daho

Send meg pm på hva du leter etter ;)

Ingen som vet? Får bra priser på alu og letta svinghjul, men må jo vite hvem mål det er på de forskjellige motorene.

Mye må du gi for kam og fjerer? (Skaffer billige kammer og fjerer) Letta svinghjul og shortshift kit. Justerbart kam drev hvis du føler at du trenger det. Ny bunnpanne eller innlegg til orginalpanne, motoren sliter litt i skarpe svinger med orginal.

Hvem mål er det på de forskjellige svinghjula? G60 er jo 228mm. Men hva med resten? 1.8L Feks.

Du vil ikke se forskjeller hvis du setter LIB, dynabel eller goliath ved siden av hverandre. De handler fra samme fabrikk. De får en katalog fra fabrikken med bilder og specs. De velger ut hvem de ville ha også får de det elementet med logoen sin på. Forskjellene er at LIB valgte den med 2 spoler. Rockford lager 2 identiske elementer, en med 1 spole og et med 2 spoler. Er det 2 helt forskjellige elementer da?

http://www.shadowworks.co.uk/SW/HTML/products/goliath.htm Lurer på hvor mange som "lager" det elementet selv :P På den siden står det akkurat det samme som det står på arket til DY9412 subben. "Made in Scotland" right

på kollevold.no feks.. 3450kr da

stod tåkelyshull. Så det virker ikke som tåkelys følger med på pakken fra kaross.no

Ble mye ja. Men det 2 liters kittet er bare limt inn for moro skyld. Er selvfølgelig billigere å kjøpe større motor enn alle de delene.

Hvis du har penger til det så kan du skaffe deg: 286 eller 270 graders kam. 580kr/754kr Hardere ventilfjerer. 406kr Høvle ned toppen litt. 957kr Justerbart kamdrev. 638kr Grenrør. 2995kr Rustfrie bolter til eksosmanifoil. 232kr "SportTuned Baffled Steel" Bunnpanne. 1566kr 2L Olje pumpe. 522kr Zender Billet Aluminum olje påfyllings lokk. 464kr Komplett olje kjøler 2552kr Olje tappeplugg med magnet 24kr Vifte sensor 85/93C 70kr Termostat 71C 47kr Rustfrie bolter til vannpumpe 64kr Aluminium svinghjul 1740kr 2.0L motor kit for 1.8L motorer 10440Kr Venter på endel av de delene selv. Koster jo ingenting :) Men det er deler til motoren. Ellers har jo du det vanlige med å vaske, polere, silikonslanger, kabelstrømper og lakkering.

Men på hakk tre så er ikke formotstanden tilkoblet. Da får den 12v direkte. Skjekk med multimeter om det er strøm i alle ledningene.

Og hvorfor ikke?

Så tungvindt :P Ingen som vet om hva som skal til for at den er på med en gang den kobles til inverteren?

Den fjernkontrollen går vel på IR? for playstationen står i bagasjen..

Den lyser rødt når ps2en har strøm. Også må man trykke på den og da blir den grønn. Men den fungerer også som reset knapp. Det var en som sa at det gikk ann å fikse noe greier. Men han sa ikke hvordan.

Driver å stapper en ps2 i bilen. Hadde den forran før. Men tenkte å ha den i bagasjen nå. Men det er jo noe dritt å måtte gå bak hver gang for å slå den på. Noen som vet hva jeg skal gjøre for å slippe å trykke på knappen? Sånn at den er på så fort den får strøm.

Med grå polerpute så. Men går lett av med polerduk.

Den til metabo er ganske sterk.. Hadde et uhell med den en gang. Endte opp med brennmerker på magen og hullete tskjorte.. Etter det gikk jeg med trange t-skjorter :P Puta kom bort t-skjorta også begynte maskinen å snurre den opp. Og den merka motstanden og ga mer kraft til motoren.. Så den snurra den helt opp til halsen. Og da orka den ikke mer. Den går også i sikkerhets modus hvis børstene blir varme.

Siden jeg har holdt på med velikehold av bil hver dag i 6 måneder så vil jeg bare si at dere burde holde dere langt unna billige poleringsmaskiner. Man får de som ser ut som vinkelslipere med elektrisk turtalls styring, mange av disse er ganske dårlige. Motoren brenner opp på null tid. De fleste av disse snurrer saktere jo mer trykk du legger på de. Fikk kjøpt inn en ny en fra Metabo. Den gir mer kraft til motoren jo mer motstand du gir. Sånn at den alltid går på feks. 800rpm. Så hvis du ikke har råd til en skikkelig maskin så anbefaler jeg heller å leie en eller polere for hånd.

Var en fyr som lurte på om jeg ville ha noen deler.. Så jeg fikk en 8v gti motor. En 1.8 gasser. Seter til gti. Bakstilling. Strøken hattehylle. Bremsekraftforsterkeren. Var mer men gadd ikke ta det med. Hehe.. Tenkte å sette på bakstillinga. Er det noe forskjell på dem forresten? Eller kan jeg bare skru på spindlene på den jeg har?

Jeg har bremsekraftforsterker fra gti 8v. Men den ser ikke no større ut :P Derfor jeg lurte på om det var forskjell på dem. Så hvis det er forskjell på dem så bytter jeg.

Fikk bakstilling til 8v gti og bremsekraftforsterkeren. Er det noe forskjell på gti 8v forsterkeren og vanlig 1.8? For hvis det ikke er det så er det heller ikke noe poeng i å bytte :P

Ja. Også koblet jeg den inne også. med bilbatteri. Den har ikke vært sånn før. Ble bare sånn plutselig.

Spilleren lager en irriterende brumme lyd på rca utgangene. Tenkte kanskje at det var jording. Men prøvde en annen spiller i bilen og da gikk det helt fint. Tok med spilleren inn og koblet den på et batteri og en monoblokk. Den lager samme durende lyden. Den blir enda høyere hvis jeg tar på spilleren. Noen som vet hva som kan være feilen? Eller skal jeg bare kaste dritten? :P Pioneer DEH-P6700MP

Bare lurer, prøver alltid å finne noe nyttig stash.