corona

vi er familien, eller jeg brosj å farsan. Ja, jeg synes at bilen vart mye råere nå en før!Det handler ikke bare om motoren(men veeeldig mye). når bilen var i tyskland så skiftet vi motor,fjære,senket den og litt småfiks som feks racing olje i kassa osv. Det er en "ny" bil nå..føles ut som en bil på 1400kg så nå kan de lille råtassene komme å prøve seg i svingene!ikke sant namsosgutt!?uenig at d er pakkisbil, synes at 850 er en bil med både sjarm å hærlig utseendet!har egentlig ikke skjett så mange "irakere" i en 850 i grunn:s...men bilen er bare helt rå i mine øyne. 0 - 100 ca 5-6 ca 300 toppfart. skal skifte eksosanlegg snart, regner med til våren og d vil også hjelpe litt. nei en herlig bil ble det etter d lille liftupet! men satan motoren er fortsatt for liten..neste blir noe på 600+ forhåpentligvis...

Exteriör. * Erebuni Front. * Erebuni Bakkjol. * Wings West Sidokjolar. * JSP Kolfibervinge. * Mulle Aeroparts Ducted Panel. * Bomex Backspeglar. * APC Klara blinkers. * StreetGlow Röd Neon under bilen. * Graphics (Skyltmålar´n). * Solfilm (Marco´s Sunprotection). Interiör. * Specialsydd Inredning (Grått skinn). * Specialsydda Damasker (Grått skinn). * MOMO Cup Stolar. * MOMO 4-Punkts Bälten. * MOMO Millenium Ratt. * MOMO Combat Knopp. * MOMO Challenger Pedalset. * MOMO Grip Mattskydd. * Autometer Mätarhållare A-stolpe. * Autometer Tachometer m. shiftlight. * Autometer Boost Mätare. * Autometer NOS Mätare. * Nitrous Express Lustgassystem. (35-50-75hk) * Sony Black Panel Huvudenhet. * JBL 4" + diskant Framsystem. * JBL 10" Basar. * GAS CyberX Slutsteg. Motor. * Tuned by ProZ (chip). * Chipväxel för Dubbla Chip. * BMC Dubbelkonat Luftfilter. * TurboXS "Typ XS" Dumpventiler. * Samco Siliconslang. * Unorthodox Pulley. * Remus Cat-Back System. * GZA Kromade Motordelar. * GReddy High Pressure Kylarlock. * GReddy Kromat Oljelock. * Kromad kamremskåpa Chassie. * Team Dynamics Diablo 19" Fälgar. * Good Year Eagle F1 19" Däck. * Koni Stötdämpare & fjädrar. * H&R Spacersystem 30mm Fram. * BomZ Fjäderbensstag Fram. * BomZ Fjäderbenssstag Bak. Övrigt. Priser: * 2:a Placering - 2Fast 2Furious Malmby Flygplats * 2:a Placering - Tullinge "Bästa Japan" Rå bil...370 hk uten nos men denne er jo stylet da...

Hehe, ja leste den i sted, artig på autobahn. Konklusjonen min er da at det beste har jo vært å hadd en supra å 850? Er du i cruise humør så det bare å ta 850 er du klar for litt fart og virkelig føle at man lever så tar man supran? Er du sugen @lpher på en liten fotoshoot på ringvegård, så er det bare å si ifra. Tombra skulle vist fikse! Far kommer vel innom i framtiden for å få fikset litt anlegg i bilen å. Vi må no ta en cruise på e6 å...;)

Jo, takk vi er også fornøyd med bilen, vilken 850 hadde han?

Haha, det var nok litt ironi, det med 205`n ;) Men akk en vakker dag skal jeg cruise forbi deg og jamez på autobahn! hehe når er neste gang du kommer til trondheim?Når får du biln på veiein? Litt info for dem som ønsker: Vi vært å tiittet litt på pris på toning av vinduer og dette er ikke billig=) Rutene på bilen er ikke blitt skiftet siden bilens fødsel så når vi tar ut bakruten for å tone vil den antakelig nok sprekke!! Prisen på ny rute 15.000, prisen for toning ca 6 tusen! men dette må nok gjøres! VI skal ikke nedsote rutene, men bare gi de litt mer farge som på a4 til jamez... Var også på visning med bilen på biltilsynet for ca 3-4 uker siden og de er noen rare skruer. De skulle finne det fresa chassi nr nedi panseret, brukte 30 min fnt det ikke, Når de sjekket dette lå de over lakken på bilen med de arbeidsdressene sine som ikke var nyvaska, når jeg påpekte dette så sa den ene "Hvis den ikke tåler dette så er det ikke noe å samle på"! Jeg kooookte og sa med en strammmere stemme at de ikke skulle ligge over lakken, og da fjernet de seg! Etter dette ble de sinnsykt pirkete, de lurte på om denne bilen egentlig kunne ha 18 tomms dekk med 235/35 i dekkdimmensjon!!! De sa også at vi måtte ha nye blinkerser på siden av bilen fordi de skulle vises når man stod 5 grader ut fra hekken! Dette er da heeeelt uaktuelt for vår del, så hvis de ikke godtar bilen slik den er blir det nok en liten sak ;)

helt enig i det ja=), tenkte mer på flames ut eksospotta;)

jo, det er det, en blå som har sitt hjem i møllenbergområdet..

Hmm, ganske rå bil å ha på autobahn det er sikkert å visst, føler som om bilen bare flyter oppe på veien når nåla nermer seg ulovlige tall. Bmw er jo litt treigere en supra originalt da, men med litt tuning på begge bilene så er det nok supran som tar det største steget videre.. Men akk, er nok bedre å kjøre 850 ja=), og der går det jo også ganske bra

Hmm, ganske rå bil å ha på autobahn det er sikkert å visst, føler som om bilen bare flyter oppe på veien når nåla nermer seg ulovlige tall. Bmw er jo litt treigere en supra originalt da, men med litt tuning på begge bilene så er det nok supran som tar det største steget videre.. Men akk, er nok bedre å kjøre 850 ja=), og der går det jo også ganske bra;) 2,0 Turbo mot v12 5.0 tubo =)=)=)=)

På hvilken bil? 750 = 5.0 v12 300hk -91 mod 850 = Det samme i -91 mod

Hehe, så alle familiebiler har automatisk høy komfor?neinei, er nok ikke de fleste det nei, men du har rett den bruker nok litt mer bensin, men men noe må man jo ofre for denne "sportsbilen";) Hvor er din cruisecontrol :P Min kjære venn jamez!

Hehe, ok da er litt redd for at den familiebilen skal cruise forbi meg, men av og til må man bare se fakta i øynene! Skal ikke røpe noe, men den bilen er det få som kommer til å kjøre ifra...seff det er jo noen, men de har maskiner som er i kategorien syk! Men men må jo ikke glømme komforen...;)

det var det vi hadde bmw 750il med seff automat..det var stor bil det med bøffelskinn overalt. Bilen var spesiell, kongen og dronningen brukte bilen som transportbil når de var i japan, så litt ekstrautstyr var det nok=) Kunne regulere framsetet (elektrisk) fra baksetet og du kunne også styre musikken fra baksetet..Fotvilere og egen aircondition som ble styrt fra baksetet. Bord og for den saks skyld...men 850 bedre uansett =) Og dette var en 1990 mod!

Hmm får du ordnet det?How?

Skal nok la chassi være det samme(seff) men motor blir det...litt mer gamp må det være;)

Ja, det hva helt sykt i dag! Mått bare gå av å gjør nå anna når det va på d trægeste...gikk ikke an å åpne nå.

