sam

Hvor mye er dette gebyret til Ross-Tech på egentlig? Virker ganske merkelig om dette ikke er mulig på det offisielle utstyret som Møller bruker, for å være ærlig.

Er det slik å forstå at dette kun kan gjøres med VAG-COM? Det har jeg ikke tilgjengelig nemlig. Om det er en måte å gjøre dette på med det offisielle verktøyet som Møller opererer med så er jeg veldig interessert i å finne ut hvordan

Bilen det er snakk om er en 1998 Passat 3B 1.8T AEB. Når jeg slår på alarmen via nøkkelen, så låser bilen seg og lager et lite "bært" med fløyta. Andre biler blinker med nødblinken et par ganger. Er litt flaut når jeg står i parkeringshuset på et kjøpesenter f.eks. og bilen kommer med femi-tuten sin. Det jeg lurer på er om dette kan endres via VAS hos Møller eller om det er en omkobling som må til? I såfall, hvilken kobling er det snakk om? Jeg fant en "oppskrift" på PassatWorld.com som innebærer bruk av VAG-COM, men de kanalene som er listet opp der stemmer ikke overens med min bil. Jeg tenker at dette må være en forskjell på enten VAG-COM og VAS eller EU/USA modell. Her er forøvrig "oppskriften": Seems to me like you need to recode your CCM. You'll need a VAG-COM. Lock/Unlock Horn/Flash: [select] [46 - Cent. Conv.] (35 - Cent. Locking for manual window cars) [Adaptation - 10] Channel (03..08) Adaptation Value (1 = on, 0 = off) [save] Channel 03 Auto Lock Channel 04 Auto Unlock Channel 05 Unlock, horn sounds Channel 06 Lock, horn sounds Channel 07 Unlock, turn signals flash Channel 08 Unlock, turn signals flash

Hvor kjøpte du disse og hva måtte du ut med?

Nei, du skulle montert avtagbar, din lest ;) Nydelig kombinasjon og nydelige farger! Måtte du ut med mye for lakk? Del litt info angående det... :)

Har et FormelK (tror det er det) justerbart senkesett på gamlebilen min. Stivt som faen og du får det ubrukelig lavt! Bilen skal hogges og i den anledning selger jeg unna alt jeg kan få solgt. Ditt for 2000,-

ebay.de

De lyktene selges for €249 på ebay.de. Med porto og moms blir det vel litt i overkant av 3000,-. De led-stripene du har? Så et par på vwvortex som hadde et helvete med monteringen av de... Valget mitt står mellom krom angel eyes og S6 leds eller disse lyktene og vanlige tåkelykter. Føler at S6 leds pluss de her blir litt i overkant :P

Du kan jo si hva du vil, men så lenge ingenting annet er opplyst av NBS selv så synes jeg det blir feil uansett. Hadde de operert med fjernlager så er det jo bare en ting man stiller seg inn på selv.. om du skjønner :)

Hehe, ja, virker ikke som om de har noe stress med å shippe ut pakker akkurat... men har man tid så er det vel greit. Får begynne å planlegge reparasjoner litt bedre vi vanlig dødelige da :P

Opplevde det på samme måte jeg... tenkte at å betale med visa gikk litt hurtigere enn å få det tilsendt i oppkrav, som det gjør med 99.9% av alle andre bedrifter på internett. Måtte ringe de og si at jeg synes det var et sinnsykt ræva system de hadde lagt opp til, spesielt uten å informere om fremgangsmåten ved betaling med visa på forhånd. Tre dager fra jeg trykte kjøp og til varene var sendt. Fikk først en mail med betalingsinformasjon på bare èn av delene.. Nå skal det sies at jeg sparte 1000,- på å handle fra dem (inkl. porto) fremfor å kjøpe på mekonomen. Billig og bra deler, men for noe drit... neste gang er det oppkrav.

