Aeomholt

Min erfaring etter 5-6 år med van er at det er utrolig gode motorer (7.3 (6.9 er samme motor)) og automater (E4OD). Eneste problemet jeg har hatt er et manglende hastighetssignal til girkasse som genererte noe rar giring, men en enkel fiks og alt var ok. Med normalt vedlikehold så bare går og går den. Automaten girer utrolig fint i alle situasjoner. Heller 1stk 7.3 enn 10stk 6.2/6.5

bygg om til Hydro Boost fra en dieselbil eller reimdrevet vakumpumpe fra dieselbil eller elektrisk vakumpumpe :)

Enkle elektriske anlegg dette da. Høres ut som et snev av overetusiasme, lite kunnskap og dårlig planlegging. noe så enkelt som en haynes manual til bilen gir dere det som trengs... Hørte jeg noen nevne "Painless Wiring" ? (<-- google)

Jeg synes denne var fin jeg. Fått med seg godis fra flere generasjoner, men så er jeg ikke fanatisk opptatt av orginalitet heller da...

Der kan man se, lurt å oppgi kilden :D Den der har stått på finn en stund...

Hvorfor siterer du ikke hele annonsen??? http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=16587112 Beskrivelse Selger en Chevy 350 v8 motor. motoren er nybygd og trimmet hos motor-teknikk. Blokka er syrebadet,lakkert,planet og borret og Veiva er Slipt . Det som er nytt : Høykomp stempler, Oljepumpe,Byttet alle lager i motor, Trimkam , Trickflow Alu Topper , Edelbrock Thunder serie 650cmf El-Choke og Edelbrock Innsug, Hei Fordeler , Edelbrock toppdeksler, Luftfilter , Pusset Alu bunnpanne , ARP ToppBolter , Dobbelt Register kjede . Alt er Byttet. Selges Kr 35.000. Har kvittering på Alt som er gjort. BILDER KOMMER! PS! Har Volvo 240 V8 motorfester vis intresse, Med godkjennings Papirer fra både Volvo- Norge og Biltilsynet. Følger med Instruksjoner for ombygging av V8 i Volvo 240. Kr 4000. CHEVY 305 : 35.000 KR MOTOR FESTER VOLVO 240 V8: 4000 KR Har du spurt han om det virkelig er en 305? Han skriver jo to plasser at det er en 305 og en plass at det er en 350...

Er du villig til å ta den jobben er det jo ikke noe problem :D

Du er klar over at dette skal være godkjent i vognkortet innen 1 april for å kunne godjkenne etter "gamle" regler? Da må man stille opp hos biltilsynet med papirer på godkjent installasjon av autorisert montør. Etter 1. april er det kun lovlig med anlegg som er typegodkjent av importør av aktuelle bil. Er det ikke godkjent i vognkort blir ikke bilen EU-godjkent. Kikker du rundtom på nett så er det mange som har montert enkle mixeranlegg selv :)

Årsmodell? Econoline så vel dagens lys i ca 1960...

We have a winner :win

Bare hyggelig :)

Sette sikring ved begge plusspolene...

høres jo ikke ut som de vet hva de driver med om rattet låser seg ved har oppbremsing... Tips oss hvem det er så vi slipper å la disse klø på bilene våre :D

Nei, er ikke fargeblind. Enten er ikke forumet kompatibelt med Opera som jeg bruker hjemme eller så er det noe anna rart som har skjedd over natta. Rart om det skulle skje akkurat samtidig med en forumoppgradering. Her på jobb i explorer ser det knakende bra ut med blågrå toner.

Her på jobb ser det bra ut, men hjemme er alt blitt rosa...

Bakgrunnen til hovedmeny øverst (hjem/galleri/kjøp/salg/søk), bakgrunnen til reklamen, ramma/boksen rundt denne tekstboksen jeg nå skriver i og rammen på utsia der igjen + resten av boksene/rammekantene rundt postene er gammelrosa.

Rosa forum? Come an da gutter...

Må da være midt i blinken for deg detta Bead, er jo blitt rosa forum å greier!

gjør ikkeno men er ubehagelig å kjøre med samt at du ikke har noe bremser. en ny en koster 2-3000 kr og billigere i utlandet evt hugger

Ehh... saklig :ass:

Kommer det faktisk bensin inn på fuelrailen til dysene?? Ta av bensinslangen så nære som mulig og sett på tenninga for å se at det virkelig kommer benson frem. Slangene du har byta kan faktisk ha vært like råtne på innsiden og smuldra opp.

Det er faktisk lov til å stoppe å slippe folk forbi... :ass:

Med mindre du har en us-bok til bilen så er det vel importøren som har slurva i oversettelsen?

Søk litt på google ?

Ikke skrem fyren da, somregel går det bra :)