Gå til innhold

Aeomholt

Bruker
  • Innholdsteller

    2,252
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Aeomholt

  1. Hvordan hadde de blitt seende ut etter du hadde vært der med TIG og vinkelkutter ?
  2. Oppga prisen for 50kg med størrelse 1x1x1meter. Hverken mer eller mindre... Sist jeg veide en komplett orginal SBC-støpejernstopp så sa badevekta 21.5kg.
  3. Kikk litt her: http://www.bobistheoilguy.com/images/lucas/lucas.htm
  4. Det normale er jo å handle slikt fra Elfa som forøvrig holder til i oslo... Linken til Chevy350 vil ikke virke. Gå inn på http://www.elfa.se og velg norge og søk på 1n5404 Da er det bare å legge så mange du vil ha i handlekurven og vente på pakke. Og ja, de selger til privatpersoner. Dette kan du også handle hos radioshack, digikey etc. å få dem til å sende direkte hjem til deg uten å bruke jetcarrier. Det blir jo helt unødvendig for et lite brev.
  5. Ikke toll på bildeler, men moms på kjøpesum + fraktsum internt i USA hvis man bruker jetcarrier. Jetcarriers frakt som oppgis i kalkulatoren er med moms såvidt jeg vet.
  6. Nå var du vel litt kjapp. Hvis en pall med en komplet motor for noen år siden har kosta 1500 så kan ikke to topper koste 1,5 ganger det... 50kg med volum på 1x1x1meter koster med jetcarier båtfrakt 2295kr ifølge kalkulatoren dems: http://www.jetcarrier.com/info/getShippingQuote.asp
  7. Båtfrakt hos jetcarrier er ikke dyrt, priser er på sia dems. Dessuten blir det vel en 40-50kg hvis man skal ha to jerntopper. Hotrod her betalte vel 1500 i frakt for sin kopmlette 350 på en pall med jetcarrier båt for lenge siden om ikke jeg husker feil.
  8. Blei vel nevnt noe om max reelt løft her på orginale vippearmsbolter: http://www.bilforumet.no/amcar/214830-utfordring-bygg-billig-chevy-smalblock-22.html#post2421186
  9. sugemotor vs turbomoter er jo to helt forskjellige motorer mtp kjørbarhet, for ikke å snakke om gassrespons. En ordentlig trimmet sugemotor ville iallefall jeg ha foretrukket!
  10. Hadde standard 3927185 307/327/350 topper med 1.7"/1.5" ventiler på min 262, så fysisk passer det. Vet dog ikke hvordan det hadde vært med større ventiler.
  11. Siden vi var back too offtopic så er det jo litt imponerende hva man kan få til av hjemmebygg med eksosbrems + kompressor Bare måtte :D
  12. Har en 2.3 R4 i garasjen som daglig fikk 1kg overtykk. Gøy til sitt bruk, men dreiemoment på lavt turtall, njet...
  13. Det "orginale blueprintet" på en 350 fra 60/70-tallet er vel langt på vei for å oppfylle dine ønsker.
  14. Begynner å tyte ned noe hvitt nå ja, men bor heldigvis nær kysten :D Tror det hadde smelta fort her gitt, men besøk hadde jo vært koselig :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår