Gå til innhold

Jap_Power

Bruker
  • Innholdsteller

    499
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Jap_Power

  1. Det finnes mange eldre generasjoner av Sunny. Men hvis du tenker på en N13, fra ca. 1987 - 1991, så ser den ca. sånn ut:

     

    ZX.jpg

     

    Den kom med motorer som f.eks. E16S, GA16DS eller CA16DE. Hvis du skal putte en N12 Cherry GTT motor (E15ET) i en N13 Sunny, så anbefaler jeg at Sunny'n originalt har E16i motor. Dette fordi at motorfestene er like på E-motorene og at du slipper å skaffe bensinpumpe og kanskje tank, fordi E16i har elektrisk pumpe i tanken, noe som GTT'n også har. Modeller med E16S motor f.eks. mangler dette.

     

    Finnes en del info om denne konversjonen på forumet her. Bruk søk-funksjon.

  2. Hmmm..man KAN vel få motoren til å funke med eksisterende ledningsnett, og noen RPM-switcher til å ta seg av cam-shiftinga...men blir mye knot da..

    Ellers passer vel eksisterende girkasse på, og det er jo greit for de som ikke vil ha den..6-CVT kassa (eller hva den nå heter)...

    Så det kan nok funke det, med litt knoting, skulle man tro.

     

    Ja jøss. Du kan bruke eksisterende ledningsnett, fordeler og luftmengdemåler + en ECU fra Jim Wolf Technology, samt 'solenoider'. Tror jeg har dette fra JGY nettsidene.

  3. TRS kan skaffe.

     

    Har spurt om dette før, og det sitter ofte en sånn tiptronic girkasse på de og ikke alltid er ECU og ledningsnett med. De kan få tak i front-cuts til 30000-35000,-.

    Kun motor uten ECU, ledningsnett og gir mellom 15000-20000,-.

     

    Vær forberedt på å betale 1/3 av summen i depositum, hvis du bestiller.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår