-
Innholdsteller
214 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innlegg skrevet av Roye
-
-
-
-
Jaggu!
Har nå sitti i 3 timer å lest igjennom hele tråden og må si at er så overdosert med inspirasjon at jeg får neppe sove i natt, eller det som er igjen av natta :) (Huff, opp og på jobb kl. 05.30)
Får bra med erfaring med Omega B etter å ha eid 20stk, elns...
Må vel legge ut en post om bilen min jeg også.
-
Passer de? Har hørt at de er kortere og breiere, stemmer dette?
-
Finnes baklykt med blanke blink/ryggelys, som 1999mod, til 1996mod?
-
Sendte mail til en David hos Apex og fikk TÜV-papirene tilsent som pdf-fil, så nå skal jeg bestille fjærer fra England. 130£ + frakt og moms, ikke ille.
-
Hovedsaklig grill og sideblinklys, men er ute etter andre ting også etterhvert.
-
Prøvde å legge inn en bestilling men har ikke fått svar.
-
Er de fremdeles til å stole på?
-
Følger det med TüV-papirer hvis man bestiller fra f.eks England?
Hva med http://blitzpower.no? Noen generel erfaring fra de?
Vet du om noen andre norske nettbutikker som selger deler til Omega B Stv?
Ser etter baklykter, frontlykter takvinge, grill osv. Trenger ikke å være så prestigefullt (dyrt:)) som Rieger eller Steinmetz ;)
-
Ok, bra å bli reddet fra skuffelse ;)
Er det med TüV-papirer på Apex og hvor kjøper jeg de?
-
Takker for svar.
Fant også ut at Lesjøfors-fjærer er også TüV-godkjent.
Ca 2500kr. Lurer på om jeg går for de.
-
Jeg synes det der virker helt høl i hue. En ting er å må betale og være med i en eksklusive klubb for å få info om merket, en annen ting er at man må det for å vidreformidle den informasjonen man sitter med selv. I tillegg roter de med å få nye brukere inn selv om de har betalt. :confused::hvaskjera
Ingen som kan få opp et enkelt gratis-forum for Opel slik de aller fleste andre bilmerker har??
-
2.0liter B Omega'er ligger vel på mellom 12000-30000kr. 10000kr for en som er nylig påkostet en del i slite deler og er i relativt god stand men har gått 250000km burde være en god deal. Burde ligge på ca 15000kr elns.
Klart hvis den ikke ser ut, trekker jo det ned en god del.
-
Bilen min har to knekte fjærer, begge på venstre siden, og fikk bare den foran som feil på EU'n. Kanskje litt dumt spørsmål, men er det lett å snike seg unna med 4 nye fjærer og litt lavere bil på etterkontroll? :D
Tydeligvis lite med TüV-godkjente fjærer til disse bilene, eller...?
-
Jepp, den ble kjøpt ny i Norge okt. 1995 som 1996 mod.
Er det virkelig diff-brems orginalt på de??
Føltes ikke som det på glatta her om dagen, mulig den trenger litt hjulspinn for å bite. Men vanlig diffbrems olje må vel funke? "Spesiel Opel-olje", som det stod i boka, er vel ikke nædvendig...
-
Ettersom 2 av mine fjærer er knekt har jeg vurdert å sette på senkesett og lurer på hvilke sett som er godkjent eller kan godkjennes hos BT.
Vil f.eks disse være godkjent?
Kan de klage på påsatte senkefjærer på etterkontrollen??
Tips om andre senkesett som er godkjente taes i mot med takk.
-
For Omega B 2,5l V6.
I instuksjonboka står det at det skal være en "spesiel" olje til bakslingen, men jeg har alltid brukt vanlig API GL5 girolje på alle andre bakakslinger som ikke har diff-brems. Hvorfor skulle det ikke gå an med det på denne, den har vel ikke diff-brems...?
Hvis det ikke går med API GL5 på girkasse også så gi gjerne beskjed :)
-
Hah, har akkurat det samme problemet på min, olje rundt tennpluggene på høyre side. Skal bytte toppdekselpakning da det fysisk ikke kan være noe annet, eller sprekk i toppdekslet... :)
-
Ojoj, detaljert ska'n si... :D
Pris på dette for at den sitter i Grænnis'n?
100000kr-klassen??
-
Skjedd noe her i det siste?
-
Titta på eiker.no, de har på lager.
Takker for tipset.
Litt dyre, men bedre enn ingen dekk :)
-
Kva er dimensjon på felgene?
14x7
Kva er original dimensjon til bilen din?Det er orginaldimensjonen :)
-
Har ikke fulgt med på tråden din siden i vår og må si at jeg kondolerer ;)
Her er det mange forslag, så da kan jeg komme med mitt:)
Uforbrent bensin i eksos
i Omega
Skrevet
En av de åtte 2'er-feilene som bilen hadde fått på EU'n, var "for lav verdi ved lambda-måling" dvs bilen går altfor rikt både varm som kald. Minner litt om to-takts lukt fra eksosen.
Motoren er rimelig stabil på turtall hele tiden og ingen lamper som lyser i dasjbordet.
Hva kan dette skyldes?
Gjelder bilen i signaturen min, 2,5l V6.