Gå til innhold

HattY

Bruker
  • Innholdsteller

    37
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av HattY

  1. Premiert Vw Vento G60T. Bilen har kun vært på et treff og fikk pokal under topp 5 vw på hadelandstreffet nå i år. Ny bygd for ca 1.5 år siden. Kun brukt i ca 1mnd etter at den var ferdig. G60T maskin, smidde mahle racingstempler, s4 råder, garret hybridturbo, egenlagd manifoild, grenrør, kollevold dump, røde dyser (302cc) g60 turbo chip oppsett. Ladetrykk nå er ca 1 - 1.2bar Alt på bilen er cleanet og fjernet. Svart tak, grill og speil. Valsede og utdratte hjulbuer forran og bak. Edition Recaro interiør samt sportsratt, instrumenter og innvedig turbotrykksregulator osv. Egenlagde frontlykter,rød\hvite baklykter, embfri grill, m3-e46 bakleppe. Skrudd halvbur, lakkert i bilens farge. Justerbart understell. Stive foringer. Nedre og øvere stabstag forran. Popp dører med kontroll. Div stereo. Schmidt ML 9x16 3delt skrudde felger. ET : 20 fram 08 bak +++ Bilder : http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17418926 Ring for mere info! Hans Petter : 41450072
  2. HattY

    Min vento G60T

    løsner det, varmer opp og sveiser inn "stag" for å jekke dem ut liksom.. vil ikke kalle det bredding men heller ikke valsing da de er ca 5 cm lengere ut enn vanlige..
  3. HattY

    Min vento G60T

    tatt fra en g60 rallye bare.. må bare koble om speedo og rpm.. litt stress! ;)
  4. Hei hei! Noen som har noen ider ang g60? For har aldels så lite problem med min.. Alt er nytt, stempler lagerer følere osv.. Men det som skjer nå er: Begynte med at den kun startet på full gass og da gikk den kanskje på 800omd, slipper jeg gassen stopper den momentant. Så vrei jeg fram og tilbake på turbotrykks bryter og etter hvert så begynte motoren å dra seg opp på turtall men til kanskje 2000omd maks. Men da lader turboen på fullt virker det som for dumpen "waster" og du hører turboen suse, mens turbotrykksmeter viser kun 0.1b. Tok så av isv og den gikk på tomgang og samme respons med at tuboen lader og dumpen waster.. Tok så av røret inn før ic og da kjenner jeg at turboen blåser godt liksom.. Dette kan vel være langt fra riktig da ladetrykket kom på ca 3000omd før.. Helt nye dyser og turbo chip.. Skal i det hele tatt turboen blåse noe særlig på tomgang? Kan dette skyldes defekt turbo\wastgate eller noe riv ruskende galt med tenningen? Akk justert kam og svinghul på merkene sine, men da står nedre rem hjul skjevt så det er ikke på merket sitt.. HJELP HJELP!! :)
  5. HattY

    tikking?!

    den var lur:P
  6. HattY

    tikking?!

    ja;) men tenkte at kaanskje det kunne være dyser som gjorde det. ork å ta av toppen:P
  7. HattY

    tikking?!

    motoren stoppet i forrige uke og da malte den fint. så timet den opp i dag og den startet på første forsøk, men nå har den begynt å tikke.. er dette kun ventiler eller kan det være noe annet?
  8. Hei. Noen som har et g60 ledningsnett og en digifant 1 til salgs?
  9. HattY

    Min vento G60T

    uvisst enda.. en kompis som skal juster motor og trykk. skal startes neste helg.. 1.3 kanskje:D
  10. HattY

    Min vento G60T

    tja.. motor ble plukket ut for ca 1mnd siden.. borret opp 0.5 og nye stempler.. alt av lagere også byttet.. så blir høyere trykk nå og mere futt;)
  11. HattY

    Min vento G60T

    har ikke flere.. manglet frontrute osv der, var i grunn halvferdig. men klar til sommeren, og skal selges i løpet av juli hvis noen er int. siste bildet viser åssen den var når jeg kjøpte den i fjor, meget smooth:P husker ikke helt pris på felger da jeg kjøpte de i januar i fjor, men mener jeg gav over 20k for dem uten dekk.. Et08 bak og Et15 forran..
  12. Åssen får man speedometer og turteller til å fungere når man har g60 motor og golf 3 speedometer? Har satt inn vr6 giver på girkassa men ledningsnettet til g60 har jo ikke en slik kontakt.. så, masse folk som har satt inn g60 maskiner i golf 3 \ vento så noen må vite åssen man får turteller og speedometer til å fungere med golf 3 instrumentene ? ;)
  13. HattY

