BurnPr00f

Bare å glemme å ha alt i orden med det biltilsynet (les satans vegvesen) vi har i dag. Hva er vitsen i å ha forsikra turbobilen som en turbobil? Er jo kun at forsikringa mangedobles. 740TIC'en min forsikra jeg som en morken GL, betalte vel 2000 i året, tror jeg. Er ikke vits med noe mere. Smeller det, så får man jo bare igjen penga for en GL, og må skru/rette opp/få tak i deler selv (noe det er nok av her i landet/sverige) Smeller det og man har forsikra den som en turbo og betalt hævver' og lass, så får man vel kanskje 500kr mer igjen, og må fikse samma greiene selv, som nevnt over. Mulig jeg tar i litt, men det er værtfall slik det fungerer, etter det jeg har forstått. Er en fordel å ha stemplet motoren og div mod's inn i vognkortet, men at man MÅ forsikre den som en turbo er bare bullshit!! P.S: Må bare si jeg elsker stuket på bilen din, Toyofan! flatpanser, orange blinkers, senk og feite felger + syns skiltplata er fin der den står :) (Snart blir det compomotive 18" og blodsenk på 940'n min)

Alle som kjører racing/rally, etc. (inkludert meg selv, som ikke kjører noen av delene) fjerner mest mulig av deler som dekker til intercooler/radiator/oljekjøler, samt setter luftfilteret helt framme i grillen, borrer ekstra hull i fanger, etc. for å vinne mer hester. Er jo bare sundt med mye kald luft.

-Å joda, bor man i kongsberg blir man stoppa for alt mulig rart!!! (Glad jeg ikke bor der lenger :D ) Problemet med satans vegvesen er: Når jeg ikke hadde fått dem nye oblatene tilsendt, og går til dem, så sier dem at man ikke får oblatene selvom man har betalt årsavgift. (Hvorfor har man da oblater i det heletatt?) ok, får bilen eu-godkjent, og tar turen innom vegvesenet igjen; da er det plutselig noe i veien med forsikringen. (Forsikringen har det ikke vært noe galt med, så jeg gjør ingen ting) -Drar bort til dem dagen etter, nå var plutselig forsikringa i orden, men nå var ikke omreg-avgifta betalt, så jeg kan heller ikke få oblaene mine! (Fy faen, sier jeg til kjærringa bak disken, får regninga for omreg, og stikker). Betaler regninga samme dag. Drar til satans vegvesen nok en gang dagen etter med utskrift fra nettbanken om at det er betalt, men NEIDA, dette var jo ikke godt nok, kjærringa måtte faenmeg ha det på papir fra banken! (Hvem rekker banken, når man jobber 7-15hver dag, og banken stenger 15.00?) Jaja.. 4 dager senere får jeg kvittering i posten fra banken. -Kjører blid og tilfreds til veg-idiotene. Går rolig inn, trekker kø-lapp, venter helt til dem stenger med å få hjelp, viser kvitteringa. (Oblater i dag?!?!?!?) Men neida, dem må jeg få i posten. Nok en uke gikk, og etter 6 dager får jeg endelig oblatene mine. Nå orker jeg ikke skrive mer OT i denne tråden her. Historien sier seg selv, for dem som tørr lese den! Hvor mange ganger må man til satans vegvesen for å få fiksa et par oblater, jo 5 ganger.

Er bare å drite i det med skiltene, lag en hurtigløsning for å få tatt av skiltplata forran når man kjører på bane:) Satans vegvesen er jo så firkanta som det går ann å bli!!! Så nytter ikke søke og herje med dem skiltene.. Det enkleste og greieste er å ha minst mulig å gjøre med dem!

Hvor får man tak i sånne drev??? (Veit jo at svaret er den magiske parketten, men det må da være andre steder?)

Luft luft, og mere luft!!!

Samme felgene som jeg har på lager. Med Volvo-senterkopp og nye dekk, (forøvrig til salgs) :P :D

den 19, æsj, da er det diger dansebandfestival der jeg bor :P heh.. ta det helgen etter da!! pliiis :D Jeg vil og bli med å juge!!!

Kom vel ikke originalt, men er jo bare å ta over clutch-huset fra m46'n det...

m47 vil jeg ikke ha.. da får jeg heller tak i en m46 i god stand. fant en m90 til diesel nå.. skal se om jeg får kjøpt den hvis prisen er rett. mellomaksel må byttes enten om man skal ha m47 eller m90

usj; 6 timers kjøretid :( heller et sted nærmere hovedstaden da ass...

får aldri svar på mail av wetterhus! Hadde vært morro med et treff ja. Jeg kommer med diselpurka så sant tid og sted passer!!! Legge gummi med D24'n -ehh, NEI! :D -Filme -ehh, JA!

-Er værtfall godt det er mindre schwartskaller i hønefoss enn det der er i kongsberg sier nå jeg bare. kbg er jo reine asylmottaket! Går jo ikke ann å gå noe sted før man blir glodd stygt på av noen svartinger! Nok OT nå!

æsj.. er jo så sinnsykt få d24 med m90 å få tak i :( -Ja hønefoss nå ja :D du har pm ;)

Dette ser bra ut, GMV -bra at du har fått orden på økonomien + arbeidslyst :D

Han her har skjønt akkurat hva jeg er ute etter! Edit: Og nok OT fra lofsbergRacing og 2r-e-rik Start deres egen tråd og diskuter så mye dere vil. Please, ikke ødelegg tråden min. (Er dere litt voksne så sletter dere de inleggene deres på side 1, på forhånd takk) -Noen fler som veit om jeg kan sette en hvilken som helst m90 på min d24tic ? -Eventuelt hvis noen har en m90 kasse som passer på, så er jeg interessert!! Blir vel til å bytte olje på kassa, samt rense sila på den til uka, for å se om det løser problemet...

Er møkk lei trege gamle overdrive-dritt-kassene! Samt at m47 blir for dårlig for meg! Ikke det at m90 er en ekstremt bra kasse, men den er nyere, og den er "bolt on" på mange områder.

Faen :( Helt 100% sikker????

Oki, var noe sånt jeg trodde. Kan noen skrive opp en smørbrødliste over hva jeg trenger for å konvertere fra m46 til m90 ? Selv kommer jeg på følgende: Mellomaksel Chlutch m90-kassa.. Hva med: -svinghjul -clutch-hus ->passer dette overens med det som sitter der fra før?

noen som vet om det går å hive på ei m90-kasse på d24-motoren? clutch-hus, inngående/utgående aksler o.s.v stemmer det overens? er m46 kasse med noe løen overdrive, som jeg er lei av at funker bra en dag og ikke no særlig en annen dag :(

ikke så halvgæli detta nei :) -fortell hva skags oppsett du har da, mann!! :D

ok, takker. -Noen som vet åssen bilstein sprint er? Er dem stive, i forhold til originale-demperne på en 740TIC for eksempel. (bare nevner 740TIC, så jeg har noe å sammenlikne med!)

42000,- med eiker-felgene og anlegget.

Da var 740'n solgt! Denne gangen gikk den til bergen! Så alle dem som er på forumet som bor i bergen ser den sikkert... Meget hyggelig kar som kjøpte den :) Så da erklærer jeg egentlig denne tråden avsluttet.... Men uansett, er det noe dere lurer på så er det jo bare å spørre, enten på pm, eller i denne tråden! Videre kommer det nok snart en tråd om den nye øsa; 940TDI

Har delskinn jeg da, synes beige interiør til beige bil egentlig er den beste kombinasjonen jeg da, men...