BurnPr00f

tssss... Småsinte biler er mangelvare :P -Syns det er mangelvare på folk som tørr / kan / har erfaring nok til å bruke redskapen skikkelig generelt. Alt for lite sladding og blårøyk på gatebil! Er jo klart det er masse riskokere som bruker redskapen, men nå tenker jeg først og fremst på biler fra europa. Dem jeg husker brukte redskapen godt er blandt annet Poffs da han hadde plastøsa, og Espen Senestrekk(?) som han blei kalt med mørkeblå bmw M5 stv...

fy faen!! Den duppinga gjør susen ass!

Er jo greit når man veit hva problemet er! Er værre når man ikke veit hva som er problemet... Er jo bare å ta av slanger og sette spenning på div pumper det, så finner du fort ut om bensin kommer, eller ikke!

Når man først skal ha 300gamp ville jeg porta, og da ville jeg tatt ut og lagt i doble fjører for å få varva litt mer, samt at da har man en topp med mer potensiale, enn det den er originalt. Intet mer, intet mindre :) Ang 16V, har 1 spørsmål: Åssen stempler kan man bruke? -Må man frese ut spor til ventilene i dem stemplene man skal bruke, eller kan man bruke vanlige turbostempler fra 8v?? Mener å huske at det er spor til ventilene i dem originale 204ft stempla og 234f -stempla. -Noen som vet?

Oeb: Er detta giver til? Fortell litt mer... (?) Meg nysgjerrig! :D

ah :) -Nå er jeg med!

Var jo ikke ille det der. Har fått sånn ny lapp jeg, nå er det 7222,- dem vil ha, forrige gang var det 2490,- mener jeg å huske... Har sagt til gamlingene at det ikke blir no julegave på dem i år :D hehe EDIT: Postkasser??? *nysgjerrig*

da spørs det.. har små sprekker mellom ventilene på den jeg har fra før av å, så da er det nok litt værre ;( Har fått tilbud om å kjøpe en nyoverhalt for 3500kr,- men det er jo rett og slett fantasipris for en bit metall! Kjøpte jo en 405-topp her for 400kr med A-kam, toppdeksel og det hele... :P

Det går greit, ikkeno hast!

ikke galt detta Karl :) Få ut noen bilder av gamle-bilen da (les forrige stuket ditt før motorprosjekt, med dem gamle felgene+++)

Greit det! Er ikke torx, er 12kant, mener jeg det heter... Kjøpte sånn for en mnd siden... No dritt at dem ikke rett og slett kan bruke umbraco på dem boltene der... Men så ere jo enine Deutche Nazi-motor da :D

:fatality: Er akkurat det den toppen jeg har på delemotoren har gjort; sprekt mellom ventilene... =Dårlig komp.... Må ha en som er hel og fin!...

Flott!!

Fint! Fikk akkurat samme tilbudet som du skrev over her, og men isteden for rådebank, så skulle visstnok toppakningen være gåen, jeg pelte av toppen, og det viste seg at den var sprekt... Så denne gangen vil jeg ha konstantert at toppen er hel, før jeg gidder å tenke videre på å gjøre en handel....

Aner ikke pris, sikkert dyrt, som vanlig! (Kjøpte nye oljekjøler til bruksbilen min, den kosta 3 lapper :P -originaldeler er dyrt!!) Merker nok ikke så mye av ristinga på grunn av den delen, vil jeg tro.Men allikevel bør den jo byttes. Blir mer påkjenninger for motorfestene når den er defekt, samt girkassefestet og mellomakseloppheng, så jeg vil anbefale å bytte'n.

Er ikke stort problem å bytte den greia som har sprukket for deg. Trenger vel bare et pipenøkkelsett med latman', hvis det sitter skikkelig, noen treklosser til å legge under, og en ny del.. husker ikke hva den delen heter i farta, men dem er sikkert behjelpelig med å finne det ut for deg på volvo! :) Løftebukk kan være greit, når man holder på under bilen ;)

Har du pellt av toppen på'n? Hvis ikke, gjør det, og finn ut om det er noen sprekker i den!

Ønsker å kjøpe en topp til VW D24TIC motor, for dem som ikke vet det, så snakker vi om Volvo Turbodiesel 2,4liters som sitter i 940. Samme motoren sitter i VW LT 35 mener jeg å huske. Har du noe slikt, så ikke nøl med å ta kontakt! Komplett motor kan og være av interesse! Ta kontakt på enten tlf, eller mail: tlf: 40013745 mail: daniel-novak@hotmail.com Mvh: Daniel

Jeg har ett sett 100% strøkne med polert kant og volvo-emblem på senterkoppene. Med nye dekk

Takk, din magiske buske! :) Da blire ett kemppi, tenker jeg. vannkjøling, er det nødvendig, samt greier jeg meg med ett enfas-apparat, eller bør jeg gå for modellen "midt i mellom"?

Kan noen si meg om jeg er nødt til å ha et apparat som takler både ac og dc for å sveise aluminium og rustritt? Er meget interessert i å få kjøpt meg et tig-apparat, men har lite peiling. Har god erfaring med pinnesveis og mig/mag, men ikke mye innenfor tig, og har lyst til å lære meg den metoden! Noen som kan hjelpe? Apparatet jeg er på jakt etter skal hovedsaklig brukes til 3 ting: Alu, Rustfritt, samt tynne karosseriplater!

Du har runda 30 ja:P Sitter her og runder 20 snart, og syns synd på meg selv, som ikke har kommet lenger med "evighetsprosjektet" og bruksbilen, men det har jeg tydligvis ingen grunn til. Eier jo ikke garasje omtrent en gang :P hehe

Nei fysj, huff!! IKKE SuperDTM, det har jo alle!!! Har jo nesten aldri sett en V90 med dem R-hjula du har, bruk fornuften og behold dem, bilen er steinrå med dem!!! (Min mening) btw: Hvor gammel er du egentlig? (me nysgjerrig :P)

blei porno med nye stoler! *host* sku hatt T5 maskin i denna ;) :D

Gassere er steinalderteknologi og et hælvette å få stilt inn 100% også må de stilles inn igjen etter en stud fordi ting forander seg, samt at det er ubruklig å kjøre med med den bensinprisen vi har i dag. Jeg er ingen gasser-ekspert, har aldri hatt bil med gassere og skal heller aldri ha det. Sats heller på skikkelig datasprut og få folk som har peiling på mapping til å utføre mappinga, det tjener man inn etter en stund uansett i forhold til å sysle med de stakkarslige gasserne.