killGore

Motoren jeg har i biln nå er en 89.mod 2.0i 8v. Motoren jeg har funnet er en 2.0 16v. Den vil jeg ha i min bil!! Passer det i girkassa som står i biln nå? Og hvor mye hk er det i 16v. motoren? Da jeg skrev dette hadde jeg vært våken i over et døgn, nå har jeg tenkt meg litt om. Er det ikke bare toppen som er forskjellig?

Noen som vet hvor disse dysene selges? "gardena super flow"

Noen som vet noen adr. hvor man får kjøpt div bilinteriør? Fant et ratt jeg likte, men det kostet 3000,-. `Noe jeg syntes var i dyreste laget. Billige palsser.

Er ikke plaget med lys "diskotek" eller jordingsstøy. Men gjør ikke kondensatoren at det leveres lik strøm hele tiden?

Som sagt trenger jeg kondensator? Har det så mye og si? Har 10" baki bagasjerommet, 6*9 i hatthylla OG fakktisk 6*9 fremme og.

Ja det hadde vært noe d, men har ikke så måe peiling på den fronten. Fins d noen "tegninger" hvordan man gjør det?

Mail adr. min er Kim.jorgensen@rananett.no Tlf: 99371841, ja jeg kan motta mms. Venter i spenning!!!

Forsåvidt gjør den det, men den går så h****** dårlig

Det kommer ikke til å "drukne" motoren?

Hvor fikk du tak i senkesettet?

Ingen som vet noen ting???????

Jeg er muligens interessert.... Er det mye kast i felgen? Bilde?

Noen som vet hva insprøytnings systemet heter på 626 2,0i Lx? Eller vet om større dyser (hva som passer)? Det er en 89 mod.

Kunne ikke ha vært mer enig. Kjører selv 626 og det finnes **** ikke noe for "oss"

Det ville ha vært vannvittig bra med noe sånt. Virker som folk er gira på det i hvertfall

Det finnes universal filter, men du må lage feste selv for feste det på luftmengedemåleren. Det får du gjort f.eks. til en blikkenslager. Koster ikke mange kronene.

Finns det "Mazda Norge" eller nå lignende som har peiling på mazda?

Det er en Mazda 626 2,0i lx eller ge?

Det jeg lurer på er: Jeg skal bytte motor, fra 2,0i til 2,2i. Passer 2,2'en på girkassa til 2,0. Det er en Mazda 89 mod. Og om jeg må bytte styreenheten?