Aeomholt

Noen som har lurt deg?

Vet ikke hva folket sier, men har delenr/link til summit ? Hadde vært morro å gjort en liten simulering :) Flattopp-stempler med 4 fresninger til ventiler du har?

262 v8 er best

Nesten råd til en liten bremsing å da jo ;)

Allerede på innsprøytninga kunne du alene ha spart ca 10000kr på å ikke gå i hylla å velge enkleste løsning og gå samme vei som alle andre. Megasquirt er en meget kapabel styring som også kan styre tenning (man trenger heller ikke her å velge så voldsomt dyre saker for å få en ok tenning, masse løsninger med MS), brukes som boostkontroller, styring av elektonisk automat etc. Etterhvert også ABS/antispinn/antiskrens om man vil det.

Det er vel hevet over enhver tvil at en 305 kan yte bra, men samme summen brukt på en 350 ville gitt bedre resultat iform av en mye mere effektiv motor. Uansett så er det ikke et sett med løftere til skarve 50-100 dollar som knekker regnestykket :)

Hverken en innsprøytning eller en forgasser er bedre enn den respektive kalibreringen... Rent ytelsesmessig har vel en skikkelig kalibrert forgasser historisk vært foretrukket.

Neh, ikke om man vet hva man skal se etter. Har iallefall vært gjort flere ganger av en person jeg kjenner godt og leser man litt bøker av en viss David så har han skrevet litt om det :deng

Ligger vortec topper ute for salg for 2000kr for den som leter litt på en av norges mest populære salgssider :)

Den pumpen skal gå hele tiden for å mate injeksjonspumpa. Denne blir med tiden gradvis dårligere med den bivirkningen at elektronikken (FSD) til injeksjonspumpa overbelastes og går istykker. Mange monterer en "Holley Blue" elektrisk pumpe samtidig som de modifiserer dieselreturen i filtersystemet og monterer bedre kjøling til FSD. Masse info om dette på http://www.offroad.no og http://www.v8dieseltech.net

Sitter vel en kar og gnir seg i hendene nå ja :) Lite deler for mye penger. Det er vel de flotte billett alu reimskivene som koster gryn hihi

351RS tenker jeg du tenker på :)

Rike foreldre har vi aldri sett... :p

Selv foretrakk jeg alltid de franske MAJORETTE lekebilene pga kvalitet :D

Veeel... man hører da mye rart selv om nye Toyota'er :)

En som er happy for billige bosch dyser http://www.offroad.no/forum/Pakke-fra-USA-t85596.html

ebay, ssdieselsupply. kikk på offroad.no på chevydelen. mye skriverier om den kjære 6.5'en :)

6.5 har vel en 4L80E mens en 6.2 har TH700R4 som er to forskjellige verdner mtp holdbarhet.

Sånne svar er vel noe barnslige og unødvendige?

Hør med amerikanske bildeler, aarnes, steinar stolen også før du bestemmmer deg. Kan jo hende man blir overrasket :)

Lett å lage er den å :)

Du som er så opptatt av vekt burde customlage deg en radiatorsupport som denne: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/G-Body-Malibu-Lightweight-Radiator-Support_W0QQitemZ200276872053QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item200276872053&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A543%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Du er flink Bead :) Kunne vel laga et par hjulbuer til "nytypen" E350 :D

Enten bestiller du direkte til norge eller så kan du registrere deg hos http://www.jetcarrier.com og få en amerikansk C/O adresse. Bestiller du direkte så får du oppgitt frakt hos Rockauto og posten sender deg brev om fortolling når varene ankommer hvis varene går fra usa med USPS. UPS etc. går vel direkte og de tar seg av fortolling. Bestiller du deler med levering til Jetcarrier så booker du selv flyfrakt eller båtfrakt og du fyller selv ut tollpapirer på siden dems. Da kommer varene rett i postkassa di og faktura på frakt, moms og toll (ikke toll på bildeler) fra Jetcarrier. Som du ser hos Rockauto så har de en "core charge" som betyr at du må betale det ekstra hvis ikke du returnerer den gamle. Fra norge blir ikke det aktuelt pga frakt. Ved vareverdi over 200kr må du betale moms av vareverdien + frakt om jeg ikke husker feil.

Det er vel en av grunnene til at jeg har FORD van og lette lenge etter en Suburban med smallblock og LPG :D