ePiFaNT

Veldig bra sagt :) Det kommer vel helt an på hvor stor kvanta BoomBoom og dynaBel har bestilt vil jeg tro. Muligheten for at BoomBoom har overpriset "sin" versjon er riktignok til stede, men det er ikke grunnlag for å forhåndsdømme noen så lenge vi ikke aner innprisene til de respektive forhandlerne...

Fest det med Sika du :) At du har godt med plass så luften sirkulerer bra gjennom porten regner jeg med du har sørget for :)

Hvorfor ikke gå for en hornbass? Dere har jo plassen til det ;)

Neida, jeg er ikke tilknyttet noen butikker som helst :) Tenkte bare jeg skulle tilby hjelp om han ønsket det, ettersom jeg også bor i Kristiansand..

Nå må du da svare meg på spørsmålet mitt, og ikke komme med en masse annen svada. Jeg spurte hva slags interesser dere har i å skåne det norske markedet. Jeg nevnte ikke en ting om hverken deres seriøsitet eller norske importørers "drittslenging". Glenn er da ikke forbanna fordi dere tjener for mye penger? Etter hva jeg har forstått mener DERE at HAN tjener for mye penger. Dersom de norske importørene tar seg så grådig godt betalt, kan jeg ikke skjønne annet enn at de burde befinne seg i en helt annen finansiell situasjon enn de fleste av dem faktisk gjør? Jeg kan ikke si bilstereoimportører later til å tjene på linje med aksje- og boligmeglere...

Jeg regner begynnelsen på et bassrefleksrør fra der hvor det er montert i selve kassa. Enden på røret slutter da inni kassa en plass. Det er ikke så mye fasitløsninger rundt dette med rørplassering, hverken til hjemme- eller bilbruk. Spesielt ved bruk i bil avhenger mye av hvordan både kassen er plassert, hva slags flater som befinner seg i nærheten av røret og hvordan røret er plassert i forhold til alt dette. Lydbølgene som kommer ut av bassrefleksrøret vil logisk nok være i motfase i forhold til lydbølgene som kommer fra selve membranet, ettersom membranet på vei INN vil skape overtrykk i kassa og derved blåse luften UT av røret. Og motsatt, såklart. Så det blir fort endel prøving og feiling om du skal ha det så bra som mulig. En annen ting man kan ha i bakhodet, er at lukkede kasser som oftest er langt gunstigere til både inne- og bilbruk, ettersom en lukket kasse`s avrulling av bassen (6db/oktav) passer mye bedre til forsterkningen man alltid vil ha i både vanlige boligrom og bilkupeer :)

Eller du kan svinge innom her på fredag, så får vi overblikk over hva du har, hva du vil ha, osv osv. Kan treffes på bilradioen også om du heller vil det :)

Hvor mye basstrykk du vil få er helt avhengig av elementets følsomhet og slaglengde, så valg av elementer er like viktig som antallet. (Bedre med en god enn to dårlige forresten..) Hva slags bass ønsker du deg, og hva mener du mangler med den bassen du har i bilen idag? Biltype, spiller, høyttalere, dynamo/batteri, musikksmak, osv.. Det hadde vært greit med mer info her :) EDIT: bilen din står i signaturen ja.. *kremt* ;)

Kudos til Mr.SQ for et svært velskrevet innlegg. Megabillig: Hvorfor skulle det i det hele tatt være av interesse for dere å skåne det norske markedet, om alt dere vil oppnå er lavest mulig pris for sluttbruker? Slik jeg ser det kan den eneste grunnen være at de norske importørene sparer dere for mye innsats og kostnader på PR og markedsføring, men rett meg gjerne om jeg tar feil. Som Mr.SQ påpeker har du nettopp inkludert deg selv blandt de griske forhandlerne dersom det er et faktum at du tar 40% høyere fortjeneste på produkter du selv sier du kunne solgt billigere... Lillegud: Dersom prisforskjellene (og ikke minst leveringstiden) er så store som det du nevner, kan jeg ikke skjønne annet enn at du fint burde klare å utkonkurrere dette firmaet du ikke nevner navnet på, dersom du bestemmer deg for å starte eget?

Hehehe. Ser meget bra ut dette, Anders. Som alltid! ;)

Jeg trenger selvsagt ikke påpeke for deg at det er ulovlig å "samle" på skilt? Uansett hvor skamtøffe de er :hammer

I en bil sliter man nok med støy som det er fra før av, om man ikke skal innføre mer. Å sette sammen en maskin som ikke støyer er pr. dags dato ikke noe problem. Ikke koster det spesielt mye mer heller. Det er ikke snakk om å få disken til å ligge 100% stille. Det er bare snakk om å gjøre massen høyere, slik at den har vanskeligere for å settes i bevegelse. Ved å avkoble en slik høy masse med gummioppheng av tilpasset mykhet vil man fremdeles ha en viss bevegelse av disken, men disse vil være såpass myke at de ikke utgjør noen risiko :)

Nei, det burde forsåvidt gå greit.. Men da må man enten sørge for å ha nødvendig antall digitale utganger på "avspillingsenheten", eller koble inn noen form for aktivt delefilter ETTER DAC`en... Hvordan kan vi løse dette? :)

Hva slags elementer er det snakk om forresten? Prøv slik jeg foreslo først, før du går til innkjøp av noe mer. Ingen vits i å bruke mer penger om det du har faktisk er godt nok for deg...

