Jeez

*bump* Flere som har noe som bare ligger og samler støv i garasjen? torgeirlo: Eg er interessert i felgane dine, svar på PM!

Bruker knappen som ser ut som et postkort rett nedanfor der du velger skriftstørrelse. Men ser ikkje ut som hotlinkinga fungerer. Ligger bildet en anna plass?

De Alessiofelgane der ser jo ganske pene ut.. de også var 6" breie? torgeirlo, Pirellifelger er snacks, men bildet ditt virka ikkje, er det med senterlokk?

Byr deg 700,- hvis du betaler frakta. Hvis du klarer å bestemme deg fort velogmerke.

Har du noe mer informasjon om den cdspilleren eller?

Bilde er også et must! :) Originale fra hvilken VW da? Polo?

Ønsker veldig gjerne å kjøpe meg et sett 14" eller 15" alufelger med 4*100. Helst ingen bensinstasjonfelger. Originale VW felger er ønskelig, Rallyefelger, G1/2 GTIfelger osv. De kan gjerne vere stygge i lakken, men at de er rette/runde og uten den aller verste kantkjøringa er et must. Betaler opptil 3000,- for felger med gode sommerdekk, derifra går det nedover :)

Når fjøringa skal av, er det andre deler som må, eller med fordel kan byttast? Foringer? Rustne bolter å vere oppmerksom på? Bilen det gjelder er en '90 VW Jetta.

vwcarconsult hadde jo mye rart! Men gikk jo ikkje ann å velge bilmodell til eks. senkesetta deres da.? Men hyggelig side! :D

Ok.. sender de en mail.! Takk :)

Nå må Jettaen ned. I den anledning har eg lyst å kjøpe et gjengejusterbart senkesett, også kjent som gewinde. Men hvilket sett er mest gunstig å handle? Pris kontra kvalitet? Det bør vere tilgjengelig i Norge, med mindre noen klarer å overbevise meg om at det er bedre å handle utenlands :) Vurderer å bare gå for autospar.no sitt, er det noen som har erfaringer med det?

Det var kjipt å høre.

Er det ett rattnav som passer hele generasjon 2, eller har det skjedd ei oppdatering noengang. Annerledes ved servo eks?

Sendte deg en PM?

Hvis du ikkje har noen avtale på dine egene BWM 14tommere, kunne eg ha vore interessert i å høre mer om de :)

Mm.. skal huske det når eg låner bilen til en dårlig kamerat en gang :)

Det siste registreringsnummeret på bilen ja.. Hm.. det skal bli morsomt :) Heh, men takk for informasjonen, da blir det penger snart :)

Nå er tiden inne for å bli kvitt den helvettes rusthaugen som har stått i vegen på tunet i 2 år i påvente av at noen vil ha den. Ingen har meldt seg og siden annledningen byr seg, blir den nå vraka. Når vi møter oppe på biloppsamlinga, hva må ordnes av formaliteter? Rekner med det ikkje er bare å møte opp med hvilkensomhelst bil og at de vraker den på kommando. Alle de siste papirer blei levert Vegvesenet når skilta blei levert. Er alt som trengs samtykke fra siste eiger?

Sattan og da! Den går rett i favoritter! Tusentakk!

Ja, der ser du.. Null peiling :o Fins det en enkel måte å berekne et ca litermål vha. desse oppgitte verdiane Res. freq - 25 QMS - 3,46 QES - 0,39 QTS - 0.35 VAS - 4,28 cuft Eller tar noen på seg denna utfordringa og? :idea:

Det er såpass altså? Skal bygge ei kasse for en kamerat nå, og nedi eska subben kom i låg det en lapp med noen parametere. Her stod også VAS og noen tall med "cuft" etter seg. Men da er gjerne ikkej dette mål på kasse alikevel da? I tilfelle: Står ingenting om det er lukka eller porta kasse, men eg syns 121 liter var en del for et Boss-element til 800,-. Hadde jo planlagt å bygge ei lita koslig ei på 30liter elns når eg ikkje fann andre opplysninger..

Noen som veit om noen kalkulatorer på nett, eller tar utfordringa på strak arm? Eg vil vite kor mange liter 4,28 cuft er!

De oppgitte anntal ohm på høyttalere er spolens impedans, ikkje vanlig ohmsk resistans, hvilket et vanlig multimeter kan måle. Impedansen er den motstanden som spolen i seg sjøl utgjør, altså ikkje den motstanden i sjølve tråden spolen er vikla med, men motstanden strømmen får pga. viklingane. Trudde eg skulle greie å forklare det, men næh.. :) Mener det står greitt forklart i elektronikk/elektroteknikk bøker til GK Elektro. Masse informasjon å finne på internett også.

Åh.. Nei, problema våre er gjerne ikkje like :)

Omtrent sånn ser det ut hos meg og. Men den går opp når den får stå på tomgang, vifta slår inn når nåla kommer opp til strek nr. 2. Kjøremessig er det jo ingen problem, men det fører vel til økt slitasje rekner eg med, at det ikkje er i orden sånn som det skal vere.