Quattro73

Mener da 50% bensin og 50% E85, f.eks. 5 liter av hver rett før avgassmåling. Rett etterpå, full tank med bensin.

Har ikke det, beklager. Lest denne? --> http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-s6-rs6-a6-allroad-c5-c6-c7-1997/223039-diy-howto-fikse-abs-controller-audi-a6.html#post2486453

Enig :)

Slangen ender ved nr.4 på bildet under. I denne

Ja, går helt til låsen, eller rettere sagt til høyre lykt.

Ha lite bensin på tanken og fyll 50/50 med rødsprit eller E85. Rett etterpå fyller du helt opp med bensin ;)

Ja, sjekk vakuumslangen til låsen.

Nei, rustløser utenpå trommelen vil ikke hjelpe. Kjør litt du mens du bremser mye og bruker håndbrekket :)

Eksosspaghetti ;)

Dette går seg sikkert til ved litt kjøring. Kjør 10-15 sekunder med håndbrekket på (ikke så mye på at du låser hjulene) og sjekk om det ikke blir bedre/bra :)

Om det er toppakningen som er defekt så bør også toppen planes for den monteres igjen :)

Kan dette hjelpe?

Muligens ikke, men utsett kontrollen til alle punkter er fikset OG du har papirene på senkesettet.

Skiftet bensintrykkregulator? På hvilken motor og hvilket bensinsystem? Umulig å svare når du ikke opplyser om dette. En ting, du skriver den fusker utenom tomgang og full gass, jeg tenker da umiddelbart på defekt lambdasonde siden bensinmengde ikke doseres ut ifra lambdaverdier når du gir full gass. Uansett, finn motorkoden så kan vi kanskje hjelpe. Har også laget en guide for justering av DPR (differensialtrykkregulatoren) på KE-/KE3-Jetronic. Er det denne regulatoren du tenker på? http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/292702-guide-male-og-justere-differensialtrykkregulatoren-pa-ke-ke3-jetronic.html

Tykk hvit røyk assosieres som regel med defekt toppakning ja, kommer kjølevann inn i sylindrene. Om røyken hadde skyldes noen av de andre komponentene du ramser opp så ville røyken enten vært svart eller blå.

Du skriver ikke hvilken motor du har, men... http://www.audifans.net/ftopict-14357.html http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/ECTsensor.html

Eksoslekkasje og manglende lys er jo meget lett å oppdage ;) Senkesettet også om det allerede er oppført.

Bilder hjelper meget ;) Flyttet til opplysningen

Står jo innpress på hver enkelt fel der. Er senkesettet godkjent for din bil (med TUV-papirer)?

Stemmer 5x112 er fem bolter og 112mm boltsirkel. 57.1mm er senterringen på navet ditt, altså må innerdiameter på senterringene/spacerene være 57.1mm. Innpresset (ET) på felgene er originalt 45mm på A4 B5.

http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/golf-3/293200-tall-km-visning-uleselig-golf-94-mod.html

I utgangspunktet sjekker de nok det som er oppført på mangellappen, men dersom det er mer iøynefallende galt så vil de helt sikkert kommentere det.

Flyttet tråden din til deler ønskes kjøpt. -moderator-

Hvor brede er felgene dine og hva er ET på de (innpress)? Var noen alvorlige spacere du hadde funnet, du trenger gjerne ikke mer enn 5+ mm?

Var ikke mye opplysninger på sidene til Biltema. Uansett trenger du muligens ikke bytte bremsetromlene, bare slip bort slitekanten inni og slip lett over kontaktflaten mot bremsebåndene med fint smergelpapir før du monterer igjen. Om du bytter tromlene bør du i tillegg montere mye hjullagre. For å ta av trommelen må håndbrekket være av. Skru av hjulet og se inn bolthullene. Du vil da se en liten kile med en fjør i nedre kant, denne presser du helt opp med et skrujern, da vil bremseskoene kollapse slik at trommelen lar seg fjerne. Sjekk også at armen der håndbrekkwiren er festet, at denne er helt tilbake i nedre kant. Følg håndbrekkwiren, der den ender er armen for håndbrekkmekanismen. Dersom armen til håndbrekk er helt fremme og ikke lar seg presse bakover så er det nok håndbrekkwiren som henger inni strømpen. Se bilde under. Normalt er et sett bremsesko til to hjul, altså ett sett er til begge sider. Er vel Ø200 på din bil antar jeg.