Ja hva skal jeg si, bilen har bakseter med plass til 2, men om det er noe behagelig, nei! Bmw sier selv at det skal gå bra hvis du er under 1.70 høy, noe som jeg er delvis enig i. En kompis av meg satt bak fra værnes til trondheim som er ca 2mil og han var glad da han slapp ut...Det er bøtteseter i denne bilen så jeg er ikke sikker på hvordan et barnesete passer? Ja, det er bare 14hk mer så 840 er nok et bedre valg på noen måter. Usikker på forsikring på 840, men det meste tyder på en bedre pris...jeg vet ikke hvor mye bonus og diverse du har, men hos en 40år gammel mann så ligger 850 på 8.500...men abselutt en utrolig maskin, måtte bare skrive det igjen=) Vi hadde en 1991 bmw 750 for 2 år siden og det var en god bil å kjøre, men 850 er faktisk bedre...ser bare fram til en langtur i sommer, det vi gjorde som kanskje rakket litt ned på komforen var at vi skiftet bakdekk til 265/35 og det blir det litt støy av ;)

Han skriver jo at han er fornøyd fordi bilene veier ca det samme? var det ironi så tok ikke jeg den..;) Men hvis det viser seg at bilen veier 850kg, da er det ikke rart at han freser fra en 850i...:)

Vilken motor har du? Da er også dette et bevis på at det MÅ byttes til csi motor ;)

Det er fodi den var første gang registrert i -91 18mai, så ventet til etter denne dato..=.billigere :)

Heisann, jo denne har jeg bare hatt positive overaskelser med, men vi har ikke hatt den så lenge da. Forsikringen ligger på ca 8.500 i året. bykjøring spretter nok bensin bruket opp på ca 2 liter +-, landevei er det ca 1liter. Så litt bensin går det, men jeg synes det er verdt det med denne kjøremaskinen. Utrolig behagelig å kjøre, men dessverre så er nok motoren ikke noe helt sykt! Derfor blir det ny motor på denne i nermeste framtid. Hvis du har litt mere penger imellom hendene så vil jeg nok råde deg til å kjøpe en litt nyere 840. Der har du v8ern med 286 hk originalt, men motoren er sterkere så du kan sette på kompressor intercooler så vil hk bli 450!!da begynner det å bli litt rått...Med v12 -91mod så kan vi ikke gjøre det, da er risikoen stor for att bare "smeller". Er det noe mer så er det bare å poste... Anbefaler deg å snakke med carpoint som leverer meget gode biler. http://www.carpoint.no denne bilen har hentet derfra.

Selvfølgelig har vi sjekket hva det koster å få denne bilen inn til norge, det er ikke billig, men det er betalt...Dessuten så er det utrolig stor forskjell med å ta inn en ia eller csi! Utrolig mye mer penger du må ut med når man skal ta over en csi istedenfor en ia-91...csi er tyngre pluss 80 hk mer!! dette er dyrt det skal jeg love deg! Dessuten har ia mindre kilo så dette prosjektilet kan gå fortere en en csi til slutt og det er ikke meg i mot. Bilen ER selvfølgelig i Norge, faktisk i Trondheim på lade! Hvis det er noen kjentfolk hær så vil nok de kjenne seg igjen sabla fort hvis de skjer på bildene, jo nemlig bildene er tatt på ringve gård... Kan også si at vi har sjekket opp prisen på denne bilen i Norge og folk skal ha utrolig mye!Sjekk selv, det er ikke mange som har rullet 103.000 uten at prisen rundes av på over 300tusen!? Vi brukte også firmaet carpoint som leverer utrolig bra biler, dette firmaet må dere sjekke ut. Har all slags mulig forsikring og garanti, kanskje det mest trygge bilkjøpetvi har gjort noen gang, selv om bilen var kun sett på bilder så kjøpte vi den pga carpoint sin ekspertise... sjekk ut selv http://www.carpoint.no Vi har funnet en csi motor som står i sverige og han skulle ha 30tusen for motoren og dette er ikke dyre 81 mer gamp, med litt ekstra kam,filter, chip og hvis det er mulig med turbo så vil nok denne fly forbi det meste på autobahn siden toppfarten blir over 300...digg! Dessuten så er bilen en -91 mod v12 og i -91 så var ikke v12 så meget bra 840 (v8 4.0 4,4) var mye bedre, så motoren vi har vil ikke holde så lenge hvis vi tuner den, derfor csi motor eller alpina som er nyere en -91 mod...

Ja, det er riktig.Ringve Gård er nok plassen bilen er tatt bilder av. Liker stedet, men kan ikke ta bilder inne i selve gårdsplassen da får jeg bot på 500kr..=kjipt. Skal nok få tatt litt bedre bilder når solen skinner osv...