MK1RACER

Jeg observerte noen forferdelige spor av M77 støvler inne i mitt stykke kunst av en Escort i går kveld.... Hvorfor det blir spor når man tråkker inne i bilen min trenger vi ikke diskutere, men å bruke min escort til foto stativ for å ta bilde av en Bmw er vel ikke helt i henhold. Man trenger jo ikke være ansatt hos verken CSI eller FBI for å finne ut hvem og hvorfor disse sporene befant seg inne i min bil. Jeg skal se litt igjennom fingerene på denne hendelse, men la det ikke gjenta seg....;)

Ja nå har virkelig hoffmekanikern fått form på den gamle 02'n. Jeg venter bare på mål i fra Turboed så blir det ruter til dørene din Reodor. Tar en 2 til 3 dager fra jeg ringer til jeg har dem her tenker jeg. 240 rattet du har der er nesten av samme type som jeg har i rally bilen. Helt allright å bruke det asså. Jeg fraråder deg å kjøpe semsket ratt. Da må du i så fall kjøre med hansker hele tiden. De fyller seg med dritt og kan bli veldig stygge av bare fettet man har på hendene. Greit i rally og racing når man må bruke hansker da.

Hør med disse gutta: http://www.heitmann-motorsport.com/ Eller om du finner noen som er nærmere her: Søk og spør... http://www.norsk-rally.com/ Mvh Ole

Gleder meg til vennlig fighting med deg utover året... Skal du kjøre noen sprint løp? Vi har nemlig planlagt sprint cupen pluss muligens ett og annet lang distanse løp.

Gjør det så fisker jeg fram en pris av kontakten min.

Ja det er vel ikke mange kvadratmeterene du trenger til ei sånn glugge du skal lage.:)

Skal forhøre meg om pris... Kanskje man skulle kjøpt litt ekstra om man er uheldig med saga osv.

Motoren er ganske så opptimal, og er bygget av Alf (affen) Eng. Har ingen ting å klage på i motor rommet, bortsett fra no ledningsnett som skal skiftes osv. Bilen er ganske så konkuranse dyktig i sin klasse. Nå står det bare på føreren. En kompis som har kjørt mange år i Volvo fikk prøve den med meg som co driver. Da fant jeg ut hva den var god for på skogen. Jeg har jo tross alt bare kjørt 6 løp, og ble C fører nå på Romjulsrally.

Blir nok hakket snyggere når jeg får litt ny plåt og lakk på den.

Rudskogsprinten. Trening. Bjerkesprinten. Bjerkesprinten.

Skal slenge inn noen bilder av lørja mi jeg. Den ble ribbet helt ned i helgen så det blir nok bilder av en litt godt brukt bil.

Fy F... som det ser ut på verkstedet nå.... Skal jeg bestille noe plater som passer i dørene dine? Om Turboed skal ha noe så bestiller vi dette sammen.

Ønsker herren/herrene at vi skal gjøre en liten bestilling i nærmeste framtid? Jeg må ha litt mål på tykkelser og størrelser.

Gutta på jobben må plukke av sine ekstra ekstra lys når de skal vise bilen. Personbil har de jo også blitt strengere og strengere. Vet om en kar som har en gammel escort mk1 som måtte ta av 2 av sine 4 ekstra lys. Hallo, de var jo standard med ett sånt oppsett på den tiden. Det var det faste "rally" oppsettet på den tiden. Tragisk å ødelegge noe så historisk riktig. Men denne Dutch mannen med trekkvogn tok jo en litt overkill da...

Høres kanskje ut som ett dumt spørsmål... men hvor mye olje kjører du med. I forhold til merkingen på peilepinnen? Min tidligere Audi måtte faktisk ha "nok" olje for ikke å ventil tikke.

Nei det har vel ikke noe å si. Du skal vel ha de i lukket tilstand hele tiden. Om du trenger lufting er det bare å lage hull og ett lexan "hjul" for å stenge tilførsel av frisk luft.

Skal ta det inn på meg Hr Jurist... Mine karakterer i norsk, og ikke minst skriftelig tyder på en sterk gi Faen holdning på skole benken.... Skal komme sterkere tilbake med nok mellomrom.

Jeg for min del tror nok det er en vesentlig stor grunn for at lastebiler har motor brems. Har hørt flere i tidligere tider som til slutt mistet bremsene pga skrubbing med kun brems. Varme gang er noe dritt. En personbil har jo selvfølgelig ikke så mange kilo som dytter på da. Min tidligere Volvo 850 trillet vel nesten dobbelt så fort og jeg måtte bremse dobbelt så mye når jeg hadde den i gir. Det var automat og skøyv på noe gæli. Mener at på glatt føre er det nok bedre å bremse pent på girene for å få en snillere bremsing av hjulene. Har man bakhjulstrekk er jo dette en fordel da man har fritt spillerom med styre hjulene. Det var jo derfor ABS dukket opp. Små pauser med bremsing for å beholde traction/feste!

Er det no særlig bue på bakdør hvinduene? Husker ikke selv om jeg har hatt slik kjerre selv. Skal du ikke ha videre bakover?

Delevasker du mener eller?

Har ikke fått noen direkte priser ennå. Men kan skaffe avkapp og hele plater. Dette får jeg betalt helt bak mål!! Finn størrelse/tykkelse så skal jeg sjekke. Du er jo tross alt medlem av FRT Hr. Turboed så du går inne blant Borgen brå rep prosentene.

Skulle du bruke noe Lexan eller Reodor? Jeg fikser Borgen brå rep prosenter for deg nå....

Den delen har jeg fått med meg. Men jeg regner med at Hr.Turboed vil gjøre litt ordenlig research og sjekke terrenget lissom...

Du får la være å test kjøre i sammenheng med gatebil våler og div da... Selv om det er en del dummies purk med leke kamera bak tre leggen, så kan det jo dukke opp riktig så slemme menn i uniform på denne strekningen. Om jeg ikke erindrer helt utpå jordet, var den en kompis av meg som ble fratatt førerkortet på akkurat denne sletta.

Like flat som jorda er rund! Fant verken gupp eller krön heller. Men jeg med min store Vito merker vel ikke en kampe stein under tungvekts hjula mine. Neida. syns veien så bra ut jeg.