bar1

Var det glidepinnene som hadde rustet eller var det brekk-mekanismen?

varmeapparat-viftehuset og torpedoveggen. Lekker litt vann inn. Noen som har utført denne jobben før? Tips? Samtidig er det kanskje smart å bytte vifte-motor og varme-register? Er en UrS6, men er vel det samme på alle C4 med automatisk klima.

Der tar du feil. Denne oljen er spesialfremstilt av Pentosin og heter Pentosin CHF 11S, og lages ikke av "dusinvare-oljeprodusentene". Jeg vet ikke om noen importør av Pentosins produkter i Norge. http://www.pentosin.de

Ja... jeg handler heller fra USA enn å bidra i kassen til en grådig importør på østlandet.

Her er bilde: http://pictureposter.audiworld.com/21801/engine.jpg Har akkurat bytta toppdekselpakning så det er litt olje her og der..

Kan ta bilder i morgen!

Får du ikke tak i en brukt eller ny fra andre leverandører? Jeg kvier meg for å handle hos Møller men noen ganger må man krype til korset (f.eks. hydraulikkoljen fås bare der)

Når nye høyder. Jeg ville ha 5 stk "tennpluggrør" (spark plug connector) og 5 stk tennplugger (Bosch orginal) til min urs6 2.2 Pluggrør 471,- pr.stk. Tennplugger 210,- pr. stk. Totalt: 3405,- Fant dette hos http://www.partspalace.com til meget hyggelige priser. Selv med frakt og toll ble prisen totalt: NOK 1310,- 2100,- spart... Merkelig siden delene er produsert i Tyskland, importert til USA, deretter sendt med DHL til Norge..

Jeg nevnte 5W-30 olje :) Tydelig at jeg ikke var helt våken i går. Jeg bruker også 10W-60 olje om sommeren, da med korte skifteintervall (5000 km), siden smøreevnen til disse oljene blir dårligere ganske raskt (pga. forholdsvis stor mengde tilsetningsstoffer, mykgjørere osv..). På vinterstid går jeg over til 5W-40. Sammen med Ultima (rød) batteriet blir ikke kaldstart noe problem..

Du får kjøpt rep.sett hos Mekonomen. Det koster ca. 200,- inkl. ny glidedel. Her er en how-to for 200: http://www.nordicaudi.com/arkivet/artiklar/data/a44/a44.php Hvis din Audi har en fjær som trekker handbrekk-mekanismen tilbake, kan man montere en kraftigere fjær. Kostet ca. 200,- for 2 fjærer. http://www.nordicaudi.com/php/files/375873-handbromsoksfjader.jpg I tillegg til å smøre på kobberpasta ved dekkskifte, bør du bremse skikkelig minst 1 gang i uka. Antar at det ikke er noe problem :)

Hvilken Audi har du? Her er litt informasjon om S2 http://s2central.net/autocheck_04.html Jeg utførte dette på min UrS6 og fulgte informasjonen fra S2 siden..

Jeg har også brukt denne oljen. Den er vistnok fra Statoil og av grei kvalitet (i hverfall i forhold til pris)..

Det er bare tull. Denne oljen (5W-50) er tykkere enn en 5W-40 olje når oljen er varm. Ved kald olje er den lik en 5W-40 olje. Du bør holde deg unna 5W-30 oljer, som blir veldig tynne i en varm motor..

på gummien som ligger mot ruten (nede). Vil bli litt silikon søl på rutene i starten, men etter ettpar bilvasker er rutene rene og pipelyden borte.. mvh B

bra pris hos http://www.simco.no mvh B