docsist

rover v8,:puke: basert på gamle buick v8 bare i alu.

hehe, vanlig feil å gjøre det

1989

http://www.xrtwo.com/

rullet rett under 300k, en eier de siste 8,5år 2 oljeskift i året.

hvor mye er det mulig å få for en eu-godkjent passat 1,6 turbo diesel?

Taxi i Kr.sands området Agder Taxi 38002000 Taxi sør 38028000 vennesla taxi 38155577

125 i 80sone 6månder og 9000 ibot:puke:

http://www.fvn.no/nyheter/kristiansand/article404355.ece

pedersenracing selger deler fra KL-racing i sweden

etter det jeg vet,så er det ingen begrensinger på slagvolum i BC. du kan trene fra det året du fyller 15 du kan kjøre løp fra det året du fyller 16.

2mm går bra til å sveise oxo, men ikke til å sette i lista. hvis du ikke har greie på sveising, så ville jeg ha fått noen som kan det med tynnplate.

tipper vesterveien, meg og keko var innom der på vei ut, da det blinka, tror det var en volvo 360 eller lign.

biltema

hehe, tviler på at du vil det, tipper ruta er 8-10mm tykk, stålplater i den dimen veier en del, men med alu går det, da kan du kappe det lett selv til oxo.

en mulighet er jo å male rutene innenfra, bengalakk med litt owatrol. gjort det på min, ser meget bra ut fra utsiden.er malt svart da.

vær forsiktig med for mye varme/strøm, da 1mm plate kan fort slå seg, ikke fint med ei vridd plate.

helt enig, ble bra med kjøring på mjåvann. spes av Øvrebø Drifting Team.:win :worshipnissan

godkjenn først, så kapp?:hello:

jepp samme lakken, men har en liten tendens til å bli matt, men Quick har klarlakk oxo.

fordelen med 240 er at den med 40mm senking ikke ser så veldig lav ut

weber er fint på K-motor

En kompis av meg hadden gen,3 i fjorsommer, bilen ble kjørt hardt, og klarte turen fram og tilbake fra gatebil på rudskogen, uten noen problemer, og blien ble brukt på banen oxo. stell en wankel greit så er den snill tilbake.:thumb

kjørte med b200 og ford Weber fra Granada, går greit nok, brukte 1.1 litt hard bykjøring.

Festene til b20 fra 240, passer rett på, samme innfesting på blokka til b20 som b21/23 og b2xx