The_SilverSurfer

eller ring nærmeste toyota forhandler.

seriøst ? Kast i dieselpumpa. Den var ny.

hvis det ikke haster så kan jeg undersøke det på jobben imorra

kommer det fram bensin er det gnist ?

kansje det ikke er helt tett rundt fordeler lokket. Sprekker eller lign sånn at det blir fuktig inni der.

kan se om jeg finner ut av det også jeg.

hei, lurer på om det er noen her som har lagt strømkabel (+) til forsterker på en 9-3 01mod som kan komme med evt tips hvor det er enklest og få dratt igjennom en kabel fra motor rommet og bakover.

så lenge de er e-merka så skal ikke det være ett problem.

Det er nok kansje litt enkelere det du sier der, så lenge drivknuta ikke har satt seg helt fast.

ville nok hørt med folka som sitter på BMW Car Club, Norway og lykke til med bilen din.

kan i ihvertfall svare deg på det med bakshjuls lager, det er nok forskjell fra en gammel golf, siden bilen din har 4wd så er det snakk om en del mer demontering og at du evt må ha tilgang på en presse siden jeg regner med at lageret er presset inn. Du får ha meg unskyldt hvis jeg tar feil. drivaksel er nok mer kurrant, løsne boltene nederst på fjærbeienet og drivaksel mutteren og evt løsne kaliper får og få dratt hele spindelen vekk fra drivakselen så skal det vel bare være og vippe ut hele akselen med en stor trekker el lignende fra gearkassa. men vær ops på at det kan være eksentriske bolter på fjærbeinet/spindelen som er til camber justering. (skal ikke si det helt sikkert, men har opplevd det tidligere.)

du har ikke en eksos lekkasje på bilen din ?

sitter masse hyggelige og kunskapsrike folk på bmwccn.no kansje du skulle spørre der også. Hvis ikke så kan du kjøpe deg en haynes bok, står nok det du lurer på der.

er det olje i vannet eller vann i olja ? se etter det også, de motorene der spiser nærmest opp topp pakninga. Er fult mulig at det er noe annet er vel stift tenning på den også, kansje lurt og evt kont den også.

bare for at du skal være på den sikre siden. sjekk at det ikke er olje i vannet eller vann i olja. det motorene der er kjent for og gnage opp topp pakninger.

ser mer ut som for meg at du har en liten lekkasje fra bensinpumpa di

du husker ikke tilfeldigvis hvilken feilkode du hadde på bilen din.

bygge om til manuell kasse er jo alltids en mulighet det, er vel bare og finne en kasse som passer over på m30 motoren det.

var det ikke de bilene som det satt en innsnevring rett før gass spjeldet som det bare er og bore opp

jeg kan undersøke det på jobben, kansje jeg har ett svar til deg da.

det går ikke uten og chippe.

nei, for da har du ikke orginal dimensjon på dekkene lengre. Du risiker også og øke sporviden på bilen litt avhengi av innpress på felgene. Dere får ha meg unnskyldt hvis jeg tar litt feil her bare. Sitter ikke med kjøretøy foreskriften foran meg.

litt seint dette her men, karroseriet er nok galvanisert, men ikke dører, panser og skjermer. Ruster nok like mye som alle de gamle mazdaene gjør gitt.

det med rust kommer vel litt på hvordan bilen har blitt behandlet tidligere, bilen er ikke hel galvanisert mener jeg. Dere får bare ha unnskyldt hvis jeg tar feil. ruster mest på dører og hjulbuer stort sett. Ellers så er bilen stort lik og kjøre som en 323, ikke noe kjempe spes.

det beste er og lodde det, skjøteklemmer er veldig dårlig løsning