ePiFaNT

Samme felgene jeg hadde på den forrige Puntoen min det :) Jeg gav ca 7000,- for fire felger med Federal SS595 i 205/40-16 dim. Dekkene koster ca. 600,- pr stk. på Dekkonline.com, noe som gir en felgpris på ca. 4600,-.

Motstanden som brukes koster vel under en krone i innkjøp, så avansen er ihvertfall god.. Godt jeg har fått tak i en EKTE chip til Integralen for bare 690 kr inkl frakt ;)

I likhet med firmaer som tilbyr forsikringer mot fartsbøter sier det seg jo selv at de kun vil eksistere i et begrenset tidsrom. Ingenting er dessverre så enkelt.

Min rating er #1, #3 og #2 i den rekkefølgen. Selv om annonsen på QXL røper klart og tydelig at selgeren har veldig lite peiling (og sannsynligvis kopiert deler av teksten fra et annet sted), behøver riktignok ikke elementene å være dårlige, men.. - originalhøyttalerne er ikke på 2 ohm. "Alle" komponentsett er koblet på samme måte, med diskanten i paralell med mid/bass, selv det nye du har kjøpt. Men ettersom diskanten tar seg av et frekvensområde og mid/bassen et annet blir det ingen paralellkobling (bortsett fra området rundt delefrekvensen, men skal man ta høyde for ALT blir det vanskelig å forklare ting..). - har du forsøkt å justere balansen mellom høyre og venstre? Spiller det nye settet fremdeles like dårlig? Jeg ville nok installert på begge sider og DERETTER gjort meg opp en mening. Dersom det fremdeles spille like kjipt er #1 og 2 vinnerene. Hovedsaklig #1, ettersom delefiltre i denne prisklassen ALLTID består av svært få, dårlige komponenter (igjen, det finnes unntak [sjekk delefilteret i en Dynaudio-høyttaler f.eks], men som sagt må man generalisere litt)...

Nærmeste tekstilforretning ;)

Spacesaver-kassen vil få en skarpere pukkel i frekvensresponsen, og vil rulle av tidligere enn Average-kassen. Med andre ord mer "typisk bilstereobass" enn hifibass. Bassen trenger ikke nødvendigvis bli mer ukontrollert, men den vil nok oppleves som fetere eller mer boomete. Dette avhenger såklart av personlige preferanser, noen vil synes spacesaver-kassen høres mer imponerende ut og at average-kassen blir for tynn og pinglete, andre vil foretrekke den mer korrekte lyden av average-kassen og synes den andre blir for udetaljert og "rånete". Det er uansett litt vanskelig å si uten å ha hørt begge kassene i den aktuelle bilen. Hva slags bil skal de stå i forresten? Mye avhenger av selve elementet, om det f.eks. evner å spille detaljert og "tørt" i det hele tatt. Andre elementer igjen kan løfte frem detaljene i bassen selv i kasser med ganske høy Q. Bilens såkalte transfer-funksjon, hvor mye løft kupèen gir i de lavere frekvensene spiller også inn på gjengivelsen. Rent personlig hadde jeg sannsynligvis gått for average-kassa dersom den skulle stå i en "normalt" stor bil. Men igjen, vanskelig å si uten å høre de aktuelle kassene i den aktuelle bilen. Det er mulig ingen av kassene er "riktigst". Så lenge portareale og lengde er lik skal du fint kunne bruke slotport. Egentlig trenger du ikke skruer i det hele tatt, limfugene blir sterkere enn treplatene du limer sammen, forutsatt at du gjør det riktig. Det er viktig å presse platene så godt sammen som mulig og holde limfugene tynne. Å montere firkantlekter der platene møtes kan være lurt, da øker du limflaten betraktelig. Avstivinger generelt er en god ting, spesielt på litt større kasser. Aller helst avstivinger som er plassert usymmetrisk, altså som ikke deler inn flatene i like deler. Du trenger ikke gå helt banan, men husk uansett å ta høyde for avstivingene når du beregner kassemålene, de tar opp litt volum. :) EDIT: skrivefeil

Bare å ringe dem å høre, Pål er en hyggelig kar :)

Watt har faktisk ikke så mye å si. Det sier kun noe om hvor mye effekt elementet tåler, men ettersom det ikke finnes noen felles standard som brukes av alle produsentene aner man ikke om det er 500 watt ved 5000 hz (noe som krever mye mindre av elementet enn 500 watt ved 50 hz), eller i hvor stort tidsrom det er snakk om. Igjen er det forskjell på å tåle 500 watt ved 5000 hz i 0,5 sekunder og å tåle 500 watt ved 50 hz i femten minutter... Det som spiller en rolle, er hvor mye effekt forsterkeren kan gi uten å klippe/produsere forvrengning, og om denne effekten er nok til å drive elementet til det lydnivået du ønsker og fremdeles ha nok strøm "til overs" dersom det skulle trenges. Da er vi inne på elementets følsomhet (hvor mange decibel ved 1 watt inn) og den lineære slaglengden (hvor langt membranet kan bevege seg uten å miste kontrollen (Xmax) eller ta skade/begrenses mekanisk av oppheng og spider (Xmech). Watt er med andre ord nesten verdiløst som sammenlikningsverdi alene. Blitzen er en båndpasskasse, noe som krever ganske store mengder kunnskap for å få til å spille bra. Klengenavnet "one-note bass" brukes ofte om båndpasskasser fordi de er gode på èn frekvens og håpløse på resten, nettopp pga. for liten kompetanse hos konstruktørene. Denne er dessuten (og forhåpentligvis!) konstruert for bruk i bil, og blir derfor helt feil avstemt til bruk i en åpen båt. Du har virkelig ikke lyst på RE12-en skjønner jeg? ;)

Resonant Engineering RE12. Mer membranareale, dobbelt så mye slaglengde og sannsynligvis like lettdrevet. Og bare 3 kroner dyrere.

som sagt i en annen trad; http://www.superdekk.no ;)

http://www.superdekk.no :) Best å sende dem en mail eller å ringe dem, nettsidene er ikke akkurat superinformative.. EDIT: Superturismo GT finnes i 5x108 med ET 40. Sjekk om det passer til bilen din.

Hvorfor ikke større enn 12 tommer? Som sagt vil du ikke få voldsomt mye trøkk ut av en 10-tommer når du ikke har noen form for kabin, så jeg tror nok en 12-tommer bør være et minimum. Du kan jo plassere kassen under "dashbordet" mellom setene?

Denne? Som sagt ville jeg nok gått for et RE-element, men Swiss-elementet er nok ikke det verste kjøpet du kan gjøre. Om dette skal monteres i en relativt åpen båt ville jeg forresten vurdert å kjøpe et større element, gjerne en femtentommer. Mer følsomhet og mer trøkk :)

Kommer helt an på hva slags forsterker du skal drive den med og hvor god jobb du gjør med kassebygging og installasjon det ;) Med en forsterker som er kraftig nok og mates med nok strøm, samt en solid montering i en korrekt kasse kan du få endel dunk. Men du må uansett ha i bakhodet at 1. folk har forskjellige meninger om hva som er "dunk", noen mener dypbass, andre mener midbass 2. du har et relativt billig element. En Lada går ikke like fort som en Ferrari. 3. Jo mer "åpent" dette skal plasseres i båten, jo mindre dunk vil du få. Det er en grunn til at man får MYE bass fra små elementer i små biler, mens man må opp i en hel gjeng stackede 18-tommere om man skal fylle opp et stadion. I en båt har du ingenting som "holder" på lyden, derfor forsvinner lyden mye lettere ut av båten.

Som sagt; kjøp deg et billig Resonant Engineering-element og bruk resten av pengene på øl eller spar dem i tilfelle elementet skulle ta kvelden, selv om jeg tviler. Har ikke hørt noe fra Sony ennå. Ikke kan de gi riktige opplysninger og ikke kan de holde sine egne svarfrister... ;)

Så lenge man kan få tilsvarende jallakvalitet til samme eller lavere pris her hjemme ser jeg ikke helt poenget med å handle derfra, men det er nå meg...

