-
Innholdsteller
2,438 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av BurnPr00f
-
Bilder finnes her: http://www.bilforumet.no/700-serien/175140-min-1985-745-turbo-sleeper.html
-
ok, regna med man fikk litt mer flow/kapasitet ved å shimse jeg, men det er vel ikke nok da... detta er hvertfall et kjent problem veit jeg! En løsning som fungerer er jo tørrsump da:P :D*glise*
-
-Det gjør heller ikke vanlige batterier det. Tommelfingerregelen er at blir det under 12V på et 12V batteri, så kan man bare kaste det.
-
hehe :) Har aldri bytta en eneste LMM jeg... Har bare hørt om folk her som bytter hver mandag:P hehe, neida...
-
2060,- det er jo en halv 240GL det:P Jeg faller for uoriginale slitedeler, og heller grommere deler i motor/drivverk. Oljefiltrene til tema er bare driten, men oljen derimot, det er jo samma som man kjøper på mekonomen, bare at det står tema på kannene!
-
Å opplever folk et skivene blir skjeve i løpet av dem første dagene, så er det bare å ta dem av og komme tilbake til tema, da får man nye gratis! Kjøpsloven er det noe som heter folkens!
-
Folkens... Veit det er trykket som er problemet her.. Men hva med chimsing av oljepumpa? Anyone?
-
HVORFOR HAR D24TURBO UNDERSPYLING ORIGINALT? (sorry, måtte bare ha caps. Syns det sier noe der, at tilogmed den har underspyling.) :P
-
Raanecrewet: Volvo 740TIC, banebil og lekebil (m.skilter)
emne svarte i BurnPr00f sin Tsbusa i 700 Serien
Detta kan bli morro. Er litt fan av sånne billig-jalla-mekk prosjekter. Veit om flere som har greid 3 giret i langsvingen på skogen med no billigmekk under panseret:D Jævli morro! -
-Jepp, har en kamerat som har prøvd det samme, det gikk ikke. Må bygge no coilovers og masse stuk, samt ha en god fyr å snakke med på bt for å få det igjennom... Btw: -88 760 og gamle 960'ene blir jævli råe med senk og kantfelg. Ulempen er at dekka går på corden på innersidene bak, og ser ut som nye med tanke på spordybden på yttersidene bak;) hehe. Men ser jævli rått ut uansett.
-
Vannpumpe = Lett å bytte. -Spyl igjennom radiator og kjølesystemet i motoren. -Ta ut termostaten å kjør uten, se om det hjelper...
-
Mye penger = getrag, ellers ere bare å hive nedi no greier. Samma hva slags kasse man har, det meste kommer ann på kjørestilen, får da knerta en m46P-kasse om man vil, ikkeno problem det. Er somregel km-standen på kassene som har noe å si, samt den gjøken som har brukt kassa før du får/har kjøpt den. + Om kassa har fått bra med smøring, eller gått tørr:P
-
Er ingen ulemper med gelebatteri, det kan man ha inne i kupéen om man vil. Ingen gass, ingen lukt. Ellers lik ett vanlig.
-
Originaldeler ere bare røkke som kjøper, vi handler på biltema, takk! Funker like bra. Og kjøpsloven gjelder for alle. Biltemas skiver er det brembo som lager forresten:)
-
Noen som har en S90 eller 95modell 960 Personbil bakfanger liggendes for å være mer eksakt...? Jeg har V90 fanger, men den passer ikke på personbil... Noen som vil bytte, eller noe..?
-
Felger med dekk, eller dekk med felger om du vil;) Næææ Hva ere folket vil gi...? Jeg vil ha mest mulig for dem jeg, da dem har gått ut av produksjon...
-
Bilder av motor / interiør hadde gjort seg. Var litt fixn stuk på denna, men uansett jævli rå!
-
Faen:P leste igjennom hele tråden og hadde LMM i hue fra første stund:P hehe. Lykke til videre me trimminga:)
-
Ser ikke helt påenget med å bytte hele wastegaten når man kan justere mange av dem ved å forlenge/korte inn staget. K&N-filter er vel å foretrekke.
-
A-kam og turbo er helt greit. Skal du bytte kam må du bytte en del chims, eller ventilbrickor som folka kaller det. Spesialverktøy trengs ikke. Med et skrallesett og bladsøker + mikrometer og vannpumpetang kommer man i mål. Jeg ville bruk vikingchip, T3 trim60-turbo/tilsvarende og aluminiums intercooler jeg. Edit: Poffs driver å selger no chipper og no stash, kan være værdt å vurdere!
-
her har du jo full pakke ecc og fk ;) hehe
-
har ett sett med nokian dekk jeg kan selge hvis jeg får nok for dem / det jeg vil ha for dem.
-
740 turbo - overpriset, eller har jeg gått glipp av noe?
emne svarte i BurnPr00f sin Erik Braseth i 700 Serien
Førstnevnte kan man justere CO'n på både ved å justere skruen og ved å stramme fjæra inni boksen. No mer er det ikke med den.. Sistnevnte er det ikke mye å si om annet enn at den kan bygges om til 3" også hater den dingsen der åpne dumpventiler for alt på jor'! -
740 turbo - overpriset, eller har jeg gått glipp av noe?
emne svarte i BurnPr00f sin Erik Braseth i 700 Serien
Alt er relativt, + hvor bra økonomi folk har. noen setter bort bilen nå man må bytte vinduspusserblad, andre bygger opp biler fra bunnen av. alt kommer ann på lommeboka
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.