ePiFaNT

Søk på f.eks. Mac1.no eller iPod1.no, så vil du enkelt finne programvare som lar deg fjerne den tette EU-sperren på volumet. Da trenger du ingen forforsterker ;) Dersom du gjør som jeg sa, vil du bruke fjernkontrollen til å justere volumet: Bass og diskantkontroll kan muligens være greit å ha, men det er fullt mulig å klare seg uten. Det er du også nødt til om du skal klare deg uten cdspiller, men du har jo alltids EQ-innstillingene i iTunes da. Linky: iPod EQ and you :)

Jeg ser egentlig for meg to scenarioer: 1: noen ser "lystgassflaska" og får lyst til å prøvekjøre bilen din uten å spørre deg om lov. Lang nese og masse unødig dialog med forsikringsselskap og politi. 2: noen ser "lystgassflaska", vil kappkjøre med deg fordi de tror du kan gi dem en fair match og fliser deg brutalt og nådeløst. Lang nese og lite morsomme påfølgende kommentarer. Som Zilverdeagle sa; det blir som å ha "SS turbo rally GT" stående bakpå Fiesta`n. Kan være kult nok om det gjøres med en ironisk twist, men i 90% av tilfellene vil det bare se teit ut... EDIT: skrvieleif ;)

Bruk docken som den er, eller støp den inn en eller annen plass. I motsetning til billig-skrap (som f.eks. volumkontrollen til Creative-høyttalersettet jeg sliter med på jobb, som alltid vil ligge i vinkel fordi den er så lett at ledningen vrir den) er Universal Docken tung og stabil. Ikke sikkert du trenger dobbeltsidig teip eller borrelås for å feste den engang :) Forsterker? Nja, det mest diskrè hadde vel vært å montere den skjult under baksetet, ved siden av batteriet. Da slipper du unna med tynnere kabler også. Det er masse fine forsterkere som kan anbefales, men det kommer jo an på hva slags pris du hadde tenkt deg. Finnes jo forsterkere fra under tusenlappen til en solid årslønn..

Jeg kunne hatt den i skapet hjemme om jeg fikk en hundrelapp for det.. Men det er forsåvidt bra den finnes på markedet slik at de som vil ha en kan kjøpe en :)

Du trenger bare en kabel med minijack (hodetelefonplugg) i den ene enden og phonokontakter i den andre. Putt den i hodetelefonutgangen på iPoden og andre enden i forsterkeren, og bruk iPodens volumkontroll til å justere volum. Evt. kan du kjøpe en Universal Dock og Apple Remote, med ledning fra Docken til forsterkeren. Da får du volumet på fjernkontrollen.

Enten kan du dytte inn skumgummi. Fåes kjøpt løst i forskjellige tykkelser (og hardheter?), det kan du også ta ut når/hvis du selger bilen. Eller byggskum/fugeskum. Men det herder, og blir sittende FAST ;) EDIT: og vær FORSIKTIG om du velger byggskum. Det ekspanderer, gjerne mye mer enn du tror. Rockford bygde en demobil for mange år siden, hvor de sprøytet inn byggskum mellom den digre kassa som fylte bagasjerommet og taket. De feilberegnet litt, og endte opp med å måtte kutte av taket, rette det, lakke på nytt og sveise det på igjen. Bare fordi skummet hadde ekspandert mer enn de trodde og ødelagt hele taket... Skum ser kanskje mykt og søtt ut, men det er enormt med krefter i sving når det ekspanderer ;)

Dengang jeg var ung var det lightergass og limstift de sniffet.. How times change :D

Den dro jeg kjensel på ja. Godt å se at pengene "mine" gikk til noe fornuftig, og at han kom seg hjem før snøen kom :D Skrotnisse: du får hilse fra sørlendingen ;)

Er det bare meg som synes det er underlig at det skal være en FORMILDENDE omstendighet at man trenger sertifikatet i forbindelse med jobb? Folk som er yrkessjåfører eller er avhengige av bilen i arbeidet burde vel være virkelig forsiktige med fartsgrensene? For ikke å snakke om at dette er personer som tilbringer mye tid bak rattet. Jeg har full forståelse for at man fort kan bryte fartsgrensene, det skjer meg også rett som det er. Men 125 km/t i 80-sone, og så skal man få straffeREDUKSJON fordi man må bruke bilen i arbeidet? EDIT: må bare påpeke at det ikke er ment til han som ble tatt, det er jo ikke han som gir folk sertifikatet tilbake tidligere ;)

Jeg kan ikke si jeg har tatt meg i å lukte på kabler, men helt nytt Apple-utstyr lukter deilig! "Apple-lukt" har faktisk blitt et lite begrep i Mac-menigheten ;)

Søt bil :D Og det heter forresten Integrale, ikke InteRgrale ;)

Det er jeg helt enig i, men det gjelder vel folk som kjører 240 km/t på offentlig vei også...? :wonder:

