Quattro73
-
Innholdsteller
16,601 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
269
Alt skrevet av Quattro73
-
Bruker ingenting, har du problemer med at felger henger fast?
-
Avstanden fra senter felg til felgens anleggsflate mot nav. https://palmside.co.nz/products/guide-to-wheel-offset-or-backspace
-
:) En ting til, kjøper du nye felger så er det regler også her. Innpress kan totalt avvike maks 15mm fra originalt (står i vognkort), altså maks 7,5mm på hver side. Har dine originale felger f.eks. ET30 så kan nye felger ha ET mellom 22,5 og 37,5. Kjøper du nye felger så har ofte butikkene lister som viser om felgene er lovlige på nettopp din bil, altså godkjent og kan føres inn i vognkort dersom ønskelig (dog ikke videre nødvendig). Ellers må selvsagt boltsirkel stemme, navhull reguleres med senterringer dersom nødvendig.
-
Siden du tar dimensjonen 195/60-15. 195 er bredden på dekket. 60 er profilen (høyden) oppgitt i prosent av bredden. 17" er diameter (mot felg). 215/45-17 er en størrelse som gir avvik på under 5% rullediameter, dermed lovlig. Aktuelt avvik er 1,76% i dette tilfellet. Hva som er lovlig finner du enkelt her: https://dekkalkulator.com/
- 7 svar
-
- 1
-
-
Som sagt, gjør du ingenting så vil BMS tro kapasiteten på batteriet er som før, og beholder ladespenning en anelse lavere enn den burde være. Tror ikke du vil merke så stor forskjell, men dersom du kjenner noen med VCDS eller utstyr som har BMS-funksjon så anbefales det ;)
-
Med koding «forteller du bilen (BMS)» at den har fått nytt batteri - og kapasiteten på det. Lar du være så tror bilen at batteriet har samme kapasitet som før, samt justerer den ikke opp ladespenning slik den ofte gjør med nytt batteri. Så ja, det går fint å bytte batteri uten å gjøre noe mer, optimalt er det dog ikke.
-
For 230 hk og 5 sylinder NA er ikke 300 cc @ 3 bar et minimum, det er vel heller i overkant av det optimale. For store dyser og de blir mindre egnet for finjustering ved tomgang og snill kjøring. Optimalt er ca 285 cc @ 3 bar, gir maks duty cycle på 85%. -
Takk :) Og ja, bare hyggelig :)
-
7A har lik avstand mellom alle rør, det har ikke NG, men det lar seg nok tilpasse :)
-
PS, du er klar over at 7A grenrør ikke passer på NG topp?
-
Jeg har gått den veien før, alt for mye å skrive så sjekk link.
-
Feil på J250 kommer nok kun som følge av feil på G76 (feilkode 00774). http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00774
-
Som jeg nevnte, det er trangere enn bildet viser. Dog, det verktøyet er for å ta av pluggen, ikke for å løsne festeskruen på G28 ;)
-
Vil tro dette skal stemme - uten garanti. Demonter oljefilterbrakett og du skal se rett på G28. Det ER trangt og sensor er ikke så lett tilgjengelig som bildet viser.
-
Konkret svar er umulig å gi da du ikke opplyser hvilken motor du har. Du må huske at de som svarer telefonen på Møller mest sannsynlig ikke skrur på bil - og ei heller har gjort det ;)
-
Det er ikke enkelt å antyde hvor på motor du sikter til. Luftfilteret? Innsuget? Toppen? Du må være mer spesifikk eller legge med bilder. Lambdasondene sitter på eksosen, en før og en etter katalysator. Er turbo defekt siden du vil bytte den? EGR sitter vel på innsuget på din motor, ikke på turboen? Om du vil ha tips så må du først dele problemstillingen ;)
-
16 år gammel tråd :) Uansett, luftdrevet slipemaskin er gjerne det beste, slik som denne med slikt verktøy
-
Passat 2,0 Tdi 06 automat P brems går ikke ta problem!!!
