ePiFaNT

For å skjele litt til JBLs markedsavdeling: "so much fun it hertz" ;) Evt. må man i tenkeboksen en stund. Man bør nok uansett holde seg til maksimalt fem ord for at det skal sette seg lett og fenge, aller helst mindre. "Smack my bitch up" er jo slang for å "skru opp volumet", men sannsynligvis mer kjent som en Prodigy-frase enn noe annet. "Det er ikke størrelsen som teller, det er slaglengden"? :D

Trondheim har akkurat samme bompengeordning som den som skal innføres i kristiansand; ingen abonnement, belastning per passering og en time mellom hver registrerte passering. Been there, done that, flytta ned igjen ;)

Jeg fikk også denne smsen... og jeg hadde virkelig håpt på en form for aksjonering som ikke medførte at man skulle SITTE PÅ RÆVA I BILEN! Kom igjen folkens, vi klarer da langt bedre enn dette her. Hva med at ALLE tar buss fredag 4 mai? Lag gjerne plakater eller tskjorter som sier "jeg betaler IKKE mer bompenger" :) Da viser vi at vi faktisk er villig til å anstrenge oss litt også, ikke bare sitte i bilen og tute som en hvilkensomhelst overvektig amerikaner...

Jeg vet hva vi gjør! Kan alle ikke interesserte ta seg en tur innom Kjell Riseng en gang eller flere hver dag og spørre om å få en tier? "Det er jo bare en tier ekstra" :D Problemet med denne "gode idèen" er vel bare at det ikke er herr Riseng som er ansvarlig for økningen.

Jepp. En tier ER ikke store saken, men så er det tross alt snakk om en forskjell på 570 tiere, ikke èn. Tror herr Riseng må tilbake på skolebenken :D Dessuten er èn tier per passering en nokså smal sak isolert sett. Problemet er bare at det samme argumentet benyttes i ALLE sammenhenger. Bensin (det er bare en krone mer), årsavgiften (det er bare noen hundrelapper ekstra), moms (en prosent fra eller til spiller da ikke noen rolle?), renter og jeg vet ikke hva. Det er nettopp det tusenlapper består av; masse små tiere og hundrelapper...

Se posten over ;) Økt bompengesats nytter lite om folk tar buss istedet. Da får man etterhvert økt kollektivtilbud også. EDIT: med en årsavgift på 2.700,-, en bompengeavgift på 1500,- (prisen for et årsabonnement i Kristiansand per idag), og med et tenkt bensinforbruk på 0,5 liter per mil, bensinpris på 11,50 og 12.000 km kjørelengde i året vil èn person kunne "spare" staten for minst 11.000,- på et år. Med økt bompengesats øker summen til 16.700,-. Det skal ikke så mange til før det utgjør en pen liten forskjell. Og om INGEN prøver blir det heller INGEN forskjell :) Bonusen er såklart at man får 16.700 mer å bruke på seg selv. Pluss at man sparer miljøet :) EDIT 2: eller man kan bruke 16.700 i året på scooteren (som forøvrig har gratis passering og ikke må betale bompenger). Tenk for en PSYKT feit scooter man kunne fått ut av det :D hæhæ

Det er bare å begynne å engasjere seg i politikken. Som Maxbo sier; "Det skjer ikke no før du begynner vettu!" ;) Eller en modifisert utgave av LO-slagordet; Krev din rett, men gjør din plikt. Eller man kan nekte staten å tappe lommeboka mer; selg bilen og ta buss eller scooter. Det vil de tape flere titusener hvert år, årsavgift, bensinavgifter, moms på bildeler/rekvisita osv.. bare på èn person! Men det blir kanskje å overanstrenge seg? (jada, jeg vet noen MÅ ha bil. Men det finnes jævlig mange som IKKE må) EDIT: og jeg håper virkelig ikke de fleste lar det være med et internettopprop. Hvor ble det av sekstiåtter-mentaliteten? Ut på gata og faktisk GJØRE noe for det man trodde på? Er det for tungt for dagens ungdom? Er to museklikk og å taste inn navnet sitt alt man gidder?

