Goop

ja..er nok det... Drit å kjøre til butikken med det der..:P

Løsning for alle med godt med cash i lommeboka.. :pimp http://www.mobeck.com/MT/SellholmM4500.asp

Brukte jo bare baklukedempere som et eksempel.. ta no ikke alt bokstavli.. Kan jo f.eks bruke en styredemper fra en motorsykkel. Feks en som de bruker i motogp..(den må være sterk :cool: ) Den tror eg nok skal være sterk nok til å ta opp noen ristinger i motoren..

O2 sensor (lambda) er på alle biler med katalysator. Som sagt tidligere måler det oksygen mengden i eksosen, for å så gjøre bladingen korrekt, for så å få katalysatoren til å virke optimalt.. ALLE biler med bensin motor etter 2000/2001 (EOBD) har 2 stk O2 sensorer...En før og en etter katalysator. Den siste er for å kontolere kat og fremste O2 sensor

Da tror eg det vil bli enklest.. Få taki en sterk baklukedempere, eller lignende, og tilpasse denne... Ser kanskje litt jalla ut men...

Får sette på et common rail system.,.. Der er det jo bare en liten høytrykkspumpe... Så slipper man den der store driten...

jaja...Men drit no i om det er fjær på den eller ikke.. var ikke det som var tanken. Men da er det bare til å sveise et øre i motorrommet og ta et stag med foring på og skru rett i blokken på eksosen.. Det vil vel bli det beste Ellers kanskje bare droppe foringen å sveise hele driten fast :driving

Skjønte jo det då..Bare køddet eg... Men det kan vel gå viss du får taki en veldi kort, feks baklukedemper av type elefantsterk. Det kan vel også gå å fikse til... Men må vel uansett sveise fast et feste i motorrommet asså...

har du et bilde av det du har? En coilover? Et helt fjærbein var no unødvedi stort å ha nedi motorrommet :assman

Ja...var noe sånt eg hadde tenkt..Skal være på 8v topp ja.. Har forsåvidt skjønt prinsippet.. Men viss noe må sveises på bilen så vil eg helst gjøre det før det blir lakket.. Noe andre?? selges dette noen plasser?

Hvordan blir dette festet på bilen? Og hvor selger de dette? selges det ferdi komplett eller må det lages selv?

Kanskje en fordel å få seg en jobb...Eg drikker no hvertfall 2-3 ganger i måneden. Og har no råd til det meste eg vil ha... Koster jo ikkje mykje å gå på fest liksom..:boxers

Er nok bare bærekulen han mente...Kingbolt forsvant før krigen det..blah

Likte veldi godt denne 144 eg..

og få fikset lippen under støtfangeren...Så ut som om noe var veldi galt der..:puke Og noen nye originle hvite blink hadde nok hvert en del finere..

http://www.photobucket.com :well

På sånne små skruehull har eg bare sveist rett i hullet..Men er de litt større er det bare til å legge en metallbit i og sveise igjen..

Får vel komme med en liten oppdatering på denne her.. Sveist og slipt alle hull i motor rommet i dag: Fjernet også batterifastet her.. Heldivis lite rust der. Bra for å være fra 79:D Fått meg såndblåser i garasjen og nå så da blir alt sandblåst:D Bærearmene: Også har eg fått meg noen felger til å skrense litt med (også sandblåst) Sorry for dårlige bilder.. Blei bare tatt med mobilen i sted

kan måke på litt syrefrunning, og godt med mercasol på etterpå..Da blir det bra:D

:bump :bump Ikke noen som vet noe som helst?

Bilder??

En dim som er fin på 18" felg er 235/30.. Ellers blir det jo ballongdekk!!

Fant et nr på ene fjæren min i sted. Det er: 45-1098-98-45 Noen som kan si noe om hva det betyr.. Hvor mangen NM fjæren er? Hvilken fjær det er? OSV Mvh Eldar

mål speningsfall på 15 og 1 på coilen og se om slutt trinnet er gåent..Kan være det og.. Ellers kan du måle motstand i coilen på primær og sekundær siden.

Vanlige bilder, hvertfall japsebiler har 3/16 del størrelse. Er hvertfall det det står på flenseverktøyet på jobb.. Er hvertfall samme bak og fremme på de bilene..