ePiFaNT

Spør heller på Lazzaroni-forumet, langt større sjanse for å få svar der. Her inne hater stort sett folk alt som er fransk eller italiensk, og hva Bilforumet skal med alle disse merkeforumene forstår jeg ikke, det er ikke stort mye liv på annet enn Volvo og Folkevogn-forumene :D

Uno Turbo Hörmann er tøft! :D Kommer du på Italiensk Dag?

Jeg synes det hadde vært mye kulere å få flyet til å lette mens det fremdeles "stod stille" ved hjelp av digre vindturbiner ennå plassere det på ei kjip tredemølle :D

Tror det kan bli riktig bra det. Langt bedre enn det originale i hvert fall. Litt mer usikker på å skulle bruke dobbelt sett diskanter som attpåtil (sannsynligvis) er av forskjellig merke.

Det er nok ikke noe med deg, sannsynligvis tar det bare litt tid med godkjenningen. Om du ikke har lyst til å vente kan du forsøke forumet til Norsk Fiatregister i stedet. Aktivitetsnivået er ikke like høyt, men det krever ikke godkjenning før du kan poste. Registrér deg og start en ny tråd. :)

InPhase er ikke SÅ ukjent. Norsk Elektroakustikk (bedre kjent som Morel.no) hadde InPhase-agenturet for en stund siden, og sluttet. At det var Bilradiospesialisten som "tok over" overrasket meg alldeles ikke (forøvrig ironisk at en butikk som kaller seg Bilradiospesialisten selger så mye bajs forresten). Om man vil vite hva som var årsaken til at Norsk Elektroakustikk droppet InPhase kan man sikkert sende ham en PM. :)

Det var denne jeg humret av, bare så det er klart ;)

JL Audios minstemann, 6W3v3, klarer seg faktisk med så lite som 5 liters kasse. Og Peerless' Resolution 10 (ikke lenger i produksjon) klarte seg vel med rundt 15 liter. Det samme gjør Soundsplinter RL-i8 (som egentlig er i produksjon, men når neste produksjonsbatch er klar er fremdeles uvisst). Alt i alt har du ganske mange valgmuligheter for å få god bass på liten plass, så lenge du har såpass mye effekt til rådighet. :)

Ebay.co.uk eller Ebay.de har som oftest originaldeler til en veldig hyggelig pris. :)

Pleier normalt ikke å le av Cossies rabuleringer, men den siste der ble jeg nødt til å humre litt av :D

- Om lyden er det viktigste er jeg ikke i tvil; Hertz DCX 130. - Om en knæsj farge er viktigere enn lyden ville jeg valgt Fusion (ikke noe dårlig sett, men Hertz er nok bedre) - InPhase ville jeg egentlig kun valgt dersom jeg MÅTTE ha noe som var rosa... Om jeg tar feil ang Fusion vs Herz tåler jeg utmerket å bli rettet på av noen som faktisk har hørt begge settene. Jeg har ikke hørt noen av dem, jeg gir bare råd ut fra hva jeg vet om produsentene og forskjellige kritikker jeg har lest rundomtkring. Uansett skal vel dette monteres bak en grill, og da ser man ikke stort uansett? :)

Ja, du bør kunne komme unna med et kassevolum på 15-20 liter vil jeg tro, avhengig av hva slags element du velger. Alle tre er svært anerkjente produsenter av høyttalerelementer for både hifi- og high-end høyttalerprodusenter. De bruker penger på de tingene som betyr noe for lyden, ikke på fjas som forkrommede chassis, plastdeksler og fancy gitter. Dessuten gjelder "law of diminishing returns" også her. Jo høyere opp i pris man kommer, jo mindre blir forskjellene. Selv om Peerlessen koster under halvparten er den ikke automatisk halvparten så god (dersom det i det hele tatt var mulig å bruke en slik betegnelse). Og som Cossie sier; de fleste vil ikke høre spesielt mye forskjell. Derfor synes jeg også 5000 var drøyt mye å bruke på en 8-tommer. Selv synes jeg det er en ok pris på gode 15- eller 18-tommer. Som et eksempel koster en av markedets beste og mest velrenomerte 18-tommere, JBLs 2242, 5300,- pluss frakt...

Jeg ville gjort et forsøk. Bare husk at et rør i hylla vil få samme funksjon som et hvilket som helst annet bassrefleksrør; luften i røret vil ha en resonansfrekvens som påvirker frekvensgangen. Da ender du opp med en lukket kasse som spiller inn i en portet kasse (bagasjerommet), en form for uforutsigbar båndpasskasse. Jo lengre rør jo lengre ned i frekvens vil denne frekvensen ligge. Når det er sagt er det selvsagt ingenting i veien for å prøve med og uten et rør på f.eks. 30 cm i hylla. Synes du resultatet blir bedre, så er det bedre. Punktum finale.

