagen HSD såklart.. :) Men; takktakk.. /Jeez/

Har 4 hjul ståande i Stavanger eg gjerne skulle hatt opp hit til Sogn. Når eg ringte mitt lokale Linjegodskontor (1 time unna) avfeide de meg bare med å si at de ikkje tok imot private forsendelser. Hvilke andre muligheter har eg da? Utenom å reise ned å hente de sjøl, med båten eller noe, hvis det engang er lov å ta med seg et sett med hjul på båten..? Har ingenting med Golf 2 å gjøre anna enn at felgane er 4x100 :) /Jeez/

Akknei.. den blei solgt før eg fikk vist mi interesse dessverre.. Takk alikavel for råd og tips.. :)

Mm.. det eg tenker og.. Men har hørt at understellsbehandlinga var dårlig fram til 1985, gir detta her rust kritiske plasser? Sierraen her ute har foreksempel fått festene til begge støtdemperane bak sveisa både en og to ganger, bilen er gitt opp fra mi side nå som feste til fjøra bak på høgre side har rusta ihjel og fjøra forsvunne halvvegs opp i ramma.. Rust sux.. Overflaterust er jo greitt, men når det begynner å true bilens sikkerhet, da er det for gale for meg..

Okok.. Ja, den har nok lenge igjen om kmstand stemmer, men eg tviler litt på at den bare har gått 150, da begge framsetene ser veldig slitte ut, og da spesielt på førersida, der det både er slitt igjennom et trekk og det orginale trekket inn til skumgummien.. Menmen.. 3000,- er prisen. Kan vel ikkje forvente så altfor mye til den summen heller, vil bare ha en bil som går et år eller så og som kan gi meg noen lærerike timer i garasjen og ute på tunet.. :) /Jeez/

Er en bil tilsalgs her i bygda, en helt vanlig todørs 316 fra 1985. Bilen er gått 153tusen og "er så og si feilfri". Spørsmålet blir da; hvilke feil bør eg se etter, og tenker da spesielt på rust i karsosseriet/ramma og om det pleier å ruste ihjel spesielle plasser (som Sierra gjerne gjør). Ellers vanlige feil som oppstår på sånne biler? På førehand takk, /Jeez/

Er den bare en drøm, eller er det alvor?

Sånn ca 3485,- altså? Detta utollet som gave eller noe sånt? Åssen er den justerbar? Skrubar?

Mye måtte du ut med for Gewinden?

Jep, det var det eg tenkte..

Menne.. rekner med det ikkje var det aller første du prøvde deg på med din aller første bil heller så.. :) Fikk høre at den var til salgs, men det virka ikkje som om den var til salgs til meg liksom, så eg aner ikkje.. /Jeez/

Heh, trur ikkje eg begir meg utpå noe sånt helt enda, leser jo om de som kjøper motor her og aldri får fyr på de og sånn.. menmen :) Men Syncro Jettaen var tøff den, orginalmontert (går eg utfra) vinge og greier, 199tusen kilometer.. Har ikkje sett 90-92 2-dørs Jettaer eg heller nemlig..? Hm.. /Jeez/

Må nett mase litt til her.. Kom over en Jetta Syncro her om dagen, en Jetta CL Syncro for å vere helt presis. Sånn som eg har forstått det blei CL levert med 1.6 liter og 75 hester, blir ikkje det jævlig slapt for å drive et firehjulstrekksystem? Fins det forresten 2-dørs Jettaer fra 90-92, eller detta noe som må mekas til? Sharpie har jo en ombygd, den har jo 90-dører? Fra Golf eller noe sånt? /Jeez/

Okok.. noterer eg.. Hører jo bare godord om bilen jo :) Ingenting negativt anna enn rusta dere forteller om? Den Jettaen din liIIebror såg jo grei ut før du begynte å demontere den jo :) Bytte foringer og greier altså, hm, trua på detta der.. :) /Jeez/

Ja, det er mellom 90-92 eg tenker på ja.. Men å høre med selger om bilen er godt holdt er jo en ting, trur eg må ha med meg noe kyndig personell for å ha noelunde kontroll. Men det er ikkje noe utbredt med rust i støtdemperfester og sånne vitale ting vel? Sånn som Sierra gjerne har? /Jeez/

Kjøper en en Jetta, kva bør ein se etter? Ruster de noe spesielt, spesielle plasser og kor bør en ellers kikke etter rust? Kor langt går dessa motorane før de trenger ei overhaling, såklart kommer dette ann på behandling osv. men generelt? Vel, spørsmålet blir vel egentlig, kva bør en passe seg for når en kjøper Jetta? /Jeez/ - framtidig førstebilkjøper -

Hm.. Leita ikkje lenge nok nei :) Dessverre hadde den og fått detta nye Mitsubishidesignet, men det er vel sånn det meste blir.. Det ser nå ut som om de selger litt mer på motor der borte, ingen biler som har mindre enn 2 liter jo :) Når de kommer til Europa derimot.. Jaja, takk for informasjonen ihvertfall..

Er Galant gått ut av produksjonen? Finner den ikkje på hverken Mitsubishis norske eller britiske sider, dårlig med Galanter der. Har Lancer tatt over Galantens rolle? /Jeez/

Så utrulig pen og stilrein?! Den der blei fin.. altfor! :D

Jo.. men såvidt eg forstår så selger de kun bakskjørtet og sideskjørta, men ikkje frontspoileren, sjøl om det er bilde av den og? Nei, detta der var ikkje til å bli klok på..

Har hatt noen bilder av en Jetta på pc'en, lurer på om de er fra cardomain.com, men finner ikkje bilen der lenger ihvertfall. Syns det er litt mafia over denna Jettaen her, eg liker den nå ihvertfall :) Men nå er det snart påtide å handle bil, og Jetta 90-92 står høgast på ønskelista. Kor kommer denne stylingen fra? Skiltet på bilen er amerikansk trur eg. /Jeez/