Bare husk å ta med i beregningen at det kan være EKSTREMT vanskelig å bestemme farger ut fra bilder på internett. - for det første vil belysningen når bildet ble tatt spille inn - det samme vil kameraet bildet ble tatt med, og innstillingene på dette - om bildet er justert i etterkant - om bildet har blitt konvertert til CMYK, for deretter å konverteres til RGB igjen - hva slags fargerom/profiler som har blitt brukt til konverteringen - og sist, men slett ikke minst, hvordan skjermen din gjengir fargene... Skal ikke være lett. Bare vær glad at du slipper å måtte forklare det samme om igjen og om igjen for kunder som ikke skjønner hvorfor det skal være så vanskelig å få samme farge på trykksaken som de hadde på den gamle CRT-skjermen sin hjemme... ;)

Jeg kan ikke si jeg har vært borti det før, men dersom ET er oppgitt i tommer, er 8/6" ganske nøyaktig 33,87 millimeter. Det høres litt bedre ut. - ET er en ting, men man må samtidig huske på felgbredden, 7" brede felger bygger mer enn 5" brede felger... - og så må du ha gode støtdempere. Er demperne slitt (eller bilen senket for mye) vil du kunne få problemer med subbing.

Kle deg helt normalt, eller bruk nogenlunde anstendige klær om du pleier å kle deg småsluskete ;) Ta med ei venninne, si dere vil ha en gøyal bil før stasjonsvognfella klapper sammen rundt dere. Works like a charm babyhmm? Det går også an å være litt ærlig å si at man vurderer ny bil, men ikke har bestemte planer om å kjøpe. Da stiger du noen hakk i aktelse hos selgeren, og du slipper kjipe situasjoner som f.eks. å treffe samme selgeren noen mnd senere i den samme sure kjerra du kjørte til bilforhandleren med ;) Kan ikke si jeg ser noe spesielt umoralsk i å prøvekjøre biler, jeg har endt opp med å enten kjøpe bilen eller anbefale forhandleren til mange andre. Skal man bruke over 100.000 er det jo hinsides å bare kjøpe den første og beste bilen fordi den SER tøff ut. Må selvsagt legge til at å låne biler og nærmest ta livet av dem før man leverer dem tilbake IKKE er akseptabelt. Har hørt om en bilselger som lånte ut en Preza WRX, men fikk den tilbake "fordi det ristet sånn når man kjørte". Etterpå fant han både store flatspots på bakdekkene og laaange, ferske skrensespor ikke langt fra butikken. Det viste seg at tølperne hadde brukt brekket å bremse ned fra ca 150 km/t med... :nono:

Razer: hva med å komme med saklige motargumenter istedetfor tåpelige kommentarer?

sinnsyk: jeg har ihvertfall fått tak i noen som skal lage eksos for meg, her er produksjonsbilder jeg fikk tilsendt av manifoilen :D Biltilsynets utsendte titter innom underveis for å sørge for at det ikke blir gjort noe ureglementert underveis... ...men rett etter han var gått fjernet vi katten ;) Fremdeles litt usikker på fjæra til dumpventilen, det gjenstår litt testing for å se om den holder. Mulig den må kortes noen cm.

Akkurat. Jeg tror spørsmålet om å få en egen plass å være ville blitt stilt i et litt annet lys dersom det viste seg at et rånetreff ikke medførte noen ulempe for utenforstående parter. At mange pr. idag oppfører seg som, unnskyld meg, bortskjemte drittunger og omtrent forlanger en egen plass å kunne herje rundt med bilen hjelper IKKE... Ingenting kommer av seg selv :)

I bunn og grunn er det likegyldig _hvem_ som forsøpler, konsekvensen er jo den samme; hver gang det er "rånetreff" blir det liggende igjen tomflasker og søppel. Det må vel uansett være en lav pris å betale å måtte rydde opp "hovedområdet" noe slikt foregår på, når man får arrangere noe slikt? For ikke å snakke om goodwillen noe slikt ville generert..

Det er unektelig litt artig hvordan rånerne selv etterlyser en plass de kan være, når de ikke engang klarer å oppføre seg når de er "blandt folk"... Å rydde opp etter seg er da ikke verre enn å gå sammen en gjeng med koster, feiebrett og søppeldunker? Problemet er vel at alle vil være med på moroa, men ingen vil være med å rydde opp etter seg. Jeg forstår godt at ingen er villig til å donere bort noe område når utfallet gang på gang blir en masse svidd gummi, knuste flasker og søppel..

