rival

Det kan hende! Jeg synes faktisk den v6-motoren som sitter i 323f GT er rimelig slapp til å ha 150(?)hk. Nesten så jeg synes 1.8 går like bra. Men liker ikke bilene uansett ;)

Hehe, det der er en 323F ja. Dette er en mx-3

Hehe, var bare en spøk. :D Liker de bilene selv jeg, dog liker jeg nok en solid sunny gti-r bedre, men 323`ene er iallefall fra rett land. ;)

Jeg som ikke er en Honda-fyr savner det til og med. :D Nå er vel ikke det heeeelt sant siden jeg har en VTi som ganske sikkert blir min snart, hadde satt pris på at forumet funker til jeg får bilen iallefall. Da raser det vel inn med spørsmål om ditt og datt. Stå på! :)

I mine øyne er en bil med 5-600hk ganske sinnsyk...(Nei, det er ikke bare å fjerne en pling og en plong) I tillegg er Skyline en rimelig spesiell bil på alle måter, selv om det begynner å bli en del av de i Norge nå.

Girkassa? De er iallefall et kjent fenomen på de bilene der. :D

http://www.tp-r.com/minesr32.asp Så den med egne øyne i går, rimelig syk den der ja. :D Dette er vel Mr. Big-wheels 2. Skyline GTR.... Jaggu ikke verst!

....? notin

Meget pen. :D

Nei, nei, nei.... Hadde en oversikt over vekta på GT-R`ene for en stund siden, men husker ikke. Jeg tror det var noe slikt. r32 GT-R: 1425(?) r33 GT-R: 1560(?) r34 GT-R: 1660(?) Vekta varierer vel litt mtp. ekstrautstyr også, men ikke faen om en r34 GT-R veier under 1400 kg. Derfor er det vel ikke så ekstremt vanskelig å ta en GT-R på en liten og svingete bane, stor og kjapp bane derimot.... For de som er interessert i Skyline, kjøp/last ned "Skyline GT-R"-filmen, der er det masse å lære.

Hmm.... Farmenberta heter vel Reidun(?).... Uansett 3000gt er sabla fete biler, litt tunge men. :D

Tipper det er en amerikaner(siden det kryr av amerikanere rundt den). Den var forferdelig stygg imo...

Sounds like someone`s jealous...

Må være en usansynlig slapp sykkel du møtte da. :)

S14 og S14a har vel samma turbo? Ellers er vel forskjellen at de aller fleste s14a har skinninteriør og andre speedometerskiver(?). Så har vi 200sx S14a Z-edition med litt diverse snacks.

Husker du om det var noe feil på den? Tell me all you know!!111 :D

Nå begynner det å hjelpe på her vettu! La merke til at det var masse stash på den ja... Han betalte 27k for den? Hoho, fryktelig greit at du fortalte meg det. :D En kompis av meg har en 85' 1.6 GL, den har bare gått og gått. Har vel aldri skifta noe på den, bortsett fra bremseklosser etc. Ellers stussa jeg litt på forsikring, jeg skal bare ha ansvarsforsikring og alikevel skal de forbanna utsugerne ha 12.000 i året(!!)... Har dere noen tips? Kan vel alltids slenge forsikringa på fattern, men det lønner seg vel ikke i lengden mtp. opptjent bonus/kundeforhold etc. Ellers får jeg takke for mange gode svar, gjerne kom med fler. :)

Kunne ikke sagt det bedre selv. :D

Har snust litt på denne da... Vet ikke helt hva dere syns jeg? For alt jeg vet så kan det jo være noen her inne som eier den? Må si jeg likte fargen og interiøret, bilen så jo ganske strøken ut også, men hvem vet hvordan den ser ut under panseret? :P Ellers stussa jeg litt på at det sto 129hk, er vel 139? Her er forresten URL: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=696944

Må da være noe mere dere VAG-frelste kan fortelle meg om denne bilen? :D Gjerne gi meg + og - med å eie/kjøpe en slik bil. Mvh

Heisann, nå er det slik at min kjære bank nekter å la meg kjøpe herlige, gamle og turbomatede japsebiler. Så da får det vel bli en gammel Golf istedet. :) Jeg har svært lite greie på tyske biler, det eneste jeg vet er vel at de ikke er fullt så driftsikre som japsene. Nå har det seg slik at jeg har zooma litt inn på Golf II GTI 16v. Denne har en passe kvikk motor på 139(?) hk og veier vel relativt lite. Har svært lite peiling på å skru, så jeg orker ikke en bil som går i stykker døgnet rundt. Setter pris på om dere deler info og erfaring med meg ang. denne bilen... Alt av typiske feil og mangler setter jeg pris på, hva burde jeg se etter osv.? Rust hvor? Motor som ikke tåler å gå langt? bla.bla.bla Tipper dere skjønner hva jeg mener.... Mvh.

yeeee... Men som jeg sa tidligere. Silvia ble vel bare solgt ny i Asia og Oceania? En plass kalles den Silvia og en annen 200sx... Dessuten er vel Nissan rimelig jungel med de navnene sine(kjært barn har mange navn). 180sx/200sx/240sx/Silvia... Vi er jo enige om hva som er rett, men vi krangler alikevel(!!).

Hehe, jeg ga opp den etterhvert. :D

http://nscw.kolhoos.ee/s15_spec http://www.gtautostyle.com/nissan/nissan_S15.php http://www.alldayperformance.com.au/category132_1.htm http://www.pitstop.net.au/pitstop/page/marques_nissan_and_datsun/15200.html Kan godt bla opp 1000 flere url`er som bruker navnet 200sx s15.... Ikke kom her og si at det er ukorrekt å kalle den 200sx s15.

Velvel..... Utifra det jeg har sett så går s15 ofte under navnet 200sx. Jeg selv sier Silvia(det er jo det det heter), men tenkte kanskje andre forstod bedre hva jeg mente om jeg skrev sx. I mine øyne er ikke dette poenget... Poenget er at denne såkalte Øyvind kjører opp med en attitude som jeg mener er helt håpløs. Kanskje det ikke var ment slik, men jeg oppfatta det iallefall slik. Jeg har forresten sett at de flere ganger går under navnet 200sx i både norske og utenlandske forum. Dessuten sier de i High Octane Overboost "check out this driftspec 200sx" idet de besøker veilside... I tillegg er det også rimelig håpløst å diskutere dette, alle vi vet at det heter Silvia i Japan/Asia og tydeligvis 200sx i Australia. Dette er vel også de eneste landene som solgte disse fra forhandler(?). Menmen, nå tuller jeg meg bort... Saken er iallefall klar, bilen heter Silvia s15, og den eneste grunnen til at jeg skrev sx var at mannen i gata skulle forstå hva jeg mente. Nå orker ikke jeg å repetere meg selv mer...