BurnPr00f

Parklyspærene har 2 glødetråder i en og samme pæra. Har man på kjørelys, lyser dem svakt, har man på parklys(?) Bryter mot venstre i stilling "0" så lyser dem sterkt, slik som på bildet.

Noen flere bilder av 740'n: (Tatt med mobil-kamera :( )

Jøss, ikke galt. Er det jeg tenkte jeg skulle få testa. Lade ca mellom 1,5 og 1,8. Kommer til å kjøre skikkelig innsprut, LH 2.4 med chip/gullboks, eller datasprut...

Tenker på omtrent samme oppsettet som Hunder å førr, men dreie ned stemplene litt og mye mer ladetrykk :D

Pent bilde, med en pen bil i bakgrunnen og, tilogmed :D

Er dem fortsatt i produksjon?

heihei :) Det 240-prosjektet har egentlig gått ganske så rett vest hittil i år. Har ikke gjort noe med det egentlig. Har ekstremt dårlig samvittighet ovenfor meg selv... Grunnen er at jeg ikke får start på den. Tror tennings-boksen har ryki. Har fått tak i en ny som jeg skal teste, men har ikke fått tid. Nå har jeg jo handla nok en bil (som ikke er eu-godkjent , -skal på eu i morra) Så det blir nok noe å gjøre på den og... Men til neste helg skal jeg prøve å få gjort litt. Hadde den (240'n) ute av garasjen i forrige uke og prøvde å taue den igang, men får faen ikke start på den! :( Er egentlig bare godkjenning av motor, eu-->skilter + lakkering som gjenstår i grove trekk. Grunnarbeid og slikt må også gjøres, selvfølgelig... Så jeg sliter litt der, kan du si. Har ikke mye greie på k-jetronic heller :( Har sendt mail til bosch, men ikke fått noe var ennå! Husker ikke om jeg har noe tråd om den 240'n engang, tror ikke jeg har det! Planen for den er fortsatt slik: 1: få start! 2: Godkjenne motor 3: Eu-godkjenne 4: Skilter 5: Matte ned hele bilen 6: Lakkering 7: Tut og kjør 8: (Nå er vi ved oktober-06 sånn ca) -Motor ut -->Selges 9: Sverigetur, hente b230fk (uvisst når) 10: Inn med b230fk 11: Trimme til blokka sprekker/noe går føyken, for så å forbedre det og fortsette videre til noe annet ryker, bytte det med noe forsterka o.s.v o.s.v

stod 1500 inkl mva på nettbutikken dems, for de lyktene jeg skulle hatt...

hahaha, tenkte nå på å få tak i en frisk motor jeg da... Har en kamerat som har bygd seg turbo på en opel, jævli morro prosjekt. Er en manta, som han har stappa 3L 6er nedi (12ventilers med motronic innsprut). Begynte å bygge turbo på den i forrige uke, og i helgen fikk han start på den. Hakke justert eller noe, går som faen :P hehe I dag/morgen skal han sette på tilleggssprut og progresiv btr i tilleg til det sprutet som er der originalt. Prislapp på bil & motorprosjekt -tja, ca 7500kr :D Det er faenmeg billig morro det!!! :D Så akkurat det med trykkboks og gasser, og det vil jeg bare si er no morkent dritt, samme hvor mye penger man skal legge i det. Tilleggssprut er jo noe man nesten får kasta etter seg, hvis man kjenner en del folk som driver å skrur bil...

pedersen er den dyreste jeg har funnet hittil, så der skal jeg ikke handle fra, med mindre jeg skal ha masse annet rart :P

Har du betegnelsen på dem? / typenr/art-nr/modell-navn?

hmm.. skeptisk... :P -Ingen andre som har noe forslag til oppsett da?

baklykt 1 par, 1500,-, inkl mva til 940 -92modell på bcb værtfall. Det er jo alt for dyrt, mener nå jeg da :P hehe radicast ja.. takk for tipset:) Noen fler?

