Quattro73

Slitte bærearmer?

http://www.kna.no/default.asp?ItemID=1499

Ja det vil du nok, men de med turbo er det relativt få av.

Har du satt to 12V ladere på batteriene uten å vite hvilken spenning det er på de? Uansett, antar det er 12V pr batteri, fysisk større pga høyere kapasitet (Ah), altså kopler du en lader på hvert batteri. Men før du vet spenning så gjør du ingenting!

Er vel ikke akkurat mange av de, enda færre som ser bra ut.

Se side 20 HER

Det går meget bra :) Går ut ifra du skrev feil, at du har to stk 12V batterier koplet i serie for 24V.

Var vel gjerne ikke billig, men toppen må sikkert planes før den monters tilbake, er da en hel del jobb å demontere alt. I tillegg skal alt rengjøres og monteres tilbake etterpå før topp kan monteres på blokk. Er ingenting i veien for å be om pris et anet sted ;)

PS. Tråden er 8 år gammel, siste innlegg 03.03.2004 ;)

En giver direkte til instrumentpanel (den øvre 4-polte) og en til ECU (den nedre 2-polte). Den til ECU kan du måle om er ok, og du skal normalt ikke røre gasspedalen ved start av motor.

Kan umulig koste så mange kroner på Møller? Nr. 18 Er samme list på sedan, nr 25.

Forgasseren har en lavfartskrets som er aktiv ved tomgang og snill kjøring og en hovedkrets som er aktiv ved pådrag/full gass. Altså er det to dett dyser, en felles luft/bensindyse på lavfart og separat bensindyse, emulsjonsrør og luftkorreksjonsdyse på hovedkretsen. Bensinen som spruter ved gasspådrag er fra akselerasjonspumpen, helt normalt. Finner heller ikke noen dysetabeller for 36 TLP på 1.5 VW.

Tatt diagnose? Siden dette kun skjer ved last og pådrag kan det tenkes at du får for høyt ladetrykk og motor går i nød?

Er heller ikke mulig å kople feil da pluss- og minuspol har forskjellig tykkelse ;)

Går viften om AC slås av? Om du åpner panseret så ser du hva som går ;) Ta en diagnose på bilen :)

http://www.bilforumet.no/elektronikk/bilstereo/275114-montere-2-spiller-i-golf-3-vento.html

På min Audi 10v har jeg brukt gasspjeld og TPS (F45F - 9B989) fra en 4.6 Mustang. Sprutet (MS) mater 5.02V ut til TPS, og måler 0.548V og 4.392V ved fullt åpent/lukket spjeld. Ikke langt fra dine verdier :)

Da stiller du tenning med turtall på 3000 omdr, 30-34 grader fØD ;)

Og tegninger slik at du kan måle G69 og F60.

Når du beveger på gasspjeldet ditt, kan du da høre det klikker (i F60) akkurat idet spjeldet lukkes? Litt mer kos til deg HER :)

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/294541-tempfoler-audi-s4-4-2-v8-c4.html#post2921360

Mål temp-sensor til ECU --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/292644-2-3e-fusker-ved-kald-motor-100-c4.html#post2908609 Om lambda fungerer kan du også sjekke --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/80-90-coupe-s2-rs2-b3-b4-1986-1995/278496-92-cab-ng-motor-gar-darlig.html#post2830518 Sjekk og still tenningen din, du skal ha 15-18 grader statisk fortenning ved varm motor og ingen strømforbruk.

Dette har jeg allerede svart på, men han velger selv om han vil stole på meg eller det de sier på MECA ;) http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/294979-audi-c4-v8-problemer-med-tomgang-funnet-brudd.html#post2920641 MECA sier det er bak på høyre topp, men om denne er 4-polt på hans så står den framme på venstre topp :)

Vi er her for å hjelpe :) Men som jeg skrev; Er det en vender på forsterkeren der du kan velge mellom stereo og bridge? Prøvd å kople sub'en f.eks. til Right + og -, altså på en kanal? Har du en menyfunksjon eller knapp på spilleren for å aktivere line out? Står faderkontrollen på bare front? Sjekk dette i morgen, samt prøv å kople sub'en til kun en kanal og se om det da er lyd. Prøv gjerne begge kanaler, fungerer begge så er nok forsterker i orden. Får du ikke lyd så mottar ikke forsterker signal fra spiller eller spiller gir ikke ut signaler som den skal :)

Litt mer beskrivende trådtittel enn "Passat" hadde ikke gjort noe ;) Enda bedre om det ble postet i riktig forum ;)