WorteX

ja det kan den, men tror denne fungerer fordi hvis jeg drar ut pluggen til den så stopper bilen. har hørt at da skal dn fungere. Noen som vet helt sikkert?

jagingen på tomgang kan være( og er mest sannsynlig) falskluft. Det er ett problem, men ikke det jeg bekymrer meg mest om. Det at dn hakker og nøkker er det jeg bekymrer meg om. Er praktisk talt umulig å kjøre med bilen når dn er på sitt værste. når jeg holder gassen i ro mens jeg ruser dn er det akkurat som om noen vrir av og på nøkkelen gjentatte ganger. det er tydelig et problem med tenningen. Er det en føler på svinghjulet for tenningen? kan jeg sjekke om denne er i ordn på noe vis? det kan vel også være selve hjernen som er mongo? en annen ting som er merkelig er at bilen går litt dårligere mellom 4-5000, uansett om bilen har en god dag eller ikke. Greier å dra ut girene uansett så tror ikke det er no bensinfilter som er tett. Eller hva mener dere?

Jepp. var det første jeg tenkte på. Rotoren var sprukket. har skiftet alt dette nå, bilen ble bedre en stund, men den fusker fortsatt på lavt turtall og lite gasspådrag. Virker som om bilen får for mye bensin, at den drukner. går også å jager litt på tomgang av og til(når den i det hele tatt går på tomgang) hva kan gjøre dette? luftmengde måleren? falskluft? noen som har andre forslag?

jeg har 4 stk 14" stålfelger med 175 80 piggdekk på. dekkene virker nesten ikke brukt. så å si alle pigger skal være der. 1000-1500kr. mn de ligger i trondheim og må hentes:) noen andre interesert?

http://www.bilforumet.no/topic/83879-problem-med-230et/?do=findComment&comment=879489

har tenkt å handle en 740 tic. har en på handa, men det er et lite problem med den. Den nøkker sier nåværende eier. har blitt værre sier han også, det går greit di 3 første milene, mn så begynner den. Den er ekkel på lave turtall. han mener det kan være en forkoblingsmotstand(?) til dysene som er gåen. han så at ledningene til dn hadde vært loddet på. Hva tror dere? han sa også at det kunne være lufmengde måleren. noen som vet hva en slik motstand koster og hvor de har sånnt? pratet med faren min som er volvomekaniker og han mente det første man burde prøve å skifte var pluggledninger, fordeler og rotor. Trenger svar fort.

Svart skinn i 240 er litt kult da. Svart skinn i 740 går også ann. Dette er det kuleste interiøret i 740 jeg har sett. Slik vil jeg også ha det:respect 850stoler :win

Eeeeh..... tror nok du tar feil der... kom å prøv å finn en pumpe i tanken min :hammer det skjærer seg :drive2

Er ikke pumpe i tanken på dn bilen. 230A motoren er gassermotor med mekanisk pumpe på balanse-akselen på motoren.

sjekk ut gummihuset.se. der har de kopier av R felgene og Nebula felgene til greiere pris... 17" og 18" ++ cheers

lurte litt på hva dere synes om motoren i 760 turboen. kontra 740 turbo og generelt. er vell b23et? har hørt den er litt sterkere enn 230et. hva er forskjellene på de motorene? skal kansje kjøpe en 84 mod, kjørt 266k, 1.2 i trykk, effektannleg, chip og filter... bruker ikke olje... synspunkter takk:)

For å si det sånn... 740 er DOBBELT så sikker som 240... en 240 er ca 15-20% sikrere enn dagens bil. 740 er ca 40% sikerere. 740n har sikkert mere deformasjonssoner enn 240 og er derfor sikrere for passasjerene, selv om bilen kansje blir vraket men det er vel greit at bilen går tapt fremfor livet til passasjerene! tror nok man kan stole på andre modeller av volvo også.. Bilene til volvo blir ikke akkurat dårligere på sikkerhet etterhvert som årene og utviklingen går fremover. Det var forresten jeg som satt på med den svarte 80 mod. 240 en som krasjet med en caravelle i 50-60km\t. hadde belter på oss begge og det er jeg glad for eller så hadde nok jeg havnet i frontruten. ble ikke så hard smell for oss siden den andre bilen gikk over støtfangeren på 240en. hadde vi krasjet med en lavere bil så hadde jeg nok hatt litt mer vondt i hode. eneste plassen jeg fikk vondt var mellom tommelen og pekefingeren på høyre hånd, fordi jeg tviholdt i armlenet på 240en i sekundet før det smallt. Jeg er uansett glad for at vi kjørte volvo den dagen:) Lenge leve svensk kvalitet! 3x hurra!

