Quattro73

For mye olje i beholderen? Du mener for mye olje på motor antar jeg? Du får ikke opp olje fra toppen (oljepåfylling), du må suge opp fra bunnpanne (rør til peilepinne).

Noe slikt? Er nok prefabrikkerte pumper. https://www.skruvat.no/show.aspx?k=1548444 https://www.mekster.no/styrservopump-730035.html https://www.autodoc.co.no/lizarte/8132109 https://www.autodoc.co.no/spidan/921855 Samme pumpe som skruvat.no tar kr 7650 for, her til under halve prisen. https://www.autodoc.co.no/era-benelux/8148778#servopumpe

Komplett feilkode behøves, eller eksakt beskrivelse. Sikker på at det ikke er K1:short to ground? Viftene har vel egen modul, om vifter er sjekket at fungerer, og sikring er ok, så er feil enten i ledningsnett eller styremodul (J293 om jeg husker korrekt). Enkelte biler har styremodul integrert i viftemotor. Lambda (foran kat) er fort gjort å kople fra, ta ny scan og se om feil endrer seg til open circuit. I isåfall bytter du lambda.

De forskjellige valgene du har (TPMS 1/2/3) er nok forhåndsvalgte verdier der en kan være sommerdekk og en er vinterdekk. Er det en knapp for å veksle mellom disse? I isåfall, prøvd å holde den inne (reset)?

TPMS-systemet gir varsel om dekktrykk er utenfor forhåndssatte verdier. Har du prøvd å justere lufttrykk til det du skal ha iht spec, så kjørt en tur. Mulig systemet da resetter seg selv? Kjenner ikke helt til hvordan Subaru sitt TPMS-system fungerer, men forstår de ikke har en resetknapp, noe jeg finner lite logisk.

Mange motorer suger falskluft dersom oljepåfyllingslokk tas av, altså får motor luft utenom det LMM måler, og motor får dermed for lite bensin. Kjenner ikke til eksakt din motor men tror ikke du skal bekymre deg så lenge motor går normalt. På en annen bil jeg hadde så stoppet motor tvert om oljepåfyllingslokk ble tatt av, og det var helt normalt på den motoren.

Nye dekk bak og gamle slitte foran? Er dette firehjulstrekk - som har veldig liten avvikstoleranse mtp rullediameter? Uansett, hadde kjørt rett tilbake til verkstedet og klagd.

Kan defineres som festebolt for bærekuler mot fjærbein. Om du legger inn modell osv i LINKEN så får du også opp delenummer 😉 Ja da tenker du feil, en M10 bolt er 10mm tykk, målt på den delen med gjenger. Du kan gjerne ha på kobberpasta men da må du først sjekke om moment på bolt er oppgitt for smurt bolt (om det er gjengene du vil smøre). Ofte er moment på slikt oppgitt uten smøremidler, har du på kobberpasta så vil du tighte bolt for mye. Jeg ville ikke hatt på noe som helst, skal dette av igjen en dag så monteres det tilbake med ny bolt. Bolter i forstilling / hjuloppheng skal ofte byttes når de skrus ut (engangsbruk). Hva som er tilfelle på KIA vet jeg ikke, men det kan merkeverksted svare på 😉

Kjøp original bolt og mutter og tighte med oppgitt moment, kan umulig koste mange kronene hos merkeverksted. Inntil du har fått kjøpt dette så kan en 'vanlig' bolt og mutter brukes, da med stålkvalitet 10.9. Du skriver M14 bolt men ser mer ut som M10. Husk at bolter til bærearmer (de til foringer) skal tightes når bærearmer er i normalstilling, altså bilens vekt hviler på hjulet.

På den spilleren så er FM-transmitter eneste alternativet. Ellers kan du kjøpe et adapter og montere inn en annen 1-din spiller med DAB, Bluetooth osv.

Fine bilder med masse photoshop - и сообщение такое?

Om det er noe på lakken så fjerner Autoglym super resin polish omtrent alt, prøv det først.

Altså har du bremselys - men bare det øvre i bakrute. Dette betyr at bremselysbryter er ok. Du må nok sjekke pærene på ny, eventuelt dårlig kontakt i pæreholdere.

Tipper det er tilfeldig at viskere sluttet å fungere nå. Har de fungert etter bytte av tenningslås? Sjekk først sikring, viskere vil heller ikke fungere om panseret ikke er lukket (eller bryter i panserlås er defekt).

Flere biler har kun ett tåkebaklys, noe også din har. Du får kjøre tilbake til de som utførte kontrollen og be de stryke feilen, bilen din er typegodkjent slik, med tåkebaklys kun på venstre side.

Om du har isofix kan du enkelt se, Polo har de vel skjult mellom sete og seterygg. Er et svart tøymerke som det står isofix på, festene er da rett bak (to bøyler). Om du har Bluetooth er ikke lett å svare på uten å vite hvilken spiller du har, de med DAB pleier ha Bluetooth, også enkelte FM-radioer. Sjekk i instruksjonshefte, alt står der 😉

Ja, trekk rett ut, sitter godt.

Antar det er venstre ende av slangen på bildet du sikter til. Dette er ikke gjenger, kun mothaker. Denne enden trekkes rett ut og ny trykkes rett inn, skal ikke skrus. Det er en gummitetning som tetter mellom bremsekraftforsterker og mothakene (den enden du mener skal skrues inn). 😉

Er ingen ekspert men om du vil polere med ettstegs polish så bør du gjerne gå for soft til medium pad, one step polish tar ikke de verste ripene uansett. Grov pad uten fin etterpolering kan gi hologrammer. Bruker selv kun Menzerna 3 in 1 til ettstegs men vet Zwizzer one også er en meget god ettstegs polish. Grundig jobb med en av disse og lakkforsegling etterpå gir bra resultat - men som sagt, tar ikke de dypeste ripene. Biltema sine produkter har jeg ingen erfaring med, utenom lakkrensen da, som fungerer helt ok.

Min første tanke er oljelekkasje og olje har kommet på multireim - som medfører at multireim slurer og dynamo ikke lader. I stedet for å stoppe og sjekke så fortsetter du å kjøre (?) og tapper batteriet så mye at enkelte funksjoner slås av. Altså kan dette være en liten filleting - som gir mange symptomer. Oljelekkasjer og diverse andre problemer må vel kunne sies at 1.6d PSA er kjent for. Dette er bare gjetting, du må få en kyndig til å se på bilen.

Delkasko dekker normalt brann, tyveri og glass osv. Dersom andre er årsak til skade på din bil, som f.eks. ved kollisjon, så er det motpartens forsikring som dekker skade på din bil. Har du kun delkasko, og du selv er skyld i at bil ble kondemnert, så får du nok ingenting dekket. https://kasko.no/alt-du-trenger-a-vite-om-bilforsikring

Normalt bytter man hele vindusheisen. Noe jobb er det, vær obs på hvor og hvordan kiler/mellomleggsplater er plassert (hvis montert), er disse som justerer vinkel på styreskinner til rute.

Forstår, men en dårlig kontakt vil du gjerne klare å lokalisere mens spilleren er tatt ut - og du kommer lett til å vri/bøye/presse alle koplinger / plugger. Siden den fungerer helt til spilleren er satt på plass så er det dårlig kontakt i en eller annen ledning/plugg som kommer i klem når spiller settes på plass.

Rammer fås kjøpt bl.a. hos elutstyr eller bilstereospesialisten. Vet elutstyr, som også er er å finne her på forumet, hjelper deg med å finne ut eksakt hva du trenger ut fra bilmodell og spillertype, samt om du har rattbetjening osv. CAN-BUS-adapter trenger du også, eventuelt hente strøm fra en ledig sikring som går via tenning.

Umulig å svare på når vi ikke aner hvilken type spiller du har i bilen, vet ei heller om du har aktivt eller passivt høyttalersystem.