ePiFaNT

Det handler vel bare om prioritering,enkelt og greit. Noen liker ikke å måtte ut med 4-5.000,- i måneden på noe så uøkonomisk som bil, andre synes det gir langt mer moro for pengene enn byturer, reiser, moteklær, etc. Noen har ikke råd til noen av delene, andre har råd til begge deler. Og det er jo bare de som har råd til biler som lager prosjekttråder her inne, stiller på banetreff osv. Blir lite prosjekttråder av å sette pengene på sparekonto liksom. Kanskje vi skulle hatt en slik tråd bare for å veie opp? :D

Enig der, absolutt et godt tips. Hansen Radio & TV holder til i Storgata 37 i Molde. Rizla her på forumet jobber der (såvidt jeg vet) og er både hyggelig og kompetent, han hjelper deg sikkert mer enn gjerne med å plukke ut komponenter du vil bli fornøyd med :)

Mule er vel strengt tatt et rent db-element, produsert for å gi så mye trøkk som mulig ved 63 hz. Men det er jo mulig du vil like lyden av det. Husker ikke hvor mye bassen kostet i sin tid, men "etterkommeren" til forsterkeren går for 2.490,- hos Bilradiospesialisten. Jeg solgte min brukt (uten faktisk å ha brukt den) for ca. 1.500,-, så rundt der en plass om den er i god stand bør være ok. Mule kosta vel rundt 2-3.000? Prisene kommer jo også litt an på hva tilsvarende saker koster i dag. En Mule er en aldri så liten klassiker, men en Soundstream PCW-12 er nok like bra, om ikke bedre til 1495,- med kvittering og garanti og det hele. Avhengig av bruk riktignok.

Kompisen din har sannsynligvis bedre lyd enn deg fordi bilen hans er mye tettere mellom bagasjerom og kupé. Jo mindre "lekkasje" mellom for- og baksiden av et høyttalerelement, jo bedre. Bass er trykkforskjeller i luft, og når lydbølgene fra baksiden av høyttaleren treffer lydbølgene fra forsiden av høyttaleren nuller de hverandre ut. Trykkvariasjonen blir veldig liten, altså blir det lite bass. Veldig grovt forklart. Dette forklarer også hvorfor dine høyttalere spiller elendig med seteryggen nede, det er ingenting som hindrer lydbølgene å "kollidere" med hverandre. Grunnen til at høyttalerne dine bunner, er fordi luftvolumet bak dem er for stort til at de klarer å komprimere luften tilstrekkelig. Når luften komprimeres vil den fjære (igjen; veldig grovt forklart), og hjelpe elementet til å ikke bunne. Løsning; bygg noen relativt store lukkede kasser (30 liter eller mer), så er det ikke umulig at du vil få BEDRE lyd enn kompisen din ;)

Autoscout er en salgsside for kjøretøy, i likhet med Finn, Autodb osv. Dersom du leter deg frem til modellen du lurer på, finner du en masse opplysninger inn på salgsannonsene. Som her; Link til annonse på Autoscout24 :D Jeg driver ikke med import nei.

Så lenge de slår SAMME vei er det helt hipp som happ. Prøv først med pluss til pluss og minus til minus, og deretter omvendt. Hører du forskjell velger du det du synes spiller best, hører du ikke forskjell er det ingenting å tenke på. Et element slår forresten begge veier, ikke bare inn eller ut ;)

Walther Rörhl i Fiat 131 Abarth: :D

De definerer det vel som "formålsløs kjøring", noe rånere som oftest kaller "cruising"; å bare kjøre rundt uten noe mål eller mening. Og formålsløs kjøring er faktisk forbudt.

http://www.autoscout.com :) Der finner du også slagvolum, antall hestekrefter osv.

Pølsevev. Problemet er bare at ungdom helst ikke vil kjøpe seg en Daewoo Matiz, Nissan Micra e.l. De vil ha noe som ser tøft ut og kan trimmes og styles, og DA må man som regel over på eldre biler. Men jeg er helt enig i bruken av ulykkesbilder. Det setter virkelig spor i en å se at man IKKE bare blir liggende som en slapp potetsekk bak rattet når man krasjer. Dessuten kan man bli flinke til å involvere det enorme apparatet rundt som må settes i gang ved ulykker; redningsmannskap, øyenvitner, ambulansepersonell, politi- og brannmenn, sykehuspersonell, venner, familie.. Det er enormt mange som blir berørt av en ulykke utover de som er direkte involvert. Den beste løsningen spør du meg, er å sette opp aldersgrensen på førerkort til f.eks. 23, når de fleste råkjørerne er blitt mer voksne, mer ansvarlige, tenker litt mer konsekvenser og kanskje til og med har fått barn.

