ePiFaNT

Nei, som sagt er RMS-oppgivelsen som regel bare en pekepinn på hvor mange watt de tåler, og det sier ingenting om hvor høyt de kan spille. Litt som at slagvolumet på en bil sier veldig lite om hvor fort den kan gå :) Maksimalt lydtrykk vil alltid være et produkt av slaglengde x membranareal. Hvor mange watt som må til for å komme opp dit avhenger av (bl.a.) følsomheten. Jo høyere følsomhet, jo færre watt trengs for å nå maksimalt lydtrykk. Er ikke vanskeligere enn det :)

Kraftig? Høy effekttålighet? Det betyr som regel bare at følsomheten er lav (den oppgitte følsomheten er garantert spissfølsomhet, ikke snittfølsomhet. Til det er den ALT for høy. 85-87 db/1w/1m er mer sannsynlig dersom settet er nogenlunde frekvenslineært. Og det håper man jo det er?) ;)

Sånn sett blir man jo ikke lurt om man finner tilsvarende produkt et annet sted til lavere pris. Dersom selger opplyser at settet koster 2.000 hos dem er det ikke deres feil dersom noen andre velger å selge det billigere. Det lønner seg å sjekke priser FØR man kjøper, ikke ETTERPÅ ;)

Bare vær litt obs dersom selgeren "tilfeldigvis" har AKKURAT den forsterkeren du trenger. Audison og Focal skal være en god match, jeg vil bare understreke at en selger er og blir en selger og vil sannsynligvis ikke fortelle deg at forsterkeren som vil få frontsettet ditt til å låte helt krem har de hos en annen forhandler og gir deg telefonnummeret dit... Om en slik butikk finnes vil jeg gjerne vite hva jeg må gjøre for å få jobb der ;)

Sd på en 6x9-tommer skal være gjennomsnittlig identisk med en gjennomsnittlig 8-tommer ja. Unntak finnes såklart, akkurat som om man sammenlikner Sd på en Audiotechnology Flexunits 4" (96cm2) og en Seas CA12RCY (55 cm2)... Hva kasser angår er jeg helt enig med deg. Har også påpekt mange ganger at folk er altfor kjappe med å fordele skyld. "Den tolvtommeren spilte sugent i bilen min, den er bare møkk". Uten å ofre en tanke på kassedimensjonering, tuning, plassering, resterende utstyr og biltype... som er vidt forskjellig i 98% av tilfellene. Skal det sammenliknes må det kontrollerte omgivelser og faste rammebetingelser til, noe annet blir bare møl. Ang. miksing i surround skal det visst være en del lydteknikere som blir helt kreisi banana av å få multikanalmuligheter.. trommer bak, gitarer foran og vokalisten svevende i en imaginær luftballong noen meter over resten av scenen :D Utradisjonelt, muligens veldig moro (soundtracket til Leaving las Vegas perhaps?) ;)

Om man vil gjøre det veldig praktisk for seg selv kobler man opp forsterkeren så man kan sitte med den i fanget å dille. Det er LITT stressete å lytte, løpe til bagasjerommet, løpe frem igjen å lytte osv. om man ikke kan få en kompis til å ligge baki å justere :D

Nei, lydskolen har jeg nok ingen kjennskap til. Og copyrighten kan nok være en smule "overdrevet" ja, det er bare forbannet kjedelig å se noen bruke sitt eget verk i kommersiell sammenheng uten å en gang ha fått noen forespørsel om å bruke det. I min verden er det langt lettere å få tillatelse enn tilgivelse ;) Og som jeg påpekte til lars y: det var ikke for å leke hifi-politi, men for å opplyse andre om hva slags "konsekvenser" bakhøyttalere har. Det er mye morsommere når folk helt bevisst gjør "feil", og kan argumentere for hvorfor! Du skal ha takk for synspunktene, det er alltid morsomt med tilbakemeldinger fra kompetente :)

Kommer helt an på hvor langt ned i frekvens du vil ha det til å spille. Jo høyere du deler, jo høyere kan du spille, men grensene settes uansett av forholdet mellom Xmax/Xmech og Sd (altså lineær/mekanisk slaglengde og membranareale).

Om du skal bruke bærbar pc holder det vel med en Kerio Energy Knight

Da er det ingen som skal komme her og komme her å fortelle deg hva som er riktig og feil, da gjør du det du liker best! :) Jeg har flere ganger oppfordret andre til å gjøre "feil", så lenge de bare VET de gjør det feil og bevisst har valgt bort de "riktige" løsningene på bakgrunn av smak og behag. Dette er altså ikke ment som en form for hjernevask for å få alle til å droppe høyttalere bak, kun for å opplyse om hva bakhøyttalere gjør med lyden (i 95% av tilfellene. Det går an å gjøre det ordentlig, men da skal man VIRKELIG vite hva man driver med).

Og ikke bruk gain til å justere volum med, gain er IKKE en volumkontroll! Gainkontrollen er der for å tilpasse forsterkeren til spilleren, for å si det enkelt. Gain justeres så forsterkeren yter max uten å klippe ved det nivået spilleren gir ut uten å forvrenge.