Godt mulig det der ja. Er mye fra feiltema, som er dårlig, men også noe som er bra. Handla hjullager også derfra, det var ikke biltema, det var Timken, nemlig! -Samma som man får hos den lokale bil-sjappa, men til dobbel pris ;)

Noen som veit hvem som selger billige hvite blinkers til volvo 2,7 og 900-serie? Har vært på tviltema og handla forran og på sidene, men til sedan, så har dem jo (selvfølgelig) ikke baklyktene :( Noe sted på nettet, etc som selger baklamper med hvite blink billig?, -sverige, etc. Men ta hensyn til frakt! Billigste jeg har vært borti nå er vel 1500,- for et par baklamper. (Er til nye bruksbilen min, for dem som lurer)

Gule R-sport-dempere får man jo ikke tak i lenger! -Hva heter erstatningen (koni eller bilstein *ettellerannet*?)

Har lyst til å få tak i en b230f / fb med 531-topp, og dreie ned stemplene noen mm :D åsså sette på vifte og cooler, samt dyser og datasprut/tilleggsprut... Hadde vært morsomt å sett hvor lenge det holdt ved 1,2++ bars trykk :) Blir jo billig det, samt veldig morsomt... b230f er jo noe man (nesten) får kasta etter seg :P hehe

Kjøpte feiltema-skiver forran til 740'n for en stund siden, da det var kast i dem gamle. Ikke noe negativt å si om disse, erstatter sågodt som dem man kjøper på mekonomen etc...

ok... Står nok helt sikkert disel-fjører fra -92 på den, men jeg synes den krenger noe, mulig på grunn av at demperne er gåene, eller noe... Skal på eu med den til fredagen, så da finner jeg ut av det ;) Hva slags bilstein? Rally eller sprint, eller ...? Hvem er hardest? EDIT: Vil det si at jeg bør bruke lesjøfors bak, bilstein rundtom, og kappa disel-fjærer framme??? Har selv lesjöfors på 740'n og originale dempere, og synes høyda er helt grei!! Disel'n min er jo skyhøy i forhold :(

jepp, får mye mer plass i motorrommet, hvis man fjerner turboen, trykkrør og intercooler, ikke er det mye jobb, heller :D Btw; Ser i signaturen at du har brukt opel som herjebil, det er flott. Legger ut noen bilder av åssen man skal bruke opel: (bare si ifra, hvis jeg ska slette dem)

Sant det, men værtfall stivere. Original-fjærer suger max. Disel-fjærene er ikke stive nok... Lesjöfors er passe høyde for meg... Skal ha på 18" anyway, så gjør ikke noe om den ikke blir hønnlav, skal jo ha svingradius og :D hehe Er forresten til den nye bruks-øsa, hvis noen skulle lure :P -EDIT: Hva med dempere? -Veit det står i volvo's typegodkjenning at man må ha disel-fjærer fram, men kan man bruke hva slags dempere men vil? Og hva ville i såfall vært kurrant å bruke. Trenger ikke være noe justering i hardheten på dem, samt at det må være kurrat pris på dem... 1000kr/stk?....?

Lesjöfors er vel ikke godkjent for d24'n...?

Morn! Lurer på om det er noen der ute som har peiling på hvordan man kan få senka volvo med d24-motor i? Tenker på lovlig senk, med Tüv-godkjenning. Ikkeno bosch-senking her i gården!!! Vet at man må bytte til såkalte disel-fjærer framme... Men bilen er jo skyhøy :( Finnes det i det heletatt noe senkesett som er egnet? Bilen skal være lav og stiv. Samt dempere, noe å anbefale? Og hva med bakstillinga -bruke originalt senkesett der?? På forhånd takk for alle svar! Mvh: Daniel

-Bare å få hengt opp ledningene og slangene bak ved fordeleren, dem til giverne fra svinghjulet og slangen til vindusspylerdysene, ellers får du nok ikke gjort stort. Alle ledningene som er der er jo nødvendige...

Er vel bare å sett den i Drive, når man vil framover, og Park, når man skal parkere :D hehe -Neida, er vel ikke noe annet enn å bytte olje på dem/sjekke oljenivå med jevne intervaller...