Jeg tror nok først du må bestemme deg om systemet skal spille best med taket oppe eller med taket nede. Når taket er oppe vil du få støtte fra "kupèen" i de lavere frekvensene, men med taket nede blir det omtrent som å sette en høyttaler på plenen utenfor huset. Ikke fullt så ille, men du skjønner tegninga. Kupèhevingen må taes med i beregningen når kassen til basselementene konstrueres, og vil derfor kun spille bra med taket nede eller med taket oppe. Evt. sånn passe i begge tilfeller, men det er jo litt kjedelig... Skal du ha trøkk med taket nede, må du ihvertfall sørge for at bassen har minst mulig hindringer for å komme "ut" av bagasjerommet (jeg antar det er der du har tenkt å plassere basskassen[e]?). En ennå bedre løsning hadde vært å kaste ut hele baksetet og plassere det der. Uansett bør du ha godt med membranareal og slaglengde. Om du kaster ut baksetet bør det jo være godt med plass der til to femten- eller attentommere :D Sjekk PA-elementer, mye spennende der ;)

Arg, kjedelig :( Skal holde øynene oppe. Kjører Kristiansand - Mandal hver dag :)

Dette ble jo helt snus! :thumb Skal du ha høyttalerstoff utenpå grillene for å dempe ned 8-tommeren visuelt? Den synes ganske godt i døra der nå.. Gleder meg til å få montert K8L-settet mitt, 8-tommere er sjef :D

Du skal kun bruke fire av ledningene, to på hvert delefilter. Grunnen til at det er fire ledninger originalt er at det ikke er noe delefilter der fra fabrikk, alle høyttalerenhetene får tilført fullt frekvensspekter. Diskantelementene har en liten kondensator i serie, mens basselementene ruller av av seg selv :)

capri: Om elementet står med magneten ut eller inn har minimalt å si for lyden, så det var nok noe annet som var grunnen til at du ikke ble fornøyd :)

Sant det :) Det burde ikke være noen overraskelse for noen som har bil at årsavgiften kommer i posten en gang i året. Har man ikke råd får man heller hoppe over ting som ikke MÅ betales, som uka i Hellas, nye forsterkere til anlegget, utepils, e.l. Sparer du 300 kr/mnd i et år har du nok til å betale årsavgift OG kjøpe deg ei øl å feire med etterpå ;)

Hoi, der funket det! Ser ut til at jeg måtte logge meg inn etter jeg hadde registrert meg. Trodde det skjedde automatisk, men.. :rolleyes:

Jeg fikk beskjed om at registreringen gikk fint, men får "feilmelding: du er ikke logget inn" når jeg forsøker å entre forumet..Cookies aktivert, pop-upvinduer blokkert, Mac OS X 10.4.8 og Safari.

Pål burde kjenne sin historie godt nok til å vite at det er alt annet enn populært å si "La dem spise kake" :D

Dette blir snadder! :) Ang. grill til Peerlessene ville jeg enten sett om det er mulig å få tak i griller tilsvarende de du bruker til Focalen (er det original Focalgrill?), eller funnet noen som driver med perforering/stansing av stålplater og høre hva de har. Lag en mal i MDF e.l. og bank ut en grill selv :)

De har også som regel godt utvalg i forskellige kvaliteter, farger og mønstre. Jeg venter fremdeles i spenning på at noen skal skjære ut fra saueflokken og velge møbeltekstiler med spennende teksturer, mønstre e.l. istedetfor å gi full pupp med alcantara og vinyl. Eller hva med Formica? Lignaflex? Det er skuffende lite kreativitet å se i forhold til hva som både er tilgjengelig og mulig ;)

Skjer det noe i dag da tro? Nå er det jo pent med snø og greier. Gjett om noen skal forte seg å bytte olje og filter på vinterbilen sin i dag :D

nik0lai: bare lusekjøringa mi, hehe May: det er nettopp Integralen som er vinterbilen min :p

Da tror jeg at jeg vil ha litt mer avstand til støtfangerne rundt meg gitt :D

Se der var det litt bilder også! :) Artig å treffe folkene bak nickene, og gocart er aldri kjedelig. Synd det var så stort frafall, men det tar vi forhåpentligvis igjen neste gang? Som nevnt kan man jo alltids finne på andre ting også, å være sosial har aldri skadet noen... tror jeg... :watchout