GSR Engineering - Engelsk spesialist på Fiats FIRE-motorer. Skal du trimme er dette folkene å kontakte. Min skal etterhvert forvandles til en hissig turtallsmaskin på ca. 120 N/A-hester grinchy, men først må understell og bremser monteres. Shop4Parts - engelsk side med gode priser på reservedeler. Sender til Norge om man spør pent. ABS Motorsport - veldig mye styling til ok priser. Greie å handle med. Gazzella - engelsk side med gode priser på performancedeler. Mange er misfornøyde etter å ha ventet flere måneder eller aldri sett delene i det hele tatt, så det kan være lurt å styre unna MotorsportWorld - stort utvalg i performancedeler til veldig gode priser. Sender i utgangspunktet ikke til Norge, men jeg vet det har blitt gjort unntak. POTN - nok en engelsk side med gode priser. Utvalget er ikke like stort som MotorsportWorld, men er absolutt verdt en titt. NBM Hydraulic - hydrauliske slanger, fittings, oljekjølere, filtere, +++ Fiatshop.com - hel mengde Fiat-accessories; penner, bekledning, bager, osv. Sabelt shop - Fiat sko ;) Italiatec - Ragazzon eksosrør, et must på små italienske biler Spark Plugs - engeksle Spark Plugs har NGK-plugger og Magnecor pluggledninger til veldig gode priser. Har kjøpt Iridium plugger og kabler til Integralen herfra og er meget fornøyd. Metal Monkey Dials - laserskjærte speedometerskiver i rustfritt stål. Velg fra et stort utvalg finisher, farger, logoer, ++. Kan også skreddersys 100% etter dine egne ønsker. StreetPerformance - Skal du kjøpe Supersprint er dette plassen å handle. Forhandler også D2 coilovers, men disse har fått noe pes på rejsa.se for å være mer show enn go...

Høres jo mildt sagt kjedelig ut.. Jeg har handlet mye deler til min, og aldri opplevd å bli svindlet. Fjærene trodde jeg aldri jeg kom til å se, men de dukket altså opp etterhvert.. Som regel lønner det seg å kjøpe fra seriøse forhandlere, og om man vet hvor man skal handle trenger det ikke bli mye dyrere ;) Skulle egentlig tipse om Spax coilovers fra POTN.co.uk, helt til jeg fant ut at de kun hadde til MK1. Men de har sikkert mye annet morsomt til greie priser. Du har vel ikke akkurat fokus på performance og kjøreegenskaper med en brutal kasse baki, men om du har lyst på Punto-linker er det bare å si ifra, jeg begynner å få en god samling etterhvert :thumb Er ikke så mye som skal til for å få en MK2 til å bli grei:

Haba haba! Ser bra ut dette her.. har du lyd i frontsettet? Hvordan spiller det i så fall? Ang. coiloversene kan det ta godt med tid om du har bestilt fra Tyskland. Jeg måtte vente godt over en mnd på Eibach-kitet til min Punto. Fikk helt nerver, noe som ikke akkurat ble bedre når jeg etterlyste sporingsnummer og selgeren svarte at han skulle "passe på det for meg"... :P Fikk litt eBay-skrekken da ja ;D

http://www.bigwheels.dk eller http://www.performancealloys.co.uk :)

Husk at du MÅ sjekke dette FØR du paralellkobler bassene! Hvis ikke risikerer du å sitte med en ødelagt forsterker uten garanti... Selv ville jeg seriekoblet alle sammen først for å se om det spilte høyt nok (og det tror jeg det vil gjøre). Gjør det det trenger du ikke laste forsterkeren helt ned i 1 (komma 33) ohm. Det er nemlig mye tyngre for forsterkerens del, ettersom det er mye nærmere kortslutning (0 ohm). Seriekobler du bassene vil du vinne endel dempefaktor, forsterkeren blir ikke fullt så varm og lever derved også lengre :)

SoundMagus X-1502 til 1495,- fra Komplett.no. Holder i lange baner :)

Det er CVs slagord ja.. Hva med "baow chikka baow baow"? :D

Du skal være bra bassnarkoman dersom ikke to Lotus 10-tommere holder i den lille kupéen :) Men de vil nok være mer rettet mot "hifi-bass" (for å bruke et dårlig uttrykk) enn DY9812. Om du er en "vanlig ungdom" blir du nok mest fornøyd med DY9812, mens Lotus-elementene nok vil matche frontsettet noe bedre. Dropp kondensatoren. Den vil kanskje utgjøre en forskjell, men det er i 95% av tilfellene bare en god indikator på at du bør utbedre andre ting i strømkjeden; dynamo, batteri eller kabling. Evt. alle tre :P

Synes det er greit han er ærlig jeg. Selgere som prøver å pushe bæsj med biffbeskrivelse har vi nok av rundtomkring.

Kan det være en 500.4? ;) Den yter i så fall 2 x 250 watt ved brokobling.

12 ohm er ikke tungt for forsterkeren i det hele tatt, snarere tvert i mot. Om du hadde paralellkoblet dem hadde du fått 1,33 ohm som er langt nærmere kortslutning (0 ohm) og derfor også langt tyngre for forsterkeren å drive.

Å stille opp delefrekvensen fører da hverken til mindre bass eller mindre dyp bass. Det eneste det fører til er at basselementet gjengir MER av frekvensspekteret ;) Maxhp: jeg ville tatt bilen med til noen som har peiling på bilstereo og fått dem til å se over innstillinger og liknende før jeg hadde byttet ut noe som helst. Som sagt tror jeg slett ikke feilen skyldes utstyret du har, men heller montering og/eller plassering :)

Har du mulighet til å legge ut bilder av produktene det gjelder? Phoenix Gold og Boston Acoustics laget gode greier før, så om anlegget ikke spiller bra er det nok snakk om feil i justering, montering, at forsterkeren må repareres e.l. Matador her på forumet har en ting for eldre PG-amper og kan kanskje reparere den for deg om det er der feilen ligger. Når det er sagt er også Lotus-komponentene gode saker (men subbene heter vel ikke Exelent?), men det er jo unødvendig å kjøpe nytt om det du allerede har spiller bra :)

10W6v2-D4 koster 3.321,- inkludert frakt og moms fra SonicElectronix. Men da tror jeg heller jeg ville satset på f.eks. en Beyma 15G40 fra Tangen AV-design.