Vel, i forhold til pris er de sikkert ok. Til såpass lite penger skal det liksom litt til før pris/kvalitetsforholdet blir direkte dårlig. Men de koster fremdeles veldig lite, så justér i hvert fall forventningene i forhold til det... Med mindre det er GRUSOMT viktig for deg at høyttalerne er rosa ville jeg mye heller kjøpt Hertz DCX 130. Koster LITT mer, men låter sannsynligvis ganske mye bedre enn prisforskjellen skulle tilsi...

30 liters kasse er ikke spesielt smått i disse dager. Man får vel 12-tommere som fungerer greit i slike kassevolum, kanskje til og med 15-tommere. Dessuten er kubikkroten av 30 ca. 3,1, noe som vil si at en kubisk kasse på 30 liter vil bli 31 x 31 x 31 cm... På slike flater har man fint plass til en 10-tommer. At elementet har en Fs på 30hz sier ingenting om frekvensgangen, kun om elementets egenresonans i friluft. Frekvensresponsen bestemmes bl.a. av hva slags kasse du velger og hva slags løft bilkupeen vil gi i de nederste frekvensene. Når det er sagt vil sannsynligvis en normal 8-tommer med grei slaglengde være mer enn nok for de aller fleste, spesielt med 1000 watt til rådighet. 8-tommeren i Klipsch iFi-settet som er tilkoblet Macen min fyller fint kontoret med tilstrekkelig nivå, så et bedre element i en liten bilkupé som gir langt mer løft i de lavere frekvensene bør absolutt bli bra nok. Og til slutt, 5 100,- er fryktelig mye penger for en 8-tommer i mine øyne. Ikke misforstå, Focal Utopia er slett ikke noe billigræl, men Scan-Speaks high-end bass 23W koster 2 890,- og Seas Excel W22NY koster 1995,-... Begge fra Eltek. EDIT: ser ikke bort fra at Peerless' XXLS 10" alu ville passet veldig bra. Har fått svært bra kritikker og koster ikke mer enn 1 520,- hos Eltek.

Det aller enkleste er nok å få tak i en Croma Turbo donorbil og deretter sjekke med "Biltilsynet" hva som må flyttes over for å få det godkjent. Men det virker forsåvidt litt bakvent så lenge det finnes kjørbare Croma Turboer å få tak i...?

Fiat, Lancia og Alfa Romeo bruker ePer.

Ville spurt på Lazzaroni-forumet, der er det mange både nåværende og tidligere Croma-eiere. Sikkert like mange Lancia Thema-eiere også, som forsåvidt er omtrent samme bil. Når det er sagt ville jeg blitt overrasket om det ikke passet. Veldig mye deler går om hverandre mellom de forskjellige Fiat-modellene, og omtrent like mye fra Alfa Romeo og Lancia. Litt Lego-preg over det hele, men man må selvsagt vite hvilke deler som passer og hvilke bilmodeller man skal hente fra.

Færre partier? Så vi får leke-demokrati som i USA? Fritt valg mellom pest eller kolera. Da heller jeg mer mot den sveitsiske modellen gitt...

Om du sier Bora tenker jeg på at Fiat (visstnok) opprinnelig satt på rettighetene til navnet, mens VW satt på rettighetene til Punto-navnet. Så byttet de, og resten er historie. :P

Vet man fikk kjøpt 4-stegs chip til Integralen jeg hadde; 1) øko, optimalisert for minimalt bensinforbruk 2) standard 3) lett trim, til bruk for banekjøring og "inspirert hverdagskjøring" 4) spiser småbarn til frokost og kattunger til lunsj. Kun for periodisk bruk. Forutsatte selvsagt at motoren var bygd for å takle steg 4. Så det er mulig, men jeg aner ikke om noe slikt er tilgjengelig til andre biler. :)

Ville sjekket ebay.de eller liknende. Har spurt om pris på både bærearmsforinger og traversforinger til Puntoen, og fikk beskjed om at jeg måtte kjøpe hele bærearmen (~2000,- per stykk tror jeg det var) og hele traversen (~5000,-). 5 minutter på ebay gav treff på både bærearmsforing (~250,-) og traversforing (~150,-)... Det verste som kan skje er sannsynligvis at du finner originale bærearmer til halv pris eller mindre. Kan ikke hjelpe deg med hva bærekule heter på tysk, men det er det sikkert noen andre som kan :)

Det er nok en annen kristiansander det der. Selv sluttet jeg å kjøre med L for ganske nøyaktig 10 år siden (ikke ønsker jeg å bli sett levende i en Granada heller) :P

Kjørte med L for to dager siden, og må nok pent begynne med det igjen :D

:D