BurnPr00f

heh, tøft. Er ikke det sånt kina-grenrør? Og turbonetics... :/ Skeptisk! -Litt pepper skal du ha... :D

Brukte bare en 10 liters bøtte fra biltema og 4 kanner blinker-fluid jeg + ei 12V blinklys-spylevæskepumpe. Kosta meg ca 300,- totalt inkl blinker-fluid'en:) ikke gal pris det!

Går fint å turbokonvertere D6'n, bare med mindre trykk enn original-turbodisel'n, for den har underspyling. Veit om svensker med D24TIC, med grenrør med separat wastegate og T4 og alu-cooler, 3" strakrør med en demper. Lader 1,6, går helt værst. Må bare kjøre no innmari pent helt til den blir varm, så ere ikkeno problem. Spinner piruetter på tørra uten problem. Er bare det å ha kompetanse nok! Er ikke som å skru på volvo-rødblokk, det kan jeg love dere!!

Ja, men da er vi 2. Er lærling jeg... Inntekta er bare driten! Men samma det... Sier seg selv at d går dritt hvis man bruker mer enn man tjener:P hihi Begynner å komme seg nå! Må få turbokonvertert denna disel'n t neste år...

-Pleier å gå greit det. Har fått igjennom sånt som det jeg. Kjenner ingen der jeg tar eu, så får ikke smurt noen opp etter vegga uansett...

Du får bygge om frontplata til -86 da, går ann det og! OT: Har du no mer info om den EVO-motoren? TWO-Valve-toppen og det der, veldig interessert/interessant! Finnes btw en hel haug med forskjellige topper til volvo's rødblokker, men de er svært sjeldne. 16V R-sport, Raceman o.s.v

-Fra -86 og utover det der. Du trenger vel flatnese-panseret, som ss har sagt..

Æsjda, Kjetil, sku fiksa sånn til meg! Fangeren koster rundt 6000,- +alt tilbehøret en må ha. Pyntelister og braketter blir fort flere tusen kroner...

At calippere henger etter slangen er ikke'no nytt, gjør det ofte jeg, av ren latskap. Har aldri hatt problemer/gått på en smell ennå... Bremseskjold foran er bortkasta penger. For det første er det ikke påbudt, for det andre, så ruster dem vekk om noen år. Bak må man ha uansett, det er påbudt + at skjoldet holder bremsebanda og tilhørende utstyr på rett plass:)

Tenningsbank=for mye luft og for lite bensin... Værre er det ikke! Er jo bare å justere ned turbotrykket, eller opp bensintrykket det.

Gammal er du a', Rocker?

-88mod 760Turbo Kostet ca 650000,- ny i 88 takk

Får aldri no av gamlingene jeg!!:P hehe

Jepp, bare å kjøpe brytere og motorer og no små ledninger:P...

Det du trenger er brytere og ledninger fra bryterne i dørene fram til sjølve el-motoren som driver vindusheisen.

Går alltids ann å inngå en kompromiss. Man grovpusser selv, og tar av panser og dører og slikt f.eks. Sparer en god del peng på det!

Nå driver jeg ikke med så nye biler, men sist gang jeg handla hjullagere til 740Turbo'n jeg hadde, så var det en biltema-eske som igjen inneholdt en blå eske det stod SKF på... SKF original-lager, ikke'no jall bedre sagt. Men vil nyere biler og andre biler, så aner jeg ikke...

Dæven, ere du jobber hen nå a'? btw: Ska bort dit i morra uansett...

Dæven, det får man si! Knallbra! Lakkeringa får du mye billigere, hvis du pusser det meste selv og får tatt det svart!

Dæven døtte, nå har jeg brukt mange timer på å lese og glo! Detta er bare knalltøft! Fikk virkelig lyst til å dra i garasjen å finne fram esab-apparatet mitt. Digg å sveise på bart/rent metall. Hva bruker du TIG-apparatet til? Rustfritt, eller Aluminium? Mye kosta det? Hva slags femmer ere du har gått til anskaffelse av? 2,3T5? Og en ting til. Hadde vært litt morro å fått litt info/en anelse om eieren? Alder, yrke, etc:) Hilsen: Daniel

Enig der, men jeg tenkte egentlig mer på å bygge om fra fk til ft dvs: 0,35 til ca 0,65. da ser jeg ikke noe stort poeng med å bytte wg... men alt er jo relativt her!!

Men når dere skamsenker så mye, åssen blir bilen å kjøre da... Jeg har problemer med at bakakselen min slår oppi den gummi/plast-klossen når jeg kjører langs norges dårlige asfalt-lappa veier:P Har stiv aksel bak. Tenker spesielt på maxis, hva kan være løsninga? Synes bilen min er stiv som faen, men jeg har alikevel et problem her... Edit: Mulig det problemet ikke er der med multilink?? Men allikevel, veit det er flere som har bygd om fra multilink til stiv aksel for å få på felger med grommere kant, og samtidig så har dme skamsenk....

Kan du sjekke pris, Kenneth?

har kjørt uten termostat på flere biler jeg, aldri hatt så kald motor før.

en kamerat av meg kjører med merce-skiver og R kalippere...