    Min vento G60T

    Okei gutta, her er min.. G60 T maskin 1.1 b ladetrykk Alt er cleanet Recaro interiør Schmidt ML 3delt skrudde, 9x16 Svart blankt tak, speil og grill skrudd halv bur, racing rigget justerbart understell, stive foringer stabstag i motorrom under forran og bak valset og byggd ut skjermbuer forran og bak div kÅstum shit [/img] [/img] [/img] [/img] [/img] [/img]
  14. HattY

    Min Vw Vento G60T

    nei stammer ikke fra noe det jeg har.. felger er kjøpt nye og motor er nybygd;) takk for tilbakemeldinger;)
  15. HattY

    Min Vw Vento G60T

    Dette var altså en 2.0 Cl når jeg kjøpte den. Det som er gjort er følgende: G60 rallye Turbo maskin med bare grom deler Smidd innmat, Garret Hybrid turbo Spuper rådelager Racing cam Kollevold dump sinter clutch STOR intercooler fra golf rallye org rustfrie rør 3" all the way eksos 5 forskjellige gauger Embelemfri grill Org frontlykter, moddet dem selv. Panserforlenger Rød\Hvite baklykter M3 leppe moddet inn på bagasjeluke Schmidt Modern Line 3delt skrudde 9\16 et 21 og 08. Justerbart senkesett Cleanet dørhåndak og lister Total cleanet front og bakfanger Jekket og valset ut bakskjermer 4cm Jekket og valset ut framskjermer 3cm GTI Edition stoler Alt av interiør lakkert svart Egen laget Halv Bur lakkert rødt Dråpespeil Tak,speil og grill lakkert svart blank Bilen er lakkert i org tornado rød (var blå før) Senket i bånd forran og ca 60-70 bak Spacet 5mm forran sikkert mere men kommer ikke på noe mere:P Slik så den ut når jeg kjøpte den:P
  16. Endelig er da min bil ferdig, kun front rute som mangler :)
  17. Har en g60T motor som jeg har litt problemer med. 1: Det første er at motoren går høyt på turtall når jeg tråkker inn clutch i fart, dvs at en vanlig bil detter fra feks 3000rmp til 1000 rmp med en gang man tar i clutch men min holder seg på 3000rmp og går grise sakte ned.. pakningen til innsugsmanifoild er dårlig og lekker antagelig men kan dette skyldes at det høres ut som at jeg ruser bilen når jeg tråkker inn clutch? At motoren suger falsk luft inn der liksom.. ? 2: Har hatt problmer med luft i kjølesystemet, for motoren begynner å nå kokepunkt meget fort, etter kanskje 5min med vanlig kjøring. Byttet vannpumpe og topp pakning men virker ikke som at dette hadde noe å si, radiatorvifta fungere også, noen som har noen ide om hva det kan skyldes? Setter MEGET stor pris på svar:D
  18. Hei hei! Kan noen som er flinke med photoshop lage bora front på en vento ? Ta i utgangspunkt en rød vento, så svart tak og bora front med svart grill med 3stk riller.. Orginal bora fanger med Rieger gtx leppe og Keskin KT 5 Felger med stor kant Fjern lister og tanklokk og dørhåndtak bak.. Får ikke lagt inn et bilde av bilen desverre men håper noen gidder for det;);) Mvh: Hans
  19. Hei hei! Kan noen som er flinke med photoshop lage bora front på en vento ? Ta i utgangspunkt en rød vento, så svart tak og bora front med svart grill med 3stk riller.. Orginal bora fanger med Rieger gtx leppe og Keskin KT 5 Felger med stor kant :) Fjern lister og tanklokk og dørhåndtak bak.. Får ikke lagt inn et bilde av bilen desverre men håper noen gidder for det;)
  20. Hei Hei! Kan du som fikset golfen eller noe andre som er flinke med photoshop lage en bora front på en vento ? Hadde hjulpet meg veldig:D Takk på forhånd :D
  21. Gikk olje tom på 528 motoren min i dag.. Motor vil ikke starte og går ikke rundt.. Gåen topp eller rådelagere som har brent seg???!!?!?! Need help;)
  22. Ø.k Keskin KT4 New Racer, 18" Noen som har?? :D
  23. Hallo!? Noen som har borbet ell lignende 9*16 til meg ?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår