corona

vi er familien, eller jeg brosj å farsan. Ja, jeg synes at bilen vart mye råere nå en før!Det handler ikke bare om motoren(men veeeldig mye). når bilen var i tyskland så skiftet vi motor,fjære,senket den og litt småfiks som feks racing olje i kassa osv. Det er en "ny" bil nå..føles ut som en bil på 1400kg så nå kan de lille råtassene komme å prøve seg i svingene!ikke sant namsosgutt!?uenig at d er pakkisbil, synes at 850 er en bil med både sjarm å hærlig utseendet!har egentlig ikke skjett så mange "irakere" i en 850 i grunn:s...men bilen er bare helt rå i mine øyne. 0 - 100 ca 5-6 ca 300 toppfart. skal skifte eksosanlegg snart, regner med til våren og d vil også hjelpe litt. nei en herlig bil ble det etter d lille liftupet! men satan motoren er fortsatt for liten..neste blir noe på 600+ forhåpentligvis...

Exteriör. * Erebuni Front. * Erebuni Bakkjol. * Wings West Sidokjolar. * JSP Kolfibervinge. * Mulle Aeroparts Ducted Panel. * Bomex Backspeglar. * APC Klara blinkers. * StreetGlow Röd Neon under bilen. * Graphics (Skyltmålar´n). * Solfilm (Marco´s Sunprotection). Interiör. * Specialsydd Inredning (Grått skinn). * Specialsydda Damasker (Grått skinn). * MOMO Cup Stolar. * MOMO 4-Punkts Bälten. * MOMO Millenium Ratt. * MOMO Combat Knopp. * MOMO Challenger Pedalset. * MOMO Grip Mattskydd. * Autometer Mätarhållare A-stolpe. * Autometer Tachometer m. shiftlight. * Autometer Boost Mätare. * Autometer NOS Mätare. * Nitrous Express Lustgassystem. (35-50-75hk) * Sony Black Panel Huvudenhet. * JBL 4" + diskant Framsystem. * JBL 10" Basar. * GAS CyberX Slutsteg. Motor. * Tuned by ProZ (chip). * Chipväxel för Dubbla Chip. * BMC Dubbelkonat Luftfilter. * TurboXS "Typ XS" Dumpventiler. * Samco Siliconslang. * Unorthodox Pulley. * Remus Cat-Back System. * GZA Kromade Motordelar. * GReddy High Pressure Kylarlock. * GReddy Kromat Oljelock. * Kromad kamremskåpa Chassie. * Team Dynamics Diablo 19" Fälgar. * Good Year Eagle F1 19" Däck. * Koni Stötdämpare & fjädrar. * H&R Spacersystem 30mm Fram. * BomZ Fjäderbensstag Fram. * BomZ Fjäderbenssstag Bak. Övrigt. Priser: * 2:a Placering - 2Fast 2Furious Malmby Flygplats * 2:a Placering - Tullinge "Bästa Japan" Rå bil...370 hk uten nos men denne er jo stylet da...

Hehe, ja leste den i sted, artig på autobahn. Konklusjonen min er da at det beste har jo vært å hadd en supra å 850? Er du i cruise humør så det bare å ta 850 er du klar for litt fart og virkelig føle at man lever så tar man supran? Er du sugen @lpher på en liten fotoshoot på ringvegård, så er det bare å si ifra. Tombra skulle vist fikse! Far kommer vel innom i framtiden for å få fikset litt anlegg i bilen å. Vi må no ta en cruise på e6 å...;)

Jo, takk vi er også fornøyd med bilen, vilken 850 hadde han?

Haha, det var nok litt ironi, det med 205`n ;) Men akk en vakker dag skal jeg cruise forbi deg og jamez på autobahn! hehe når er neste gang du kommer til trondheim?Når får du biln på veiein? Litt info for dem som ønsker: Vi vært å tiittet litt på pris på toning av vinduer og dette er ikke billig=) Rutene på bilen er ikke blitt skiftet siden bilens fødsel så når vi tar ut bakruten for å tone vil den antakelig nok sprekke!! Prisen på ny rute 15.000, prisen for toning ca 6 tusen! men dette må nok gjøres! VI skal ikke nedsote rutene, men bare gi de litt mer farge som på a4 til jamez... Var også på visning med bilen på biltilsynet for ca 3-4 uker siden og de er noen rare skruer. De skulle finne det fresa chassi nr nedi panseret, brukte 30 min fnt det ikke, Når de sjekket dette lå de over lakken på bilen med de arbeidsdressene sine som ikke var nyvaska, når jeg påpekte dette så sa den ene "Hvis den ikke tåler dette så er det ikke noe å samle på"! Jeg kooookte og sa med en strammmere stemme at de ikke skulle ligge over lakken, og da fjernet de seg! Etter dette ble de sinnsykt pirkete, de lurte på om denne bilen egentlig kunne ha 18 tomms dekk med 235/35 i dekkdimmensjon!!! De sa også at vi måtte ha nye blinkerser på siden av bilen fordi de skulle vises når man stod 5 grader ut fra hekken! Dette er da heeeelt uaktuelt for vår del, så hvis de ikke godtar bilen slik den er blir det nok en liten sak ;)

helt enig i det ja=), tenkte mer på flames ut eksospotta;)

jo, det er det, en blå som har sitt hjem i møllenbergområdet..

Hmm, ganske rå bil å ha på autobahn det er sikkert å visst, føler som om bilen bare flyter oppe på veien når nåla nermer seg ulovlige tall. Bmw er jo litt treigere en supra originalt da, men med litt tuning på begge bilene så er det nok supran som tar det største steget videre.. Men akk, er nok bedre å kjøre 850 ja=), og der går det jo også ganske bra

Hmm, ganske rå bil å ha på autobahn det er sikkert å visst, føler som om bilen bare flyter oppe på veien når nåla nermer seg ulovlige tall. Bmw er jo litt treigere en supra originalt da, men med litt tuning på begge bilene så er det nok supran som tar det største steget videre.. Men akk, er nok bedre å kjøre 850 ja=), og der går det jo også ganske bra;) 2,0 Turbo mot v12 5.0 tubo =)=)=)=)

På hvilken bil? 750 = 5.0 v12 300hk -91 mod 850 = Det samme i -91 mod

Hehe, så alle familiebiler har automatisk høy komfor?neinei, er nok ikke de fleste det nei, men du har rett den bruker nok litt mer bensin, men men noe må man jo ofre for denne "sportsbilen";) Hvor er din cruisecontrol :P Min kjære venn jamez!

Hehe, ok da er litt redd for at den familiebilen skal cruise forbi meg, men av og til må man bare se fakta i øynene! Skal ikke røpe noe, men den bilen er det få som kommer til å kjøre ifra...seff det er jo noen, men de har maskiner som er i kategorien syk! Men men må jo ikke glømme komforen...;)

det var det vi hadde bmw 750il med seff automat..det var stor bil det med bøffelskinn overalt. Bilen var spesiell, kongen og dronningen brukte bilen som transportbil når de var i japan, så litt ekstrautstyr var det nok=) Kunne regulere framsetet (elektrisk) fra baksetet og du kunne også styre musikken fra baksetet..Fotvilere og egen aircondition som ble styrt fra baksetet. Bord og for den saks skyld...men 850 bedre uansett =) Og dette var en 1990 mod!