Sikker på det ikke bare er en kompis? :D

Selv om DU og alle dine kompiser bruker mindre enn 200 meter på å bremse ned fra 90, finnes det flere enn dere i trafikken vet du. Den berømte "Tante Olga fra Toten" med svak parkinson og reaksjonsevne som en bedøvet sau vil sannsynligvis bruke 200 meter bare på å flytte beinet fra gasspedalen til bremsepedalen. Minste felles multiplum heter det, og det er det man må ta utgangspunkt i. Og ja, jeg kan med handa på hjertet si at jeg ALDRI har kjørt i 200 km/t, ikke engang i utlandet ;)

Du trenger ikke kjøre 160 i Pårsje-kab for å bli såpass le`buttfuqued heller, det er nok at du er akkurat _litt_ for uheldig. Å treffe en motgående bil og begge holder 80 km/t blir ikke pent det heller. Og til dere som ikke bryr dere: forestill deg at bildene er av dattera di. Kjenn godt på den følelsen, og forestill deg deretter at det er nøyaktig samme følelse dine foreldre vil sitte igjen med dersom noe tilsvarende skjer med deg.. S_18_@CH: Takk. Man kan trenge å få se slike bilder av og til. Dessverre. Det er alt annet enn behagelig og morsomt, men det får igang tankene litt mer enn avisoverskriften "ung kvinne død etter forbikjøring"...

Den sorte har nok flyttet seg lengre syd ;)

Da snakker vi om styrken på signalutgangene, og de har ingenting med watt-oppgivelsen å gjøre :) Som regel er det ønskelig med så mange volt som mulig (4V eller mer), men i bassområdet tviler jeg sterkt på du vil merke noen forskjell på 2 eller 4 V så lenge signalkablene dine har tilstrekkelig skjerming. Og det finner du på selv kabler til 20-30 kr. meteren.

Som regel har bilspillere rundt 4 x 20 watt, og å drive subwoofere med den tror jeg nok bare du kan gi opp først som sist. Det vil nok bli lyd, men ikke mye. Watt er èn ting, men strømressurser er viktigere enn watt-angivelsen. Som regel bruker du ikke mer enn 5-10 watt ved normale lyttenivåer, i diskantnivået ofte langt mindre. Basselementer trenger derimot litt mer futt på å våkne til live, og langt mer dersom du har planer om å spille noe som likner på høyt. Datahøyttalere har ofte effektsvake forsterkere (til tross for hva som står på emballasjen), men de spiller relativt høyt. Det er fordi de skal drive små elementer uten delefilter, og ikke gir fra seg noe lavfrekvekvente lyder. Skal man derimot lengre ned i frekvens øker effektkravet, og skal man ha PRESIS bassgjengivelse øker kravet ennå mer.

Grunnen til at jeg ikke sendte ham en PM er at jeg synes det er en uting som går igjen litt for ofte. Enkeltpersoner anbefaler kun ètt merke, eller produkter fra èn forhandler, mange ganger uten argumentering eller utdyping. Jeg sier ikke det er dårlige produkter, jeg sier bare at det kan være bedre for den som spør etter anbefalinger å få litt mer "kjøtt på beinet" enn bare "ditt og datt er bra", uavhengig av hva det spørres etter. Jeg skjønner at folk har favorittmerker (det har jeg selv også), og at forhandlere pusher egne merker. Men man bør da svare for å hjelpe trådstarter så godt som mulig ut fra hans/hennes ønsker og behov, ikke bare messe de samme sakene om og om igjen... Folk har forskjellig smak, forskjellige ører, forskjellig råd og forskjellig bil.

Mojomann: Bare min personlige mening, men Dreamtm.no er faktisk ikke Veien, Sannheten og Livet ;) maxhp: budsjett? lydpreferanser? musikksmak? "God Lyd" kan være alt fra så mye bass at man ikke hører resten av musikken, eller linjalrett frekvensgang og alt innimellom.

Eierne av sivil-Brabusen får ihvertfall noen å leke med :D

Hør med ditt nærmeste biltilsyn :) Vær høflig og positivt innstilt, så kan de ihvertfall ikke ta deg på det! Spør dem om råd, vær interessert og gi uttrykk for at du har tenkt å gjøre det skikkelig og gjennomført. Ingen garanti for at de gir deg tommelen opp, men det fungerer ihvertfall jækli mye bedre enn å veive med armene om "sinnsykt mye hester, loffrør og aluvinge" og oppføre seg som en bortskjemt gnom :thumbsup:

Begynner å bli tjukt av Supraer her etterhvert gitt.. Fetteren til en kompis har også nettopp kjøpt seg Supra. Beige/gull visstnok?

Jeg har Optima Orange Top i Puntoen, og den har startet på første forsøk hver eneste gang i over to år, selv midtvinters i Trondheim (for meg som er Kristiansandsgutt er det altså målestokken på KALDT) :D Jeg vil anta at feilen din ligger andre plasser enn i selve batteriet, så istedetfor å kjøpe et ekstra batteri ville jeg forsøkt å eliminere potensielle feilkilder. Sjekke jording, om du har noen strømtyver, hvordan ladespenningen er, osv osv.

Zetec: mulig jeg kan skaffe gode priser på klister, gensere, caps, tshirts, osv. Let me know :)