-
Innholdsteller
16,601 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
269
Alt skrevet av Quattro73
-
Evt tapp av litt først, 2-3 liter gjerne, og fyll opp slik Mondeo skriver. Vær litt obs når du kjøper ny frostvæske, ikke alt kan blandes... --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-2/296770-kjoleveske-golf-2-forvirret.html
-
Velg i det minste en resirk, evt en hybrid.
-
Selve giveren sitter nedi tanken, en flottørgiver som henger på pumpedelen.
-
Det første du ør gjøre er å måle oljetrykket når tikkingen er tilstede. Er det for lavt så skyldes det gjerne igjenkokset pickup. Din motor har det nok best med 5W-40 eller 5W-50, gjerne Mobil. Kjedestrammeren er ikke så god å sjekke men du hører om det er raslelyder når den ikke fungerer som den skal.
-
Er helt sikker en eller annen der du bor som har mulighet til å lese ut feilkoder for deg ;)
-
Delenummer 191 959 481 C på Møller :)
-
Ja, da er det denne som er defekt. Husk at viftene ikke skal gå uten at kjølevannet har for høy temperatur, slår inn på 95 / 102 grader (trinn 1/2)
-
Jeg har samlet en del guider og DIY HER :)
- 10 svar
-
- bil
- bilmekaniker
-
(og 3 andre)
Merket med:
-
Slipesett? Skal du plane toppen? Når det gjelder bremseklosser mm bak så har jeg allerede laget en guide for dette - faktisk til Audi 80 ;) http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/286709-guide-skifte-bremseskiver-og-klosser-audi-80-90-100-a.html Fjærbeinslager skulle du ha skiftet når du skiftet dempere og fjærer foran, da var disse allerede av... Litt om dette her --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/80-90-coupe-s2-rs2-b3-b4-1986-1995/258251-trenger-tips-bytting-dempere-foran-pa-audi-80-a.html#post2749479
- 10 svar
-
- bil
- bilmekaniker
-
(og 3 andre)
Merket med:
-
Hva er det som er galt med bilen da?
- 10 svar
-
- bil
- bilmekaniker
-
(og 3 andre)
Merket med:
-
Eller rett og slett, bruk Bilforumet ;) Her inne hjelper vi hverandre, er derfor vi er her :)
- 10 svar
-
- bil
- bilmekaniker
-
(og 3 andre)
Merket med:
-
Hva tenker du på da - konkret? Luftvei fra turbo og videre? LMM og MAF er to navn på samme sak ;)
-
Om alt fungerte før du byttet girkassen så sier det seg selv at noe er tuklet med og ikke er som det skal være. Om den gamle monopointen fungerte så sett denne tilbake. Og lambda er en viktig del i dette sprutet og den må fungere.
-
Skal du bytte ut noe så sørg for at alt er likt som det var før ;)
-
Årsmodell har du fortsatt ikke fått med. Motorkoden står i serviceheftet og på et klistremerke strategisk plassert i bagasjerommet. AKE på bildet under.
-
Plukk av en bil på skroten eller kjøp nye på Møller, delenummer 191615269A og 191615270A
-
Drivverket skal holde i massevis, er samme drivverk som S4 og det holder der selv med en hel del høyere effektuttak enn originalt ;) C4-modellene er generelt sett meget bra, kun rust langs de øvre listene på dørene som problem.
-
Har du temperaturbryter nede på radiatoren (8)?
-
Det burde være temmelig enkelt å finne ut hvor slakken er om du går inn for det. La bilen stå i 1.gir på flatmark (motor av). Skubb den frem og tilbake mens du ser og kjenner etter slakke og lyder.
-
http://www.bilforumet.no/andre_forum/ris-and-ros-forandringer-forslag-og-litt-foruminfo/296732-hvordan-endre-opprette-abonnement-pa-trader.html
-
Har du påmontert fjærene 8 og 9?
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.