Man kan kalle det umoralsk og villedende, jeg kaller det bisniss. Og hvem "bestemmer" dette, forhandlerne eller kundene? Se bare på hvordan Ola Nordmann oppfører seg så fort han ser ordet "salg", "tilbud" eller får hvisket "rabatt" i øret.. Dersom kundene faktisk kunne innsett at "rabatten" de får allerede er innbakt i prisen ville man kanskje fått mer Rema-tilstander, med faste lave priser uten ditt- og datt-rabatt. Jeg påstår slett ikke at Installbay gjør det, men OM de gjør det har jeg full forståelse for hvorfor... Og ang. dette med db-drag og hvem som skal betale; Et firma lever av å tjene penger. Alt som skal betales av utgifter må fordeles på kundene, å tro noe annet er naivt. Men jeg tviler på Installbay henter disse pengene fra Audison-salg alene, det er nok bakt inn i en fast kalkyle på alle produktene. Et par andre poeng "den andre veien" er såklart at om fortjenesten er god nok fra før av trenger man slett ikke legge på prisen for å dekke opp for de økte utgiftene. Kanskje er det til og med såpass mye ekstrareklame at regnestykket totalt sett går i pluss. Og selv om ingen av de andre forhandlerne øker prisen med 10% for å sponse DB-drag betyr det slett ikke at ikke at ikke det er innbakt i prisen allikavel ;)

Hvor skal de monteres? Hvor mye sjøsprut o.l. vil de bli utsatt for? Kjenner flere som har hatt helt normale billigelementer i båt i flere år uten noe problem. Om du fremdeles er bekymret ville jeg heller kjøpt en billig RE til 6-700,- eller liknende og heller tatt kostnaden med å kjøpe ny OM den første skulle ryke. Da har du penger til en kasse øl også ;)

Kimmi: dunk blir det nok, det viktigste spørsmålet er jo om du kan få noe som dunker BEDRE til samme eller lavere pris. Med mindre du allerede har kjøpt... For 1290,- (som er prisen på Bilradiospesialisten) får du nok ting som dunker mer ja; - Resonant Engineering SR15 til bare 8 kroner mer - Hertz ES 300 til en hundrelapp MINDRE - Fusion EN-SW15ES til TO hundrelapper mindre - Soundstream Picasso PCW-10 til fem kroner mer - Peerless Resolution 12 til en femtilapp mer - fire stk (!) dynaBel db-12 til to hundrelapper mer +++ Beemer: självklart! :D

Nop, kun en beskjed om at jeg vil få svar innen 24 timer. Jeg spurte forresten ikke om kassestørrelse, bare om alle de underlige opplysningene de gav om elementet.

Forhåpentligvis ikke UNDER vann :) Sendte en mail til Sony jeg, skal bli spennende å se hva de svarer...

Hehe, Sony selv kaller den faktisk en "undervannssubwoofer". Må være kraftige greier :D Sony oppgir "Quarts" (eh, Qts?) til 0.45 og VAS til 16.4. Bør passe godt i en relativt liten kasse med andre ord. Har ikke noe simuleringsprogram installert på denne maskinen, så jeg får ikke sett noe mer på det enn det :( I tillegg påstår de at den har "200W nominell UTGANGSEFFEKT"? Tror jeg må sende dem en mail til og få forklart dette her. Ikke minst hva Quarts er (selv om de oppgir dette til 1,136 liter) :D

Jeg stiller muligens med Integralen om forholdene ligger til rette for det (les: om jeg får tid).

Dra opp igjen og spør ham hvilket Focalsett det er basert på :D Bilradiospesialisten har jeg styrt unna leeenge, helt siden jeg ble anbefalt å sette midbass/mellomtone i døra, klin inn mot stolryggen. - "Eh? Hvordan skal stereoperspektivet liksom bli med den plasseringen?" - "Det blir heeeelt fint, kommer ikke til å merke forskjell" Spesialisten meg midt i rygghullet! Det man hører om -"spesialisten" rundtforbi får meg virkelig til å tro at jeg har mer peil på hekling enn de har på bilstereo...

Det kan du forsåvidt, selv om det er litt knotete å kjøre rundt med bagasjerommet fullt av greier hele tia :p En kompis synes det var så morsomt å kjøre flyttelass med dyna i bagasjerommet, for da spilte JBL-ene hans så godt :D Den beste løsningen er nok som sagt å lage en kasse. En veldig liksom-løsning kan være å surre dempeull rundt magneten og feste med strips e.l.