Quattro73

Var det likt før registerreim ble byttet? Har du lest ut feilkoder/tatt diagnose? Går bensinpumpa ca 2 sekunder etter at tenningen er satt på? Har du målt om det kommer spenning til kaldstartsdysa når du prøver å starte på kald motor? Er tenningen korrekt, altså statisk 15 grader fØD? Har du målt motstanden i temp-giver til ECU? Problemene kan skyldes falskluft, har du sjekket grundig gummibelgen mellom mengdefordeler og gasspjeldet? Slangene i underkant av gummibelgen til veivhusventilasjon og til ISV (tomgangsventil). Sjekket air shroud-slangen? Sjekket slangene som går inn på gasspjeldet (en til filterboks og en til kullfilterventilen). Sjekket at bryterene på gasspjeldet fungerer, en for ingen gass og en for full gass. Den for full gass fungerer nok ut ifra din beskrivelse. Om alt dette er sjekket og ok så ville jeg målt strømmen til DPR (differensialtrykkregulatoren) når motor er varm og går på tomgang. Motstand i temp-giver til ECU. Er sensoren på bildet under, sitter på vannflensen framme på toppen. Diagnose Måle/justere DPR

Bilder og årsmodell ?

Verktøy til mutter nr 9... http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Chassis/Stotdemperhylser-VWAudi-4-stk-20345/

http://www.bilforumet.no/andre_forum/ris-and-ros-forandringer-forslag/234041-hvordan-setter-jeg-inn-bilde.html#post2833253 Hvilken knapp tenker du på da? Den på bildet under?

Du må lodde ledningene i pluggen til lesespolen som du ser på bildene i tråden du linket til... Bilen dør ut med en gang jeg starter den, hva er feil?

Høres ut som at motor ikke vil gå normalt før lambda trer i kraft, altså får den muligens feil (for mager) blanding før dette. Begynn med å sjekke om motor suger falskluft, sjekk da grundig alle slanger ifm innsuget.

Siden du ikke nevner hvilken motor(kode) du har så vet jeg ikke hvilken type temp-giver som er på din. Derfor skiver jeg 'stort sett' siden de fleste motorene har den blå temp-giveren montert på vannflensen bak på toppen. Om denne er defekt kan du måle, skal være ca 250 Ω ved 90 grader og 2500 Ω ved 20 grader.

Skru av 12 og 9 og demper er løs oppe. Skru av 2 og demper kan trekkes rett opp/ut etter at fjærbeinlager (7) og (3, 4, 5, 10) er tatt av. Sett på fjærstrammere og fjæren kan fjernes.

Hvorfor ikke ta en kikk på http://www.finn.no?

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a4-s4-rs4-b5-1994-2001/63228-programere-nokkel-mot-sentrallasen-remote.html At startsperren kommer på skyldes gjerne lesespolen (må loddes).

En mengde Audi 80, Audi 100, Audi A6 mm har 012-kasse. 1.9 TD er levert med CUA, CUT og CVM.

Hva er feilmeldingen på lambdasonden?

Sidene er klipset, presses nedover og trekkes ut. Resterende er skrudd.

En mengde girkasser passer, men du må ha en giret for dieselmotor. Altså, alle 012-girkasser passer på din bil (om du har fwd, noe du ikke nevner).

Hør om Møller kan hjelpe deg med tegninger, evt lever bilen til de og de fikser det for deg :)

Vær forsiktig med å ta av pluggledninger når motoren går, du kan da knekke hele tenningssystemet, dette uansett bilmerke! Du skriver ikke hvilken motor du har, derfor vanskelig å svare konkret på noe som helst. Sjekk/bytt lambdasonde, pluggledninger, hjelper ikke det så mål kompresjonen på alle sylindrene og se om en ligger mye lavere. Rep-bok får du på biltema, riktignok til B3/89, men det aller meste er likt.

Stort sett, temp-giver er den som er blå av farge, montert oppe på kjølevannsflensen. Måleren i instrumentpanelet er festet (og får spenning) via to M4-muttrer bak på kretskortet.

Hvordan endrer jeg avatar/profilbilde?

Ligger en klistret tråd om dette, et søk hadde gjort susen ;) http://www.bilforumet.no/andre_forum/ris-and-ros-forandringer-forslag/234041-hvordan-setter-jeg-inn-bilde.html

'98 A6 med AEB-motor skal ha 153 tenners registerreim, delenummer 058 109 119 C, vannpumpe delenummer 050 121 010 CX.

Koples til manifold, etter gasspjeld, enten på en ledig nippet eller med et T-stykke på en slange. Er forøvrig mange tråder om dette allerede så et søk hadde gitt deg svaret ;)

Nytt svinghjul får du på Møller, koster dog noen kroner. Billigere om du får tak i brukt gjerne hos en legger.

Vis bilen på BT, koster ingenting :) Og om det var andre feil/mangler så fiks de først :)