Tok den gjennom på samme plass, men vi klipsa ikke av noe som helst. Er du litt forsiktig så greier du fint å dytte kabelen opp under lista uten å gjøre skade/ta den av. Gjorde det samme med signalkabelen, bare motsatt side. Jorda alt på bolten til fangeren i bagasjerommet.

Beklager om jeg drar opp en urgammel tråd, men jeg lurer på om dette kan være noe av det samme som jeg opplever. Har en '98 passat og i det siste har jeg fått en ulyd i - det jeg tror er - demper på høyre side foran. Får sånn metall-mot-metall lyd når jeg kjører på ujevn vei, i humper og over bruskjøter. Har sett etter tydelige feil rundt dette, bl.a. ei foring til stab.staget som var helt gåen. Men etter bytte av dette var det ingen forbedring. Har foretatt en visuell inspeksjon av demperen (uten å ta av noe som helst, så veldig lett inspeksjon kan du si) og jeg ser ikke noe umiddelbart som peker seg ut til å være synderen. Er rimelig sikker på at det er demperen på høyre side ettersom det høres veldig godt når jeg kjører over brua her med vinduet åpent (gjenklang i autovernet :P) På gamlebilen (golf '88) så ville jeg sett nærmere på fjærbeinslageret, men det så jeg lite til her.. Fant det rett og slett ikke sånn helt uten videre hvertfall. Håper noen med litt peiling kan skyte inn :)

Kjøpte du KKL 409.1 VAG VW/AUDI OBD2/II COM USB CABLE eller? Sender deg en pm på et spørsmål som kanskje krever litt mer diskresjon.. :)

Bilen har vært på etterkontroll og ble godkjent med kun èn 1-er feil. Skal fikse dette også, orket bare ikke styre med det. Har vært på "langtur" i helga og bilen virker som den skal, med unntak av den elektriske feilen som mest sannsynlig er en jordfeil. Får finne ut av det etterhvert :)

Endelig fått ut fingeren og fått den på EU-kontroll. Ble fire 2-feil og en 1-feil. Slakk fjærbeinslager høyre foran (2), slakk endeledd høyre foran (2) og slakk hjullager bak (1). Etter litt frem og tilbake etter deler så var jeg så heldig å finne en liten butikk som hadde fjærbeinslageret på lager til 350,- mot mekonomen sine 650,- (som forøvrig ga meg feil første gang og det jeg egentlig skulle ha hadde de ikke på lager. Takk.) De siste 2-feilene var bare lysjusteringer på hovedlykt og nærlys. De vil bli fikset i morgen før etterkontrollen, så da blir det vel skilter på bilen igjen! :) Faktisk litt overrasket over at det ikke var flere feil på den.... men jeg klager ikke. Stor takk til Tom som bidro med spenstige kommentarer og drahjelp under bytting av endeleddet :P Har også fått lagt ledninger til sentrallåsen og koblet denne til nødblinken. Virker som bare juling. Så nå er det "en ånkli bil" ;) (intern) Må faktisk levere inn skiltene mine før jeg kan få skrevet ut prøveskilt sånn at jeg får kjørt den på etterkontroll... må ikke gjøre det lett, nei! Men til en forandring så var hun utrolig hyggelig på biltilsynet :P

Har nå fått lagt opp ledningsnettet og enhetene til sentrallåsen, men det gjenstår enda å koble den til blinklys/nødblink. Siden jeg ikke er helt stødig på elektronikken i bilen, så lurer jeg på om noen kanskje kan guide meg litt frem til hvilke ledninger jeg skal benytte meg av for at dette skal virke. På sentrallåsen er det to brune ledninger med hver sin sikring som skal kobles på blinklysene i følge koblingsskjemaet. Jeg har sett litt bak på nødblinkbryteren, og der var det 5-6 ledninger. Usikker på om jeg skal bruke noen av disse eller hvilke som skal brukes. Vil ikke ødelegge noe unødig, så om noen har noen tips er det bare å spytte ut :)

Det har skjedd litt siden siste oppdatering... skal ha bilder av samtlige prosesser som er gjort på bilen, men jeg orker ikke gå gjennom hele arkivet. Det får bli med de jeg hadde på mobilen. Det jeg har gjort (som jeg kommer på) er: nye 90-fangere, klare sideblinkere, sotet frontblinkere, nye frontlykter, senket, nye felger, nytt instrument med turteller og hvite skiver, nytt instrumentlys som lyser opp begge skivene 100%, dioder i varmevelgeren... det er vel kanskje alt... I sommer tok jeg fram pussepapir, sparkel og lakk for å tette igjen hullene etter listene på dørene. Semi-bra resultat, mest fordi det ble litt tidspress pga. været og jeg ble fri for lakk ikke mindre enn to ganger :P Bilen var også ikke helt fint senket, så det kom også på dagsordenen. Midtveis i prosessen med senking så det slik ut: Dette er vel etter sparkling, pussing og lakk, rett før jeg tok av ene skjermen foran: Jeg vet lakkjobben min ser helt jævlig ut, men tro meg, det ser bedre ut nå enn sånn det så ut med rustflekker her og der :) Skjermen delvis av: Grunnen til at jeg tok av skjermen var for å kappe bort innerkanten, men også litt for å se hvordan det så ut :) Siste bildet av bilen før den ble trillet bort: Etter mye timing og krangling med været ble jeg tatt inn i varmen av Tomelitn og Maloi. Vi lånte en bilhenger og fikk flyttet bilen over til verkstedet deres hvor bilen nå står og får litt finpuss før den EU-godkjennes (håper hvertfall det). De har faktisk vaktbikkje der også (planken begynte): Vel inne på verkstedet ble det senket enda mer, og jeg måtte gå til innkjøp av spacere. Før "enda mer senk" og spacere: Etter spacere og før "enda mer senk": Om jeg ikke huske feil så er den vel nesten senket så mye som senkesettet tillater av gjengene. Ble fornøyd :) (Jeg vet at fangeren henger litt foran, men det er fikset nå! Måtte kjøpe et par bolter til festet) Tomelitn i hjørnet og polerer pedaler, om jeg ikke husker feil :) De siste par dagene har jeg vel egentlig bare satt sammen bilen igjen, med setebelter bak, installert trunk popper, sentrallås (må fremdeles legge ledninger) osv. Bilder av dette får komme senere da jeg ble fri for strøm på telefonen i dag :)

Hehe, må vel det... skal komme med en oppdatering i løpet av <s>neste uke</s> kvelden :)

Lot motoren gå i en halvtime i dag mens jeg holdt på med andre ting og det ser ut til at lyden forsvant helt. En "selvløsende" ting på en gammel VW... sånt skjer ikke ofte. Takk for tilbakemeldinger :)

Kjapp sak å sjekke sånt. Skal komme med tilbakemelding asap :)

Nei, den gjør ikke det... forstår ikke helt hva det kan være

Bø. Bilen har stått stille et par måneder nå og når jeg nylig startet den opp så oppdaget jeg en tikkelyd i motoren som ikke var der før. Eneste som er gjort med motoren er byttet tennplugger (kjøpt på reg.nummer på mekonomen). Motoren er en 1.6l. http://dev.hypothetic.net/misc/Ulyd-Motor-1.6.mp3 Beklager dårlig kvalitet - tok opp med mobiltelefonen. Noen av dere som kan fortelle meg hva dette er og hvordan jeg får orden på det?

http://www.formelk24.de/shop.asp - bare skriv inn "0130003" i "FormelK-Nr." og trykk "Suchen" så kommer de opp. Det er de som er på bildet hvertfall. Papirene mine gjelder vel for hele settet.

De gamle har nok funnet sin plass på fyllinga for ei god stund siden....