Quattro73

En tråd om samme tema, brudd på ledere til ABS-kontroller. Husk ledningene er så tynne at de knapt er synlige, og loddebolt er feil redskap her. Og en DIY her på Bilforumet, Fikse ABS-kontroller :)

Be selger ta et mål så er du sikker :)

Se etter hvitt "støv" som det ofte blir der tørket kjølevæske har krystallisert seg, sjekk da ved flenser, slangeender, ved givere osv. Sjekk også flensen bak på motoren, er plast på de fleste og har hatt en tendens til å knekke/lekke. Husk at om motor bruker vann (via forbrenningskammer) så blir det hvit røyk (damp) ikke blå røyk som kommer av oljeforbruk ;)

KnockSense-modul er bestilt slik at original bankesensor kan brukes sammen med MegaSquirt :)

Hjulnavet på din Golf er 57,1 mm i diameter. Felgene vil nok passe uansett, da helst sammen med adapterring, så sant boltdiameter er 4x100 :)

HER finner du forsterker til bankesensor som kan brukes som 'stand alone' og/eller koples opp mot datasprut (som MS). Har nettopp bestilt en selv, koster $ 79 inkl frakt til deg :) Installasjon av Knocksense i bil.

Sant, men nå har du ikke original front ;)

Hmm, det heter jo grøftelys ;) Når du kjører i tåke vil du oppdage at de ikke er så idiotiske likevel ;)

Som regel er det brudd/dårlig kontakt på/ved kretskort inni ABS-modulen. Dette lar seg reparere, finnes verksteder som fikser slikt, men koster. Det enkleste er nok å finne en brukt på hoggeren ;)

Er to reléer, J105 og J106., sitter i ABS-pumpeenheten i motorrommet. Litt bilder http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=Bosch_5.3_ABS_Removal

Om du kan anskaffe ny nøkkel til din bil og programmer som tråden tilsier vet jeg ikke, er bare å prøve :)

Meddel oss hva som var galt siden motor ikke gikk rundt :)

6 stk bolter som må av, på noen er det torx mens på andre XZN.

Om det kun er bilder du ønsker så burde du endre trådtittelen din ;)

Ingen som har vært borti dette?

Nei, er ikke noe problem, men greit med lik bredde for å kunne bytte om hjulene etter eget ønske. f.eks. for å slite de jevnt ned ;)

Det finnes nettsider (der felger selges) der du kan velge bil (eller bruke din egen) og felger for så å se hvordan dette passer sammen - etter din smak og behag. Som her --> http://www.martins.no/felger/felg-på-bil-hd.aspx

Kommer an på innpress, men normalt er det ingen problemer med 235 bredde. Med fordel har du samme bredde bak og framme.

Siden feil fortsatt er på syl.1 etter bytte av coil så burde du sjekke tennplugg og så gå videre på lista. Hvordan det står til med syl.1 vil du kunne se visuelt på tennpluggen ;) 16685/P0301/000769 - Cylinder 1 Misfire Detected Possible Causes Ignition system Fuel injectors Fuel pressure Running out of fuel EVAP canister purge valve Evaporative emission system Low compression Base engine problems Controle Module damaged Special Notes This feature search for engine misfire in a specific cylinder. Most of the time the cause for a misfire is a lack of combustion in a cylinder due to absence of spark, poor fuel metering, or poor compression.

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a4-s4-rs4-b5-1994-2001/63228-programere-nokkel-mot-sentrallasen-remote.html?langid=1 http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/290015-audi-a6-2-5tdi-97-m-c4-fjernkontroll-problemer.html

Er det J106 du får feilmelding på?

I slike tilfeller så er en diagnose det første og beste stedet å begynne :)

Noen tips her? http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/passat/143041-problemer-med-dugg-innvendig-pa-rutene.html

På bildet under ser du downpipe på Audi/VW 1.9/2.0 TDI. Komponent 1 er dieselpartikkelfilter, 14 er lambda ;)

Ja, mengdevis av nyere dieselmotorer har lambdasonde :)