Jahny

Noen kr billigere...: http://www.multicom.no/PartDetail.aspx?q=c:100317;p:1055812;ti:0

Ganske lik liste på meg... så lite hjelp her da :) PC: GT Legends, GTR, LFS, Rally Masters, Cobra 11-Nitro PS2: GT4 Xbox 360: Test Drive Unlimited

Gleder meg. Bestilte rattet i går på Multicom. 4 stk. tilgjengelig igjen, sto det. Håper det stemmer... at dem har det på lager. :D

Jeg har prøvd å skifte varmeappvifta, men uten hell. Hvordan i hule får man ut vifta?? Kan du forklare litt hvordan man går frem? Jeg har tatt av ene vinduspussern og det dekslet. Men får ikke løs noe på den svarte boksen vifta sitter i. Jeg trodde kanskje at man måtte ta ut hele boksen.

Hjertelig takk for stedsnavnene!! :pray Kred for strøken bil, får de forrige eierne. :)

1700kg, pga. stagene ja. Helt korrekt. :) Frisk motor og turbo, så lader den oppmot 0,8bar. Jaffal gjør min det. Som noen sier, trenger ikke målerne vise korrekte tall. Men hva skal man da gå etter?? :) Din går opp mot 2.0bar på kjørekompen (1bars laddetrykk), pga du ikke har justert wastegaten. Den lader opp mot 1bars laddetrykk orginalt. Skal du ha den til å ladde mer, så man du enten bytte fjøra eller justere på den skruen oppå wastegaten. :) Hvis den er chip'et da...

Den forrige eieren monterte inn en turbotrykksmåler fra Equus, ved klimaen ja. Måleren i kjørekomputeren måler riktig, jaffal i min. Men ja, den inkluderer det atmosfæriske trykket som er 1bar ved havnivå. På tomgang viser min ca 0,4-0,5bar (husker jeg rett...?), dvs vakum. Fullt pådrag (orginal bil og frisk motor/turbo) skal den vise 1,8bar, altså et turbotrykk (trykket turboen produserer) på 0,8bar (som også er fabrikk spesifikasjonene). Capish? :) Equus-måleren er montert slik at den kun viser trykket turboen produserer, som vel er vanlig ved "etter"-montering av slike målere.

Litt senere den høsten, var jeg en tur i kaldfjorden og tok noen bilder: Noen vinterbilder ble det vel også :) :

På tur hjemover, fra Oslo til Tromsø, tok jeg ett par bilder langs veien. Husker ikke nøyaktig, men en plass i Nordland er disse bildene tatt: Vel hjemme ventet disse på den nye gutten, en 86' A100 CD Avant og en 84' Golf GTi:

Slik så den ut da jeg hentet den: Jeg kjøpte bilen 2 dager før Gatebil-treffet i September 2004, og dro da rett dit. :) Ble litt innspireret kjøring, på banen, på Lørdagen da det var våt asfalt :D Søndagen var jeg ute på tørr asfalt ett par ganger. Var morro det. :)

Må vel lage meg en tråd om min bil her også, siden den nå er blitt "kjent" her... Bilen er bygget en gang mellom 30.06.90 - 31.07.90. En av de siste bilene av modelåret 1990. Første gangsreg. 5.Okt-1990. Importert fra Tyskland sommer 2003, solgt til meg høsten 2004. Bilen ble leaset av en fabrikk-ansatt i Ingolstadt i 10 måneder før den ble solgt til en voksen kar i sør-tyskland. Han hadde bilen til 2003, da 65 år gammel (!), da en voksen kar i Oslo kom over bilen på ferie i Tyskland og tok den med seg hjem. Jeg kom over denne bilen + mange andre 200 20v'ere til salgs og bestemte meg for å reise nedover med grunker i baklomma, for å se om det kunne bli en handel en plass. Hadde ett par 200'er på Vestlandet, en i Larvik og denne i Oslo. Jeg dro til Oslo først (må vel igrunnen det ifra Tromsø) og dro og tittet på den nå min 200. Ble handel der umiddelbart. Mer strøken, orginal og uskrudd bil hadde jeg vel ikke sett maken til, når man tenker seg: denne tross alt var da 13 år gammel. EDIT: Endret info om årsmodell!

Har avtagbar krok ja: Andre kule bilder...: Ble litt leking på grusen... men bare litt. Her er fra VW Audi-treff i Alta i sommer, hvor jeg dro hjem med premie for beste Audi på treffet: Beetelen tilhører også Tromsø og dro hjem med beste VW på treffet. Her er de nå berømte stagene i bagasjerommet: Og her er vel grunnen til nettopp de stagene i bagasjerommet:

Fikk også svar fra en annen "historiker"...: http://www.audi100-online.de/Inhalt/Kontakt/kontakt.html Hi Jan, these metal sheets are indeed a reinforcement for the trailer coupling and is used on vehicles with max. towing capacity (only). The stiffening parts were OEM Audi parts (no longer available) and not limited to a certain model, only to the trailer coupling (though not all with coupling). On normal models (with coupling), there´s normally none of these plates - normally... (exceptions proove the rule, you know) Hope that helps & beutiful car & pics, you have. Merry Christmas & all the best, Olli Som han her skriver at det var for biler med max slepe kapasitet.

Jeg slår meg til ro med alt infoen som er kommet på bordet nå og at dette er sånn det ble den gang. Ja, God Jul til deg, bdybdal, samt alle andre Audi-folk. :cheers:

Han mente nok etkaen.

Det står da vitterligen høyre og venstre side i etkaen vel....

Klart du skal få bilde-bevis kan du skjønne... ;)

I vognkortet står det at min bil kan trekke 1700kg! Bilder av min bil: http://www.vwaudi-club.no/?s=CarProfile&CarID=1305 Som Mikkel Bruer sier: Min er strøken og alt fungerer. :) God Jul!

Ja, jeg vet altså ikke. Spurte Jens, her inn: http://www.audistory.24max.de/old1/eudindex.htm Jeg spør han følgende: > Inside, the trunk, there is a stiffner-thing on each sides (se pic.). > Some says that isnt on an Audi 200 20v. The things in your trunk are stiffeners for towing use. Doesn't your car has a detachable tow hitch? > Yes, I have detachable tow hitch... and when I have it, do the stiffner > come aswell? Yes. Otherwise, your car would get crinkled when towing. > In other words, all 100/200's with detachable tow hitch > have the stiffner? Detachable and fixed. It may be that there are different stiffeners as the 100/200 (IIRC) was offered with two different ratings for the tow hitch. Not sure. Beautiful car! Those fog lights are veeeery rare. Cheers Jens PS: Beautiful car, did I already say that? ;) Får sjekke med understellsnummeret... Må til bunns i dette. Kan jo være noe import-montering av disse avstiverne (eller hva nå det er)...?

De avstiverne er montert på biler med slepekrok, avtagbare eller fastmonterte. Du har kanskje da ikke slepekrok...?

Min skal visstnok være orginal 200 20v, byggd 10/90 (Oktober 1990) og slik jeg forstår en 91mod. Siste 200'ene ble produsert 12/90.

Har de der på min 200 også...

Jeg har ikke sett denne bilen i Tromsø. Lenge siden du solgte den hit? Ung kar, voksen kar du solgte til. En ung kar så kan han X-UPsjefen "alkoHoland" ha tatt han for speeding eller så kan den ha blitt krølla rundt ei stolpe eller.no :rolleyes: Jeg har en Org. 90/91 200 20v. Kjøpte den i Oslo september 2004, rett før siste Gatebiltreffet på Rudskogen :D Ble litt kjøring på banen før jeg vendte nesa hjemover.

Irriterer meg litt at man ikke får presentert resultater og tider. Hvem vant og hva. Premieutdelingene er bare bilder med musikk til... Lite intervjuer av verstingene (Dahlback, Jonus, Pedern, etc...), eller hadde dem bare ikke noe nytt å komme med kanskje...? Kunne kutta ut halve driftinga og hatt mer fakta, syns nå jeg da. :) Man kan bli mett av 200sx'ene i '06-vidåjjen, ja. Men, all bilfilm er god bilfilm. Jaffal for en bilgalning som meg. :driving :race :cab :peace:

Tro om den bilen sto parkert på en P-plass ved Audi Forum Ingolstadt, August i fjor...? Jeg knippsa også et bilde av den bilen. :)