Hvilken forhandler er det snakk om? hvor i trøndelag? Tar han mye for add-on fronten?

Min Volvo 740, 1986. Måtte legge ut noen bilder av min egen bil også.(Beklager store bilder). Bilen er en 86 mod 740 GL. små slapp B230a. pent kjørt(så langt), gått 260k, rustfri, bruker ikke olje og generelt veldig strøken. 2 tidligere eiere. Det som er gjort med bilen: -fjernet volvomerker. -hvite blinkers. -svart grill. -montert annleg. -tåkelys. -lakkert baklykter røde. skal gjøres: -lakkere speil + div lister hvit. -senking. -streamer -montere effektanlegg. -større felger når pengboken tillater det. :rolleyes:

haha! True! spes d med bmw :rolleyes:

Jeg har 4 chromespoke felger liggende. 7.5 x 15 i fin stand. Disse passer ikke til 240 og lignende da, passer på amazon. er vel 5x 114 i boltsirkel?... hvilken volvo du skal ha de på da?

på min 86 mod 240GL fikk jeg: 1.gir = 60km.t 2.gir = 100 3.gir = 160 4.gir = 200+ her spant jeg:P(speedon stoppa p.g.a elektronisk, men turtallet gikk videre) på min nåværende 740GL får jeg: 1.gir 60km.t 2.gir 100 3.gir 160 4.gir 220(spant her ja:)) 5.gir 240-250?? (speedon stoppa litt over 220 men turtallet gikk videre:)) er turtallssperre på 6000 på begge biler.

har mulighet til å kjøpe en ganske strøken Lada 1500 sport. 1982 mod. Bilen er i strøken teknisk stand, men har en bungel på høyrebakskjerm og rust i hjulbrønnene. gått 71000, kjørt av en gammel gubbe fram til november 2004 da den ble avskiltet. Originale sports-setetrekk og turteller sitter i og. Bilen er mørk gul ganske fin i lakken, lite skader. Jeg lurte på hvor mye en sånn bil er verdt ca. og om de er et sjeldent syn her i Norge? han som har den nå skulle ha 2000 for den. Jeg kommer mest sannsynlig til å kjøpe den for uansett er det ikke så masse å tape:)

stemmer det. må være 1985 modell hvis dn har B200K motor. Eneste året at 240 ble levert med den.

hehe. Bra:) Jeg bestillte den på http://www.ginza.se kostet 99 nkr og 89 nkr i tilleg for frakt. De har også vhs versjon for de som fortsatt lever i stenalderen:P

Har bestillt meg en volvo dvd nå:) "75 år med volvo". Den inneholder vel hele volvos historie fra 1927 til 2002 da filmen ble laget. Er det noen av dere andre som har den? Har foresten sett ett klipp fra denne filmen der de snakker om at allerede i 1927 var volvo en meget sikker bil:D Mens de første öv4 volvoene ble prøvekjørt i sverige krasjet en av testbilene med en amerikansk bil. Dette endte med at dn amerikanske bilen ble totalvrak, mens volvoen bare fikk mindre skader og kunne fortsette turen:D Dette forsterker enda en gang min trofasthet til dette svenske vidundret på fire hjul:) VOLVO 4 LIFE.

Srry. va ikke i nærhetn då:P men du kan ikke benekt at e kjørte ifrå d mæ 740n:P hehe.... får ta d ein annæ gång når e har min egen bil heime....

tror ikke du skal snakke om møkkabil du som kjører escort!!!! jeg har kjørt escort av samme type som dn du har og d var fan meg stusselig!!! pedalene var helt mongo og.... ja lista er for lang for å nevnes!!! var nesten like dårlig som å kjøre fiesta fra 1980!!! Har forresten kjørt nyere ford dritt også! en Focus fra 2002 eller nå... ble skikkelig skuffa! bare plastikk innvendig og girkula var utslitt allerede! Var bare dritt sammenligna med en Volvo fra samme år! Faren min sin V70 (2001) er 100 ganger bedre å kjøre og gir meg en følelse av kvalitet! eneste følelsen jeg fikk i Focusen var følelsen av oppkast i halsen min!

Huff heller til din egen bil! ser jo fan meg ikke ut med den dærre "rally look-a-like" stilen din! Navn og greier i ruta! Fysj og Æsj!!! å ikke innbill deg at din bil er bedre enn en 240! Foruten at det er en Ford så driver den fanmeg på feil hjul også!!!! jævla dritt!

Doner din egen bil heller!! Ingen som vil se den! Ville heller vraket en eskrot enn en orntli bil (240)!!!