Jafo

Med tanke på at vi snakker om 15 år gammel bil med sånn i snitt 200k på telleren, tviler jeg på at det er mye ;)

http://www.andysautosport.com/products.php?id=Mi89Galant&make=Mitsubishi&mcat=Nitrous%20Oxide&scat=Nitrous%20Accessories :titties: :)

Vil tippe at de billigeste hestene sitter i bedre kjøling av IC og større luftintak. men siden en 125 kg lettere bil, med sansynligvis levere luftmotstand enn Outlanderen (bortsett fra flyvingen bakpå, da ;)) bruker nesten 10% mere bensin enn outlanderen, er det vel større endringer ;) Vil i utgangspunktet anta at det er mere enn "chip" som skal til for å komme opp i Evo8 ytelse, med tanke på hvordan de to bilene er bygd. Med tanke på drivverk er 125 kg mye ekstra bil å dra på, så selv om det er samme girkasse/drivverk som på Evo vil slitasjen være større. Tipper du må ut i verden for å få et konkret svar..

\me : plystrer.. :) Har ikke kjøpt noe domene, men bruker et gratis et: http://mkn.gotdns.org. MKN= Mitsu Klubben, Norge For å registere interesse er det enkleste (for meg ;)) at dere registrerer dere på forumet vårt: http://mkn.gotdns.org/forum Da blir medlemslista litt enklere å administrere :) :)

Har ikke testet :) Tror Vincent har gjort det.. går ganske så langt :D :)

Uten at jeg har testet konkret, tror jeg man vil klare 100kmt på andre gir. (ett lite stykke inn på rødmerkinga), men i praksis er det mere effekt ved å legge inn tredje på en rundt 90-95, slik at man treffer hundre så vidt inn på tredje.. Hvis det var det du lurte på :)

Ut i fra størrelsen vil jeg tippe det er etterfølgeren til Sigma.

Om de passer på en 10-15 år eldre bil, tja?? Aner ikke!

Der du fester caliperen til fjærbeinet.. to "øyer" som du trer bolten igjennom.. Kanskje du skulle by på disse: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33563&item=7947036005&rd=1&ssPageName=WDVW :)

Trenger ikke å være mere enn et "Japan-navn" på "vanlig" Mitsu. Mener å huske at Galant heter "Eterna" eller noe sånt..

Sitter ganske så "normalt", ja. Med "ører" for festing av caliperene. Bak må det kanskje mere modifisering til med tanke på håndbrekk...

I norge er det stort sett bare "min" årgang som har 4x4 (88-92) Det er levert noen av neste generasjon Galant (93-96(?)) med 4x4, men etter det tror jeg det er veeldig tynt i Norge.

Fin bil, Kai! Mitsubishi kan dette med å lage dette litt "aggresive" utseende :) Siden du først er her kan du jo også titte innom vårt "lille" prosjekt: http://mkn.gotdns.org Mitsu Klubben Norge Cya! :)

Nais! Tror muligens det blir litt langt unna for meg ;)

Fikk du den andre? Har helt glemt å gå ut i garasjen for å demontere den neste låsen.. trenger du den fremdeles? /Jafo

Kiipt Konebilen, Fård Måndeo (kiipeste bilen jeg noensinne har hatt) har vært på tre gratiskontroller hos Ford her. Første gangen var en "servicetest", hvor de gikk igjennom hele bilen. Eneste jeg måtte betale for var litt ekstra olje (etter at de hadde spurt om de skulle fylle på litt), andre gangen halte og dro to mann i forstillinga for å finne noen "klonkelyder", tredje gangen lette de etter vannlekasje, koblet til og med til diagnose og eksoskontroll for å sjekke om det var vann i eksosen (med tanke på defekt toppakning), alt helt gratis, så å si, bare å "ta en tur", uten timebestilling eller noe.... Må vel kunne si at det høres ut som om Mitsubishi har noe å lære her... Tapt inntjening? vel.. hvor mange setter en 20 år gammel bil på verksted til 900 kr timen??? :(

I min Haynes bok, Cordia, Tredia, Precis, Mirage & Galant 83-93, ISBN: 1 56392 091 3 står det ikke ett ord om ECS, som forsåvidt ikke er så overaskende med tanke på hvor "vid" boka er. Med litt flaks kan du få skjemaer og feilsøknings-"kart" hos Motorforum. :)

Vil tippe det er en lekkasje i systemet et sted, som gjør at den lyser feil når den har stått/blir stående. Samme feilen kan også gjøre at det blir for dårlig trykk i systemet til de "spesielle" humpene. Men dette er bare synsing/gjetting fra min side.. :)

Hæpp Kjenner ikke til forskjellene fra -87 til "vår" generasjon (88-92) men jeg vil tippe du trenger mye nye deler som ikke passer om hverandre. (bla er det forskjell på bærearmer mellom standard Galant og "Luft"-Galant) Problemet her er at de delene får du kun hos Mitsubishi. Det du kan gjøre er å sammenligne delenummere på -87 delene med tilsvarende 88-92 deler (med luftfjæring begge modeller) og finne ut hva som går om hverandre. Annen ting er at dette er dyre deler hvis det må byttes, som kun fås kjøpt hos Mitsubishi. Sorry for å være så pessimistisk, men jeg tror det blir ett dyrt prosjekt ;) men, hvis du gjør det har du en bil med ett fjæringssystem som er skjeldent på verdensbasis :) :)

Flotters Toon, at du tok insiativet.. Her har det nå før jul gått i ett.. Man slipper fritidsproblemer med kone og barn... I alle fall, Mitsubishi er veldig "gniene" på bruk av navnet, så derfor har jeg på forumet kalt klubben: Mitsu Klubben, Norge. Som nevnt tidligere ønsker jeg helst at mest mulig av innholdet på sidene hentes fra en MySQL base, slik at man slipper å kode i html/php bare for å legge ut en nyhet. Slik det ser ut nå, ser jeg for meg at vi lager et tre-manns team, bestående av Breisladdern, Toon og meg. Opprettet ny seksjon for dette formålet på "vårt" forum: http://mkn.gotdns.org/forum/viewforum.php?f=21 God jul til alle!! :)

Kan ikke se for meg noen måte å smøre heismekanismen uten å ta av dørtrekket. Er relativt enkelt å ta av dørtrekket når alle skruene er løsnet. Selve trekket skal "opp" når siste skrue er løs. :)

Hehe Sjur! (Skal ikke spørre hvordan du bruker dette beltet ;))

Jada, skal få sendt den, husker bare overhodet ikke hvor jeg la bilbeltesakene fra delebil #1, husker bare at jeg samlet det i ettellerannet... Får ikke sendt den før i morgen kveld, eller lørdag, tror jeg noterte adressen.. et sted... ja (kremt, orden?? neeheei, han bor ikke her..) :)

Seff! enten til selvplukk, eller så ligger det en ... et.... sted..... (kanskje...) :) 50 lapp??

Jepp, som Stian sier, savner vi en webmaster, som kan bruke php, mySQL og phpBB før vi kan få opp en full web. Utover det er det vel to grunner til at det har gått litt trått i det siste: #1. Har fremdeles ikke hørt noe fra MMC. Hadde vel kanskje et lite håp om å høre noe derifra før vi fortsatte, men vi må vel bare anta at MMC ikke har tid til oss. #2. Jeg har gått fra ingen oppdrag i "hele sommer" til helst å ha klonet meg, på jobb. så jeg er litt i beita på tid nå før jul. men klubben er ikke død! :cool: