Jahny

No e det dags og det e timer igjen før vi åpner porten!! :D Det er tatt initiativ til kolonnekjøring innover til treffet fra Pyramiden kl. 07:45, hvis noen morrafugler har tenkt sæ innover. ;)

Sorry, VAG's only! :watchout Seff lov å komme og se på, men kun VAG blir sluppet ut på banen.

Det bli også arrangert middag, fest og overnatting på Finnsnes Motell - etter treffet på Lørdag. :) :bump

Hvis den er gått i de rette plassene i nabolandet, med veisalting om vintrene, bør du virkelig titte nøye under bilen. Kaliperne bruker å være en slager, bremseslanger, diverse slanger under panseret er svært dårlige (sjekk for falsk luft, oljeslanger blir fort som lakris)... Er vel ikke Torsen-quattro på denne du tenker på (altså eldre enn 88mod)? Men, det trenger jo ikke å være negativt på en is-bane bil. Bare å kjøre alle sperrene på. :) Kan jo også høre etter om det er noe mjauing i bakdiffen. Kan jo svikte hvis det er noen før som har ragget med sperrene på. ;) Det er nå det jeg kommer på i full fart nå. Bra valg av bil uansett. :) Svært så aggresiv Mikkel var her da...! La nå mannen kjøpe og kjøre det han har lyst på da. Makan! Audi 200 vant da faktisk noen WRC løp i sin tid. :thumb Jeg synes 200'a er både en flott bil og meget kontrollerbar bil. Jeg har ikke hatt problemer å håndtere den på bane... faktisk så har jeg imponert andre quattro fører.. og det på piggfrie vinterdekk også!!:D

Du skulle jo hatt en IC bak grillen også... "två i serie" som dahlbøgern sa... :p Syns samcoslange-løsningen til tomgangsregulatoren var snedig... ekte reodor felgen art. :)

Hvis du klikker på en locked bil, så får du opp hva du må gjøre for å unlocke den. ;) Du må ha EUROPE som hjemme-region i spillet får å unlocke europeiske-biler!!! Med en gang du bytter region, blir bilen locked igjen. Men du unlocker biler i den nye regionen automatisk til den levelen du har.

Jo høyere rarity du har på bilen i race, jo høyre pengepremie. 10.0 i rarity gir 50% mer av 1.plass gevinsten (f.eks.: 1.plass gevinst er 50.000, rarity bonus blir da 25.000). Samme gir uten bruk av hjelpemidler (ESP, Antispin etc). Ingen hjelpemidler og max vanskelighetsgrad gir 50%, dvs 25.000cr ekstra i eksemplet over. Så total sum får å vinne løpet =100.000cr. :)

"står det at spillet kommer med off-road-kjøring, dynamisk vær og over 2400 kilometer med veier." ... dynamisk vær, kan jeg glede meg til. :) Savner mørkekjøring, regn å dritvær... årstider også... :op: Vi får vente i spenning på TDU2. ;)

Bare for å ha det på stell: Hovedforskjellen på Audi 100/200 og Audi 80/90 er at både 90 og 200 er "mer" utstyrt enn 80 og 100, OG at i 90 og 200 er rekke femmeren eneste motor alternativ. :) Jeg ville nok personlig, som de andre her, valgt 100/200 - spes Typ44 karrosseriet (før 91). Audi 100 u/quattro er ikke tunge biler, rundt 1200kg egenvekt. Ja, selv med quattro, er det ikke tunge biler (rundt 1500kg). Men da bør man velge rekke femmeren. Veldig komfortable og meget godt fremkommelighet på vinterføre. Bare spør, jeg hadde en 86mod FWD 2.2l R5 på piggfritt... V8'er baklamper, så er 100/200'a komplett. :) :thumb 80/90 kan vel virke mer sportslig enn 100/200, men spørs jo hvilke årganger du tenker på her da... :bok:

Hadde litt over 10mill CR på spillet. Så fant jeg ut at jeg burde begynne å samle biler, ettersom det er poeng å hente. Handla biler for neste 4mill CR. :partyon: Så nå har jeg alle Koreanske, Svenske, Spanske, Franske, Britiske, Italienske og tyske biler.

Mnjaaaa... Nå er dette en formel1 motor da. Seff fant du ett unntak. :rules: For all del, flott bil - denne Carrera GT'n. Beste er vel at det er en Porsche. Porscher er jo også kjent for å vare en del lengre enn andre sports-/supersports biler. Jeg vet jeg ville gjort det samme, hadde jeg hatt råd. :) Så, takk til Stig som får oss bilgærne til å kunne oppleve slik i lokalmiljøet vårt. Håper jeg tør å spørre han om å få være med på en liten tur til sommeren, om det høve. :)

Nye S6'a har en 5.2l FSI V10 på 429hk. Modifisert Gallardo motor. ;)

Carrera GT har en 5.7l V10 på 612hk. :partyon: Murcielago har en 6.2l V12 på 572hk. LP-versjonen har 620hk. Gallardo har en 5.0l V10 på 520hk. Ferrari bruker V8'ere og V12'ere i hovedsak. V10'ere har dem vel aldri hatt...

Pass nå på han Stig at han ikke kræsjer, kjører ut, å sånt. Skal vissnok være en hard bil å ha kontroll på... Som Jeremy Clarkson sier i videon under: "make a mistake - and it bites your head off". :) Top Gear test av Carrera GT: YouTube - Top Gear - Porsche Carrera GT

Ja unnskyld Håvard, en av gutta bak SHS mente jeg vel egentlig. :) Sverre Håvard Stig, tror jeg det skal være. :)

Stig er nok kjent for å bruke bilene sine ja. Holdt på å ende galt med Aston'en på ACR på vårtreffet... RS6'a fikk nå kjørt seg på div drag-events ect... Ble nevnt at han driver med eiendomsutvikling. Han driver også SHS Performance, bl.a. :)

Det er riktig. Har du pigg på bilen, må du ha pigg på hengeren. Har du derimot piggfri på bilen, er det lov å ha enten piggfri eller pigg på hengeren.

Er det rart jeg ikke fikk denne bilen til å svinge... 435/30*16 dim på bakhjula.:deng Man må visst være litt forsiktig hva man hiver på. :p

Saab 93

Seat Leon Cupra R med Cupra GT motor & drivverk = :cool:

Rabattene er ikke avhengig av regionen du er på. Det du mister er mulighet å kjøpe de bilene som krever en viss % regionlevel. Det er jevvla dumt. Men, løsningen er å gå på Auction House og søke etter den spesifikke bilen. Jeg konkluderte med at jeg holder meg til Europe regionen, fordi der er flest biler og dyrest biler. De biler jeg ikke får tak i butikken, kjøper jeg på auksjon. :)

Klarte nettopp 7:45.255 med Honda CRX (S996) rundt Ringen. En morsom detalj jeg ikke var klar over, før nå: Man kan gå å sjekke rundetider andre har på valgt bane og laste ned best lap-replayen til personer man velger... :popcorn U-klasse biler har jeg 7:33.065 med en TVR Speed 12 (U999) rundt Ringen.

Noen som er med på Nürburgring Mayhem nå?? Prøve gode tider rundt Ringen... Beste hittill er 6min og noe

En supra...