Må bare bygge meg større motorrom først...

Eller DLS R1070 (7x10 tommer!) på en old school kraftplugg, f.eks. Soundstream Reference 604 Selv om det egentlig kan betegnes som grovt misbrukt å kaste bort en så god forsterker på "baklyd". Var jeg deg ville jeg heller montert en sub i hattehylla og kjøpt meg et godt frontsett i tillegg. Om du har råd da, det er det ikke alle som har, og enten jeg liker det eller ikke er et sett 6x9-tommere en veldig rask vei til MYE lyd :)

Om en Combo takker for seg ved 250.000 blir jeg nesten litt skremt, Puntoen min har nå gått 283.000 uten trøbbel, de siste 83.000 med skikkelig italiensk kjøring ;) Stradaen har lasteplan, jeg tror nok en Doblo er et bedre valg. Kanskje ikke den peneste bilen i verden, men det er jaggu ikke en Combo eller Partner heller. (For ikke å snakke om nye HiAce, snakk om å være designet av svakøyde japanere med muskelkramper...) Fiats dieselmotorer er meget bra, og selv om 1.3-liter kan høres lite ut er det kraftig nok til å trekke rundt på din far og div. verktøy. Lavt forbruk har den også. Jeg vil råde ham til å velge noe annet dersom han må kjøpe av en MotorForum-avdeling, de vil gjerne ikke ta i noe som det ikke står Bitsjumitsji på... Heldigvis finnes det flere Fiat-forhandlere som er oppegående på Fiat og leverer god service, enkelte MF-avdelinger inkludert :) Billig og velutstyrt bensin-Doblo 2007-modell diesel-Doblo, 109.900,- +mva

Laaars: spør pent om rabatter på Castrol-olja hos Mekonomen, så kan det hende du slipper unna med 505 kroner pr 4-liter ;)

Om du vil spare plass og fremdeles ha godt med trøkk er vel Genesis Profile eller Soundstream Lil` Wonder noen av hovedkandidatene :)

Enig med Forberg. Hva er forresten grunnen til at du skal ha akkurat en femkanaler? Du får langt mer fleksibilitet og kraft ved å velge separate to-/firekanalers forsterkere og monoblokker...

Vel, dersom Nippon-forsterkeren viser seg å IKKE være noen holdbar eller kraftig sak kan det fort være nødvendig med ny forsterker OG to nye titommere... Det er jo unektelig litt kjipt. Og selv om den bare skulle koste f.eks. 500 kroner, er det like fullt 500 kroner mindre på forsterkersparekontoen. Jeg personlig ville ventet, men jeg forventer ikke at alle gjør som jeg :)

Se etter noe annet. Mulig den er bra, men... totalt ukjente spesifikasjoner, helt ukjent merke, ingen forhandlere, ingen andre brukererfaringer, osv. Det er simpelthen ikke verdt det, kontra å bruke samme summen på en forsterker fra en kjent produsent. Du får sannsynligvis ikke samme effekten på papiret, men antakelig langt høyere faktisk effekt. For ikke å snakke om mer strøm...

Integralen: Castrol Edge 10W-60, byttes hver 5.000 km. Puntoen: Biltema Mineral 10W-40, byttes hver 5.000 km. Hva slags olje som er riktig for DEG og din bil kommer jo helt an på hva slags belastning den får, hvor slitt den er, osv.

Casper: i alle dager da mann... Det kan være så dyrt og unikt det bare vil, det betyr allikavel ikke at alle må mene det samme som deg. For min egen del synes jeg det så ut som om noen hadde forsøkt å få et VAG-produkt til å se ut som en customisert amerikaner fra midten av 90-tallet. Men dersom noen velger å bruke pengene sine på det skal de for guds skyld få lov til det. Dersom det skaper interesse og skiller seg ut er det jo ikke noe som er bedre enn det. Herregud så kjedelig det hadde vært om alle hadde samme smak som meg...