CoilOver

Lurer på følgende: Kjøpe en 97-99 modell sri til 90.000-100.000 Montere på SR20DET + turbo eller SR20VE + turbo Eller kjøpe en 97-99 modell GT til 140.000 Montere på turbo Fordeler eller ulemper med dette (tenker på slitasje, antall hk)? Mest av alt (skal ringe å sjekke uansett men), hvor stor kjangse er det å få godkjent bilen hos biltilsynet, med tanke på støynivået? F.eks. Godtar biltilsynet at jeg setter på en lyddemper på eksospotten, eller forlanger de at støynivået skal måles uten lyddemperen?

jepp hellothere

Ah, ok. Thanks.

Den skal bare kobles ut i noen år...

Kjøpte Mobil-1 0W40 i dag. Det var dyrt, men 0W ?? Betyr det at oljen har gode kaldstart egenskaper, eller gjorde jeg et dårlig kjøp?

Ringte til nissan angående koble ut airbaggen på passasjersiden. De skulle ha 800 kr for jobben. Kan ikke et vanlig verksted som ikke tar 800 kr i timen, utføre en sånn jobb? Hva er det som gjøres når de kobler den ut? Kan jeg spare litt tid med å skru av hanskerommet?

Du har jo denne: http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=79456 Min fulgte det ikke manual med: http://www.biltema.no/Archive/Documents/Technical_docs/all/10/10-241.pdf Har ikke fått testet den ut ennå, så jeg kan ikke si noe om kvaliteten.

Så konkluksjonen er at det ikke er så enkelt å fikse noe sånt på Primera? Mao. det holder ikke å fikse dette med et relé?

Søk i forumet her så finner du mange tråder om akkurat luftfilter 1.6 literen

Hvordan kan jeg vite hvor hardt jeg skal skru til når et par bolter, når de skal skrues til med et moment på 4 nm og 15 nm? Momentnøkkelen min går kun fra 20-210 nm

Finnes det noe som helst av styling i metall til Primera da?

bare lyse i det jeg bruker lyshornet

Er det mulig å koble det til slik at når jeg bruker lyshornet, så slår tåkelysene seg på?

Lite å gjøre i ferien, så jeg kjøpte like så godt et nytt filter. Det ligger bilder ute av filteret i motorrommet på: http://www.stilen.net/index.php?page=dualfilter Det ser dessverre ikke like pent ut som med det andre luftfilteret, men denne gangen merket jeg forskjell i effekt og lyd. Kunne sikkert bare forlenget alurøret slik at det gamle luftfilteret ikke var så gjemt bak batteriet, men fikk lyst til å prøve noe nytt.

Hvis du ikke har kat, så er det vel bare å løsne og skyve varmeskjoldet bakover, slik at du kommer lettere til? Ellers hvis du gidder å lese på engelsk: http://www.stilen.net/index.php?page=shortshifter

jada... alt du får til primera selges i norge også.

ms-design har jo ei flott leppe til P11. Jeg skulle ønske jeg heller hadde kjøpt den i stedet. Den er finere, og rimligere.

http://www.stilen.net/index.php?page=pollenfilterbytte og http://www.stilen.net/index.php?page=bensinfilterbytte

Vet det ikke har ikke noe med opel å gjøre, men da jeg leste at bilen ikke var kjørt på veg som var saltet, tenker jeg automatisk, steinsprut! Ser for meg masse steinsprut både på panser, dører, kanaler og til og med taket pga. steinsprut fra biler som har passert opelen... Så er greia når gamilingen en gang har våget seg inn til byen hvor de salter, og saltet kommer i kontakt med åpent metall pga. steinsprut, så setter rusten i gang. Hvordan var bilen?

Luftfilter kit fra ebay. Kostet totalt 600 kr inkl. frakt. Fulgte med alurør, alt jeg trengte av silikonslanger, adapter og selve luftfilteret. Før: Etter: Utmerket filter og alurør. Ingen ting å klage på.

En annen mer ukjent fordel, i hvertfall på Primera hvor alt skal være så sykelig trangt på to'litern, er at du får mer plass i motorromet ved å fjerne luftfilterboksen (inkl. den feite vannoppsamleren som sitter på stock luftrøret, div. fester som skal holde fast ditt og datt). Nå kan jeg lettere komme til i motorrommet. Digg!

Jeg skal også bytte bensinfilter i neste uke. Gjorde du det i denne rekkefølgen? http://www.stilen.net/index.php?page=fuelfilter Vet det ikke gir svar på spørsmålet, men siden emnet var oppe, så var jeg nysgjerrig på om hvordan du gjorde det.

Nissan Sørlandsparken: Bensinfilter 201,- Pollenfilter 215,- o-ring til fordeler: 63,-