Quattro73
-
Innholdsteller
16,601 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
269
Alt skrevet av Quattro73
-
Begynn med å måle batterispenning for å utelukke defekt batteri. Sjekk så jording fra minuspol, samt kontakt på begge polklemmer.
-
Mål spenning på batteri før og mens du prøver å starte. Sjekk også jording mellom minispol og karosseri/motor.
-
Som opel skriver, det eneste som gir deg eksakt svar er diagnose. Gjerne du finner noen i nærheten som kan hjelpe
-
Mener gjerne ventil som sjalter mellom normal- og frieksos?
-
Slakk reimstrammer?
-
Kommer av at du la om til sommerhjul ;) Du har nok en knapp i bilen som du trykker for å resette/nullstille TPMS-systemet, evt som i min der jeg går inn på menyen i MMI og kan det velge reset tire pressure. Dersom du har direkte TPMS så kan det også være en sensor (i felgen) som feiler.
-
Finnes egen skrape for formålet, fås kjøpt flere steder. Jo bredere, desto bedre, for å unngå riper.
-
Oljekanaler retter du med filler e.l. først, slik at du ikke får møkk i olja. Jeg bruker NY pakningsskrape om det er ille - må IKKE lage riper! Går ellers over med pussefille, da av den typen rørlegger pusser blankt kobberrør med før lodding. Overflaten skal være fettfri før ny pakning monteres, kan da bruke brake clean e.l.
-
Ta diagnose, det vil gi deg svar på hva som er galt - alt annet blir bare vill gjetting ;)
-
Mitsubishi Outlander eksosanlegg som bråker - HJELP
emne svarte i Quattro73 sin TMMitsubishi i Mitsubishi
Om du kan skru litt selv, eller få med en som kan, så er det mye å spare på å kjøpe deler selv og bytte. Biltema sine eksosanlegg vet jeg lite om, bra er de nok ikke, men duger sikkert til normal bruk. -
Muligens feil på sensor eller ledninger til denne, kan også være mer alvorlig. Tror du får bestille time på verksted. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00816
-
Kan være kjølevæske som lager hvit røyk, enten fra defekt toppakning eller lekk EGR-kjøler. Kan også være uforbrent diesel som følge av problem med dyse(r), eller stuck EGR - men den har du vel byttet?
-
Er det noe slikt du tenker på? https://www.eurodel.no/catalogsearch/result?q=4Z7616051D&searchby=number
-
Tipper ABS-sensor, få tatt diagnose med en mer sofistikert scanner. Så lenge det lyser feil på ABS/ESP så skal du få opp feilkode på hva/hvilken sensor som feiler.
-
20 Nm er ca 2 kg på 1 meter. Uansett, det er gjort på ett minutt å få på plass o-ring når du får den ;) Sett den på du, så er du trygt.
-
20 Nm er gjerne ikke usannsynlig.
-
Eksempelbilde for lokk til VAG, det er det tydelig spor som o-ring skal ligge i. Dog ikke enkelt om ringer er for vid, som i ditt tilfelle.
-
Kjenner ikke til Opel men det pleier være et tydelig spor der o-ring skal ligge.
-
Tviler på det blir tett uten pakningen, tipper du får kjøpt denne o-ringen løst. Mye bedre å gjøre det skikkelig ;) Pakningssement er ingen god løsning, husk du skal ha det av igjen en dag. Skulle du få pakningssement ned filterhuset, enten ved montering eller senere demontering, så kan dette tette oljekanaler i motor. Høres ut som at du har fått med en o-ring som er alt for stor. Jeg ville ha kontrollert at du har fått korrekt filter, bare for å være sikker. Mål finner du HER.
-
Har du innsatsfilter med et svart plastlokk over? Du skriver at «pakningen tyter ut», mener du at o-ring kommer ut mellom lokket og filterhuset? Smurte du et tynt lag olje på o-ring før du skrudde på lokket? Dette må du for at o-ring skal entre ned i huset og ikke skvises ut når lokk skrues på. Det er også et spor i lokket som o-ringen skal ligge i, og det er ikke helt inntil flensen. Pakningssement må du IKKE bruke her. Å kjøre uten pakning er heller ingen løsning, ei heller å skru så hardt til at gjenger ødelegges. O-ringen er normalt så stram at man må bruke skrujern e.l. for å få den ut av sporet. Må bare få sagt det, vitale deler til bil/motor kjøper man helst ikke på biltema, man får som regel hva kan betaler for ;)
-
Det sikreste er om du tar et mål av en bremseskive bak.
-
Verktøy til å løsne mutterne ved dekkskift
emne svarte i Quattro73 sin Fattaru i Verktøy og maskiner
De bruker muttertrekker, enten drevet av trykkluft eller batteri. -
Blir ren gjetting, tipper en ABS-sensor / reluctor. Husk, kun diagnose gir entydig svar, alt annet blir gjetting.
-
Leste ikke hele spørsmålet ditt, beklager. Nei, den bolten du har markert følger ikke med, den må kjøpes separat. Et tips, handle heller hos Eurodel da de har et bredere utvalg, samt mange prisklasser. Link til plate med bolter og markert bolt. På Eurodel kan du på hver enkelt del trykke på «OE-nummer» og se om delen har korrekt delenummer som det du søker :) Presierer igjen, linken (7ZAP) jeg la inn lenger opp er til Quattro, er ikke alt som passer overens mellom fwd og Quattro. Du har ikke opplyst hva du har, så tok bare et eksempel ;)
-
https://www.skruvat.no/show.aspx?k=N10207803