CoilOver

Har en Nissan Primera, som jeg skal bytte drivknuten på. Har gjort samme jobben på andre siden for et par uker siden, og det gikk greit. Men her er problemet. Den fordømte drivknuten vil ikke ut. Har prøvd å slå hardt, men den flytter seg ikke en eneste mikrometer. Har også prøvd å slå uten trestykket, siden drivknuten skal byttes uansett. Så hva skal jeg gjøre? Nå står bilen i garasjen, og jeg er på dag nummer to av noe som kun skulle ta maks to timer.... :hvaskjera

hør på nccn.no/forum

Du kjenner kanskje ingen, men jeg kjenner en, og da er det mange andre også. Meld dere inn i NAF før dere kjøper bil. NAF test bilen, og sett en advokat på saken (det får dere gratis i naf) når sånt skjer. Det gjorde en kammerat av meg, og han fikk pengene tilbake fra privatbilkjøpet. Selger får en ann ordlyd når han blir kontaktet av en advokat.

Oi oi, dette hørtes bra ut. Nå må det bare bli fint vær til foto session. Når kan du ta imot bilder?

Forpulte politiet (eller idiotisk regjering som ikke bevilger nok penger og alt det der) som ikke har tilgjengelige patruljer å sende ut. Da ber de om at folk tar saken (balltreet) i egne hender om en tar de på fersken.

Pff.. alt handler ikke om hvitt på hvitt og sort på sort. Mange andre detaljer som spiller inn, som kontraster. http://stilen.net/media/dekor2a.jpg (sort netting på hvit bil) Noen biler kler det, mens andre ikke gjør det. Sånn er det bare. For mange av oss som bruker mye tid på bilen, handler det om å perfeksjonere bilen så mye som mulig til sin egen stil. La folk få holde på å gjøre som de vil med bilene sine, for det vil alltid være noen som synes et eller annet ser dumt ut.

Malingfjerner + stålrondel/malingskrape

Kanskje du kan snappe opp noen tips fra denne tråden http://www.nccn.no/forum/viewtopic.php?p=11568#11568 Jeg gikk for lastebillakk, fordi den koster 50 % mindre (og det har stor betydning for meg) + den har gode egenskaper på plastikk og bevegelige deler (noe som lastebilene har mye av).

slenger meg på tråden... Hm... ikke så mye syregrunning altså? Pleier alltid la det andre laget dekke helt, men er det for mye?

Synes den er knall jeg, men har ingen ting annet å sammenligne med.

Jeg bruker biltema's "proff" til grunning med 1.7 mm dyse, og devilbis gti til lakk i sammen med biltemas 50 liter tank. Blir bra så lenge forarbeidet er bra. Kompressoeren lader seg ofte, men har ikke merket at det har gått ut over lakkeringen.

Aha, så det er det som menes med koking av lakken. Hadde sett for meg bobler i lakken. Slipte ned kanten en gang for alle. Sikkert ikke så mange som leser denne tråden, men for de som har interessen av det, så har jeg en egen prosjekt tråd gående, hvor jeg daglig oppdaterer fremgangen ved omlakkering av min egen bil. Mitt første forsøk. Tråden følger dag en med demontering av detaljer på bilen, forarbeid (slurvarbeid?) til lakkering med lakksprøyte. http://www.nccn.no/forum/viewtopic.php?t=1314&postdays=0&postorder=asc&start=60 Sikkert masse feil i arbeidet, men er amatør/nybegynner og har det som hobby.

Så at det også var grunning fra biltema under den hvite sprayboks lakken.. vil tro det er den som hs grunninga reagerte med. Slipte hele greia på nytt.

Sprayet på hs grunning over overflate som hadde blitt vasket med silikonfjerner. Overflaten var spraybokslakk. Hva pleier årsaken å være til sånne reaksjoner?

Hm. For sent for min del. Men men, den tid den sorg i så fall. :\

Hva med når en rubber og polerer lakken etter lakkering pga. sig, vil ikke det samme kunne skje?

Kan jeg rubbe litt av området, så bruke ei lita lakksprøyte (den touchup sprøyta de selger på clas olhlson) med hvit farge, lakke der det hadde rent (litt av grunninga kom frem etter jeg pusset), så pusse med 2500 sandpapir, så rubbe og polere? Og kan jeg blande lakken litt annerledels for å få bedre resultatet, f.eks. mindre farge men like mye herder og tynner? (eller på en annen måte)

Men vil ikke glassfibersparkel også trekke til seg f.eks. hammerlakk, om jeg pensler det over?

Brukte litt glassfibersparkel på bakykta, men må jeg ha noe oppå der siden det vil komme vann der når jeg vasker bilen?

(blank og fin farge) Det er hs, men formulerte meg litt feil. Jeg sa til lakkforhandler at jeg ønsket meg en ren hvit farge, og de ga meg en farge som i "ren hvit basefarge". Off-topic, trodde farger som måtte ha klarlakk, ble matte i fargen etter basen er lagt på?

Aner ikke... ren hvit base farge (lastbillakk). Men jeg går løs på renninga i morgen med våtsliping (800, 1000).

Er bare hvit baselakk uten klarlakk.... Har ikke rent sånn store bølger, men enkelte områder er har det rent.

Hva er beste metode for å behandle lakk som har rent? Våtpussing? Polering etter det?

Hm.. vil det ikke ligge igjen litt olje i slangen når jeg f.eks. skal bruke lakksprøyte? Jeg bør mao kanskje heller bruke en annen slange?

Vil tro at skal du unngå at det sprekker, så holder det ikke bare med å fylle igjen sprekken... du må bygge videre noen cm med glassfiber bortover i karosseriet fra bakfangeren. (altså, noen cm med glassfiber som starter i et område på bakfangeren og som går videre noen cm på metallet). Men, jeg er bare amatør på dette området, kanskje ikke det heller vil funke... men høres ut som en jobb for en profesjonell hvis det skal bli pent.