Neptyr: prøvd å ringe Bilradiospesialisten eller Pioneer Norge? ODR er dyrt, men jeg har mine tvil om at man må betale veil. utpris på såpass kostbare komponenter m'm

Som regel får forsterkeren mindre og mindre kontroll på elementet jo lengre ned impedansen synker, selv om det finnes forsterkere som er laget spesielt for å drive lavimpedante laster. Men uansett har du jo muligheten til å teste selv! Prøv først å brokoble forsterkeren med spolene i serie (+ fra forsterker til + på spole 1, så fra - på spole 1 til + på spole 2, og deretter fra - på spole 2 til - på forsterkeren) så du får 1x60W. Så kjører du rundt slik noen dager, så du blir vant med lyden og kan gjøre deg opp en mening. Deretter kan du koble om, slik at spolene drives av hver sin kanal på forsterkeren, altså 2x30W. Det eneste som bestemmer hva som er riktig og galt av disse to løsningene, er dine ører :) Men husk dette med å gjøre deg kjent med lyden!

Pioneer sin ODR-serie har vel hatt optiske digitalinnganger siden.. hmm.. midten av 90-tallet?? Problemet ligger som sagt i å kunne justere styrken på det digitale signalet, (les lengre opp i tråden) men om Pioneers ODR-forsterkere har digitale innganger bør jo ODR-spillerne deres ha digitale utganger... ;)

Skjønner :)

Må æ daske dæ mæ ei slapp rægø? :D

Det er litt forskjellige utganger, de fleste har balanser/ubalansert "vanlig" signal, S/PDIF, AES/EBU, optisk og koaksial digital ut osv.. varierer endel fra kort til kort. Uansett kan nok ikke du bruke annet enn de vanlige ubalanserte utgangene. Altså phonokontakter. Kanskje et M-Audio Firewire Solo? Med ESI Juli@ kan du selv velge mellom balanserte eller ubalanserte utganger, noe som kan være kjekt om du har planer om å oppgradere senere. Et E-MU kort kan også være greit, men det har jeg ikke sjekket opp i hvem som selger ennå. Er det noen spesiell grunn til at du vil innom spilleren forresten?

Da trekker jeg tilbake at XP kjører dårlig på en 800 :) Problemet ligger bare i hvor mye styr og dilldall man egentlig skal bli nødt til å gå igjennom før man har en brukbar Carputer. Det er for det meste her min anbefaling av Mini`en ligger; den må ikke monteres, den kommer ferdig med Bluetooth og WiFi, den må ikke tweakes på noen som helst måte, og man slipper å tuste med Kernel Streaming eller ASIO-drivere for å unngå Kmixer. Og alt fungerer, rett ut av boksen ;)

Dette er "litt Carputer-snakk", så her kaprer du ingens tråd :) For 12V-12V strømforsyninger; sjekk webshopen på Carputer.no Lydkort: hva slags prisklasse hadde du tenkt deg? Både ESI Juli@, E-MU 1212 (?) og M-Audios Audiophile-kort er gode valg. Alle ligger på rundt 1000-1500 kroner, noe som vel på en måte er et minimum av hva jeg vil anbefale deg å bruke på et lydkort. Avhengig av hvor kresen du er såklart :) EDIT: Opus og andre strømforsyninger ESI Juli@ ProLyd selger M-audio Firewire Solo til 1495,-

Jeg tror fremdeles jeg skjønte deg. Problemet ligger bare i hvordan du har tenkt å styre lydnivået når det digitale utsignalet ligger på et fast nivå. Da må man enten å finne en måte å justere det digitalt på, og samtidig forsikre seg om at D/A-konverteren takler et variabelt digitalt signal, eller å styre volumet etter D/A-konverteringen på "vanlig" analog måte. Noe som også blir vanskelig ettersom volumkontrollen vil befinne seg bak, og du befinner deg foran.... Jeg tenkte ikke på lydforbedrende egenskaper, jeg tenkte kun på det faktum at balanserte signaler har bedre støyundertrykkende egenskaper. At det finnes svært få cd-spillere med balanserte utganger er i mine øyne en like stor feil som at det ikke finnes forsterkere med sådanne. Til bilbruk er jeg av den oppfatning at et balansert signal vil være mye bedre egnet enn et vanlig "single-ended" signal:)

Om systemet plasseres bak trenger man jo kun en "kommunikasjonskabel" mellom frontenheten og selve maskinen. Noe som faktisk kan være noe så enkelt som en touch-skjerm med VGA-kabel... Jeg har også vurdert dette med digital overførsel av signalene. Om man plasserer systemet bak blir uansett kabelstrekkene fra hovedkort/lydkort til D/A-konverter så korte at jeg ikke ser den helt store gevinsten. Bortsett fra å selv kunne velge D/A-konverter såklart :) PS: I standard oppsett vil man ikke kunne være i stand til å justere lydstyrken på et digitalt utsignal :( Noe som derimot ER interessant, er at profesjonelle lydkort som oftest har BALANSERT analog utgang.. Hvorfor i ALLE dager finnes det ikke flere bilforsterkere med balanserte innganger???

Gjør det! Du trenger i praksis ikke noe annet enn helt vanlige datadeler. Et lite men er det; IKKE bruk pc-strømforsyningen og en billig inverter! Da er du nesten garantert å få støy og masse humsk som ikke er bra. Dropp hele strømforsyningen og kjøp deg en Opus eller Carnetix 12V-12V inverter. Og ja, husk nå å jorde alt sammen ;) EDIT: og husk for guds skyld bilder! Vi forumtøser ELSKER bilder :D