emne svarte i Quattro73 sin passatbil22 i Teknisk
Det siste bildet forteller at det finnes feilkoder på girsystemet, og at du må inn på kontrollmodul for girkasse for å lese de (feilkodene) ut. Som svart på PM, har ingenting med bremsene å gjøre. Transmission CM (control module) = kontrollmodul for girkasse. En ting til, få tatt en skikkelig diagnose med VCDS. Scanner fra biltema kan ofte fungere, men man kan ikke stole på de. Av og til finner de ikke feil selv om de er der, eller klarer ikke tolke kodene.- 12 svar
-
- 1
-
-
Ok, da er muligens en defekt ABS-føler årsaken til alle feil - utenom avgass.
-
Tipper feil på RPA er årsaken til feil på brems- og kjørestab. Vet ikke om dekktrykkovervåking er aktivt eller passivt på din bil, tipper aktivt siden du ikke har feil på ABS. Altså, tipper sensor for lufttrykk i et hjul er ute av drift, hvilket hjul vil diagnose fortelle.
-
Ja, denne kan du bytte ut, enten til 1- eller 2-DIN spiller. Du må i tillegg kjøpe ombyggingsramme og mest sannsynlig overgang mellom bilens originale plugger og ny radio. Eksempel på 1-DIN ramme. Eksempel på 2-DIN ramme. F.eks. bilradiospesialisten kan hjelpe deg med å finne eksakt det du trenger, ny radio selger de også. Video for inspirasjon
-
Stor familiebil for fam. med hund og 1+ barn <400000
emne svarte i Quattro73 sin Brakjen i Annet bilrelatert
Har du sett på Skoda Superb stasjonsvogn? Av dei tre bilane du foreslår så ville eg gått for Kodiaq, men du vil aldri få innfridd alle dine ynskjer utan å gå for «kassebil». Uansett vil du måtta inngå kompromisser, trangt får du det på eine eller andre måten, slik at du må ofra plass/komfort. Du nevner og at de gjerne får eit barn til, og ja, gratulerer med det fyrste :) Når den dagen kjem, at de vert totalt fire (pluss hund), så vert alt anna enn kassabil for smått. Då må de ha ny bil - igjen - alternativt reisa utan hund, eller de må la barnevogn(er) stå igjen heime. Antar ingen av delane er akseptable, einaste løysing er då kassabil. Sjølv om din bedre halvdel er allergisk mot kassabil så må ho vera realistisk, de har ikkje anna valg. Ingen kassabil har betre køyrekomfort enn Caravelle meiner eg, og ja, har prøvd samtlige. Eg er 186 og trur du og vil sitja behagelig sjølv med dine 195. God plass alle, også til hundebur, barnevogn og bagasje, derav og egna til bilferie - utan å tæra på parforholdet ;) Caravelle er vel nokså nøyaktig 2 meter høg og fås som syncro, altså oppfyller den alle dine krav, samt tek høgde for at de ein dag vert velsigna med barn nummer to - og tre :) -
1 Peak er gul og kan blandes med det aller meste. https://www.mekonomen.no/glykol-universal-3-8-l-peak-10217470 2 Prøv å smøre låsemekanismen, samt sjekk at fjærene går fritt og ikke henger, er vel en på hver side?
- 4 svar
-
- 1
-
-
Du kommer med veldig lite opplysninger så svaret blir på generelt grunnlag. Forskjellige oljetyper bør ikke blandes! Skal du bytte olje og filter på golfen så kjør på, men oljen må ha «godkjenning» iht det din motor krever. Dette står på kannene, f.eks. VW 504.00, 505.00, 507.00 osv. Hvilken godkjenning din motor krever er uvisst da vi ikke vet noe om din bil og motor. En annen ting, selv om oljen her LL-godkjenning så bør den så absolutt byttes hver 12. måned eller 15000 km, alt etter hva som inntreffer først.
-
Du kan avvike maks 15mm totalt fra det som står oppført i vognkortet, altså inntil 7,5mm på hver side.
