Jahny

Hvorfor ikke sjekke spillets supportside...? :D http://www.landwirtschafts-simulator.de/support.php

Klart d e bedre irl. ;) GT5 blir en sykemeldingsspill for en del nå. :D Sorry, vesst æ var litt krass. :)

Mannen har jo brukt videokamera for å filme dette... HALLOOO??:shake Sorry men, jessufader at d går ann å komme med sånne kommentarer. Her er nå en med bedre videokvalitet, men uten ingame lyd... http://www.youtube.com/watch?v=Ia8P3B33rzs

Slå på brekkarmen på bremsekalipern, så skal d nok løsne. Heeeeelt vanlig feil på de gamle Audiene. Treng litt shining kaliperne dine bak også. Evt. kjøp nytt og bytt. :) EDIT: F.eks... http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bremsesystem-reservedeler/Skivebrems/Audi/80/

Pontiac Trans Am 02'

feil tråd....

VW Caravelle...? Toyota Land Cruiser..?

... og/eller man kan si at motoren selv suger inn den lufta den trenger til luft/bensing-blandingen i sylindrene, før det hele komprimeres og antennes. Altså sugemotor, eller på engelsk NA (Natural Aspirated). Mens en turbo-/kompressor matet motor, får lufta tvangsmatet inn i sylindrene. Og dette blir da enten en turbomatet motor, eller en kompressormatet motor (engelsk: turbocharged/supercharged).

ojojojojo *glede seg* :D

Har byttet til Flickr jeg også nå. Prøver å legge inn noen bilder. Kom gjerne med kommentarer om bildene. :)

Du kan jo titte litt på OCT-Tuning... A4 (B6) 1,8t (163hk): http://www.oct-tuning.no/nettbutikk/index.php?main_page=product_info&cPath=1_120_121_122&products_id=60 Norske kontakter: http://www.oct-tuning.no/nettbutikk/index.php?main_page=contact_us http://www.oct-tuning.org/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=2〈=en OCT sine chip er TÜV godkjent og de leverer 14 dagers fornøyd garanti: http://www.oct-tuning.no/nettbutikk/index.php?main_page=page&id=5 http://www.oct-tuning.no/nettbutikk/index.php?main_page=page&id=6 Hvis du har helt kliss ny bil...: http://www.oct-tuning.no/nettbutikk/index.php?main_page=page&id=7 Har en VW Touran 1,9TDi som er OCT chip'et. Merket bra mere bunndrag (moment) etter denne chip'en. Har dog ikke prøvd andre chip på bilen. Men er fornøyd med OCT chip'en. Mindre forbruk også, nesten en hel desiliter mindre (altså 0,1l/mila mindre forbruk ved blandet kjøring).

F.eks. her: http://www.autopower.no/webshop/product_info.php?cPath=73_91&products_id=114 Der er også Forge alu resirk ventil også, nederst på siden... Og her er link for monteringsanvisning: http://www.autopower.no/?id=tuning&page=filterhttp://www.autopower.no/?id=tuning&page=filter DETTE ER KUN ET FORSLAG! JEG HAR INGENTING MED AUTOPOWER Å GJØRE! :) Det var dette jeg fant, når jeg googla "åpent luftfilter audi 1,8t". ;)

Min 200 20v :)

For guds skyld, nada styling (spoiler, skjørt og sånt)!!!! Polèr hele bilen, gå over sorte plast/gummi detaljer med sånn svartfornyer guffe (huske ik akk nå hva det heter :) ). Og, nye felger - så er du i mål. Disse bilene er finest som de er org.. ;) Ikke putt i en S2 motor - kjøp da heller en Audi 200 20v. Nydelige biler!! ;) Min X- 86mod 100 CD Avant

x2 :)

Lenge sia jeg har posta noe her... :)

Ikke alle e brukere av nettby... ;) Må være registrert på nettby, for å se bilde.

JA! Prøv å bytt den. Grått alu hode... er det ikke det på denne tro? Sjekk også at du ikke har nappa av en luftslange fra luftfilterboksen... Da vil den heller ikke gå...

Om man har fikla med ledningsnettet og sånt, så blir det jo ikke plutselig dårlig komp på sylindrene. Får man feil, så går man tilbake til det man har fiklet med (særlig så kort tid som 1km etter skruing), og sjekker at kabler, ledninger, sikringer, relèer og sånt sitter fortsatt som det skal. VAG sikringsbokser (ikke ofte... men) kan lage krøll. Jeg har hørt noen "skrekk"-historier. :) Alle vet (tror jeg) at hvis man napper ut den rette sikringen, så får man ikke starta motorn. Samme hvis man napper ut et relè (f.eks. bensinpumpe relèet, e.l.). ;) Jeg tror at det er en ledning eller noe slikt, som har hoppet av der en plass du har skrudd. Dårlig kontakt eller.no. Prøv å rikle litt. Rart om motorn plutselig skal ta kvelden, bare ved å ha av dashbordet og bytte ledninger... :)

Sjekk at ting sitter på plass. At ikke en sikring/relè/ledning har hoppet av. I og med at bilen virket den første km, kanskje noe du har skrudd på er hoppet av. :)

Tenkte meg sikringsboksen ja... Dobbel og trippel sjekk sikringsboksen din. Mål spenninger. Sjekk relèene også i sikringsboksen. Begynn der... :)

Du sier at du endelig fikk den igang... Hva er historien rundt dette, at du ikke får motoren til å gå? Har du skrudd/overhalt/bytta noe på motoren? Er det noe som plutselig har skjedd? Greit å vite litt, før man "feilsøker". ;)

"If you're under control, you're not going fast enough..." tekst som Polly har bak sin Trans Am :)

Var vel gjerne feil tråd å publisere den lista der vel... :diespam: