BurnPr00f

Nei, driver med ferdigstillelse av "prosjekt" for annen person. Blir fk i 240'n til høsten, hvis jeg kommer så langt...

Trimmer ordentlig jeg, skakke justere så my, og den justeringa jeg gjør har jeg plenty av tid til :) begynner vel på 0,8, etter det blir det alu-cooler og hybridturbo. chip blir det uansett!

Skeptisk til hammerrite, IKKE skeptisk til skikkelig billakk og ordentlig metoder! Men nok om den saken!!!

Blokka jeg hadde i 740'n blei lakkert knall blå, syns det var tøft jeg...

Ska prøve å shimse wastegaten på fk'n i første omgang, samt chip, så skal vi se hva slags trykk jeg havner på, og om det er noe å satse på...

Ser bra ut.. men er en ting jeg ikke skjønner.. hvorfor skal alle ha blokka si rød... Kanskje jeg har rar smak, men når jeg først skal gjøre noe, så liker jeg at det er litt særegent preg på det... hehe

må ha et 23 eller mer, samt 5x108 for å få det til å passe!

Ser ikke det store problemet i at alle dere driver å trikser me den kat'en jeg... Er jo bare å ha 3" hele veien, slik jeg har med en eller to potter alt ettersom hva man vil.. Og går den ikke igjennom, så finner man jo bare fram katt'n og et par eksosklemmer og litt småpjask, gjort på under en time! Så ere bare inn på etterkontroll, få OK, også hjem igjen å sette ting slik det var.. ikke værre enn det... Angående turbomotorene, så er det vel bare 230fk og ft vi normale folk kommer borti, evt ft med turbo+ som folk har sagt her. m46 før 1995 og m90 etter(?) ft og fk er vel samme shiten, bare wastegaten som er forskjellen mener jeg, samt at man må chippe for å få fk'n til å gå normalt ved oppjustert ladetrykk...

hahahahaha, bra det bare er testing og intet annet, for den der var litt for liten for en (De)Primera 1,6 :P hehehehe

hehe, detta hørtes gromt ut. datasprut o.s.v da?? Og forhåpentligvis ikke originale spaghetti-råder, hehehe. Sku likt å sett bilde av herligheten.. lagt ut på photobucket med en link hit hadde gjort seg ;)

hadde vært rått om noen hadde klassa på ei presse på en 230fk/ft isteden for den lille turboen som sitter der.. bør vel ikke være så vanskelig det?....

Drittøft med buss da!!!

-Du skal strupe ned på eksosen, eller stille ned ladetrykket!

Dem nye skiltene er noe av det styggeste jeg har sett ja. Er det ikke snakk om at man kan velge å få skilt uten sånt flagg da?

Måårn finkis :P Godt at det er folk som veit å bygge opp redskapen igjen! For din på bildet er helt etter oppskrifta!!!, det veit du jo sjøl :P :) Ere du har gjort forno nå a'?? BBS-kopiene er vel solgt for en stund siden etter det ryktene sier:P (-og godt er det:D)

Gjør jo ingen ting å kjøre med litt eksos-lekk mens man venter på nytt anlegg da :P hehe

-Der har vi bilen sin vettu! :) Saker!!!

Grattis med ny bil :) 2 ting å si om den der fra meg: 1: Ta bort merkene på bakluka. 2: Den tullingen som har rassert emblemet som skal være i grillen sku hatt grisejuling! Se å få på emblemet igjen ;) P.S: Spesielle skilter RA... hvor er det egentlig?

Med fattigmannsfelgene om vinter'n:

Hadde 2,5 Simons på 740Turbo'n jeg hadde. var ikke noe forskjell i forhold til originalt.. kjedelig å kjøre med, ikke noe lyd i det heletatt. Det er min mening :P Har 3" JT med to potter på 245TIC'en, bråker litt mer enn originalt, men ikke markant, merker bedre respons med det. Har også 3" JT med to potter på 940 disel'n bråker mer enn originalt, men bare litt mer sportsligere lyd, ikke no sånn "flærre-lyd" kun litt dyp susing ved pådrag. I'm lovin' IT :) :D For "IKKE-effekt-Jegere" så er nok rustfritt ferrita, eller liknende noe som vil vare i mange år. Originalt er også bra!

K&N har egne vaskemidler og filter-olje til dem filtrene der.. koster ikke skjorta, bruk det!! Får kjøpt sånt kit, både man vaskemiddel og filterolje, da blir filteret som nytt ;)

jaja, no problem, tenkte bare å få svar fra noen som har blitt stoppa med en fk, eller har erfaring fra ting som har skjedd i virkligheten. -Men jeg får prøve detta selv, tenker jeg. så finner vi fort ut om jeg går på en smell, eller ikke! Blir å sette inn en 230A i første omgang, for så å bytte til fk og godkjenne bilen med denne, for så div mods... Farbror blå skal jo kun ha penga sine dem, hvis blir man taua inn, så greit er det. Og for dem som ikke trodde det, så kjører man jo like bra uten lappen som med :D:D:D hehe

Slutt pisspreiket om fk og ft og underspyling, det finnes det alt for mange tråder her fra før av. Har fortsatt ikke fått svar på det oprinnelige spørsmålet mitt.......

Detta hørtes porno ut! Men en ting, hvis jeg gjør det samme som deg, men at jeg godkjenner med b230FK isteden for FT, er det ett fett da? Eller blir onkel forbannet? :P hehe

fysj.. møkka'arbe :P